近日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) (以下簡(jiǎn)稱 CIAPS)攜手 TUV 南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱TUV SUD）在“中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)第六次會(huì)員代表大會(huì)”上就國(guó)內(nèi)電動(dòng)車用鋰離子電池電芯安全評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了公布。本次活動(dòng)就國(guó)內(nèi)主要?jiǎng)恿﹄姵毓井a(chǎn)品的基本安全性測(cè)試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并與國(guó)際動(dòng)力電池安全性結(jié)果進(jìn)行比較，對(duì)動(dòng)力電池設(shè)計(jì)及安全測(cè)試方法評(píng)估提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ) 。

TUV SUD大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要影響因素是價(jià)格、續(xù)航里程、基礎(chǔ)設(shè)施和安全性。安全性是用戶最為關(guān)心的話題，也是具有一票否決權(quán)的重要問題。電動(dòng)汽車的安全性是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)及高壓動(dòng)力連接 的安全性。電芯的安全是系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，受電極材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和技術(shù)的影響。

越來越多的電池制造企業(yè)進(jìn)入電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池制造領(lǐng)域，為了更好的掌握國(guó)內(nèi)電動(dòng)車用鋰離子電芯的制造水平，CIAPS攜手TUV SUD于2013年6月正式啟動(dòng)了關(guān)于電動(dòng)車用鋰離子電池電芯安全評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試項(xiàng)目。此次比對(duì)測(cè)試歷時(shí)6個(gè)月的時(shí)間，參考QC/T743、IEC62660-2、SAE J2464的測(cè)試方法，對(duì)于電芯的過充、針刺、外短路、強(qiáng)制放電、熱濫用七項(xiàng)安全測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行比對(duì)。寧德新能源科技有限公司、天津力神電池股份有限公司、哈爾濱光宇集團(tuán)有限公司、深圳比亞迪有限公司、超威集團(tuán)、武漢力興電源股份有限公司、中信國(guó)安盟固利電源技術(shù)有限公司、中聚新能源投資有限公司、上海德朗能動(dòng)力電池有限公司、中航鋰電有限公司（以上排名不分先后）等國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池制造企業(yè)參加了此次比對(duì)項(xiàng)目。共231顆電動(dòng)汽車用鋰離子電池電芯在TUV SUD大中華區(qū)電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試。此次測(cè)試結(jié)果以電池樣品在安全測(cè)試過程的表現(xiàn)將測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)劃分為0-7共8個(gè)分先等級(jí)。各項(xiàng)安全測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并與日韓、歐美電池測(cè)試統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，便于我國(guó)電池企業(yè)更準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品安全性，有的放矢的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)和提高。

2013年12月15日，TUV SUD大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士，在CIAPS第六次會(huì)員代表大會(huì)上就本次電動(dòng)汽車用鋰離子電池電芯安全評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布。本次評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試樣品以磷酸鐵鋰材料體系為主，占樣品總數(shù)的90.9%，三元材料體系占9.1%。電芯結(jié)構(gòu)以軟包裝電池（比例27.3%）和方形電池（72.7%），其中20Ah以下單體電芯占18.18%，單體容量在20-50Ah之間仍是主流規(guī)格，占總樣品比例的55.55%,50-100Ah樣品 占18.18%，100Ah以上單體電芯占9.1%。

此次評(píng)價(jià)比對(duì)的高風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試項(xiàng)目針刺、外短路和過充測(cè)試項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：針刺測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（HSL）在0-3之間的樣品達(dá)72.7%；過充測(cè)試和外短路測(cè)試項(xiàng)目所有樣品風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（HSL）均分布在0-3之間。從2013年的評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試結(jié)果來看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)的電芯的安全性與日韓及歐美動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)的電芯的安全性已經(jīng)處于同一水平。為了協(xié)助國(guó)內(nèi)電池企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，TUV SUD計(jì)劃對(duì)評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試活動(dòng)中100%滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的電池型號(hào)頒發(fā)TUV SUD證書。并在ESSC2014中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能電站大會(huì)和CIBF2014技術(shù)交流大會(huì)上進(jìn)一步公布評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試的報(bào)告和頒發(fā)TUV SUD證書，向國(guó)內(nèi)外的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)推薦質(zhì)量好、安全性高的電池型號(hào)。

2014年，CIAPS將聯(lián)合TUV SUD計(jì)劃繼續(xù)舉辦電池安全性評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試活動(dòng)，并在EVTIF2014電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)際論壇及相關(guān)的電動(dòng)汽車大會(huì)、儲(chǔ)能電站大會(huì)上發(fā)布評(píng)比報(bào)告和頒發(fā)TUV SUD證書。2014年評(píng)價(jià)比對(duì)測(cè)試的產(chǎn)品包括動(dòng)力電池電芯和模組，儲(chǔ)能電池電芯和模組。各大電池企業(yè)可在2014年2月20日之前報(bào)名參加。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國(guó)性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì)組織，主管部門分為工業(yè)和信息化部。成立于1989年12月，現(xiàn)有400多家會(huì)員單位，下設(shè)堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì)、酸性蓄電池分會(huì)、鋰電池分會(huì)、太陽能光伏分會(huì)、干電池工作委員會(huì)和電源配件分會(huì)等六個(gè)分支機(jī)構(gòu)。主要業(yè)務(wù)拔高開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)分析、制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、組織舉辦國(guó)內(nèi)技術(shù)交流展覽會(huì)，向政府制定有關(guān)電池行業(yè)的政策法規(guī)提供建議和支撐，開展產(chǎn)品品質(zhì)量測(cè)試比對(duì)等。

TUV 南德意志集團(tuán)于約150年前在德國(guó)成立，是全球領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)公司之一，服務(wù)范圍覆蓋測(cè)試、認(rèn)證、檢驗(yàn)、資訊及專家指導(dǎo)等多個(gè)領(lǐng)域。公司在全世界擁有800多個(gè)代表處，員工約20,000人，著力為客戶提供技術(shù)、體系及實(shí)際運(yùn)作中的優(yōu)化服務(wù)。

TUV 南德意志集團(tuán)在中國(guó)的業(yè)務(wù)開展已超過20年歷史。至今，已為20,000多家客戶提供了相應(yīng)服務(wù)。