昨日，伯特蘭•皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈•博爾施伯格(AndréBorschberg)今日(6月26日)在瑞士蘇黎世周邊的杜本多夫機(jī)場宣布，Solar Impulse陽光動(dòng)力HB-SIA――全球第一架致力于晝夜飛行的飛機(jī)亮相，將在無燃料無污染的狀況下飛行。

此次飛機(jī)原型亮相迎來了800多位嘉賓，包括200多位國際媒體，一眾貴賓也參與其中，包括摩納哥王子亞伯特二世、瑞士能源與環(huán)境部部長，來自蘇威(Solvay)公司、歐米茄(Omega)公司、德意志銀行(Deutsche Bank)的首席執(zhí)行官，以及國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長。

本次新聞發(fā)布會(huì)同時(shí)也通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場直播，全球媒體也同步觀看此次盛會(huì)。而在中國的北京，60多家媒體齊聚一堂，見證這一歷史性的時(shí)刻。他們希望2012年進(jìn)行環(huán)球飛行的時(shí)候，可以經(jīng)停中國，并歡迎中國的企業(yè)參加到項(xiàng)目中。

一架革命性的飛機(jī)

伯特蘭和安德烈首先回顧了這個(gè)項(xiàng)目的歷史進(jìn)程，該項(xiàng)目始于2003年開始。70人的小組經(jīng)過6年的緊張工作、計(jì)算、模擬和測試，在今天終于完成了這一架史無前例的飛機(jī)：翼展與波音747-400機(jī)型的翼展相當(dāng)，而重量卻僅相當(dāng)于一架普通家庭用車的重量(1，600公斤)，如此大的飛機(jī)卻那么輕。此外，在機(jī)翼表面裝有超過12，000塊的太陽能電池板，為飛機(jī)的四臺發(fā)動(dòng)機(jī)提供可再生能源，每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為10馬力。在白天，鋰聚合電池(重達(dá)400公斤)將會(huì)收集能量，在夜間釋放能量驅(qū)動(dòng)飛機(jī)飛行。

HB-SIA是陽光動(dòng)力項(xiàng)目的第一架飛機(jī)原機(jī)。它的任務(wù)是論證利用太陽能進(jìn)行一個(gè)完整的晝夜36小時(shí)飛行的可行性。經(jīng)過一些微調(diào)后，該架飛機(jī)將會(huì)在今年年底前進(jìn)行首次試飛，首先會(huì)在杜本多夫機(jī)場進(jìn)行地面測試(蘇黎世)，然后在帕耶納空軍基地(沃州)進(jìn)行第一次試飛。第一次完整的夜間飛行將于2010年啟航，并跨越整個(gè)瑞士。

從HB-SIA試航所收集的信息和數(shù)據(jù)結(jié)果將會(huì)用于HB-SIB的建造，HB-SIB將在2012年進(jìn)行五個(gè)階段的飛行，每個(gè)階段將持續(xù)數(shù)天。

象征意義和里程碑

在化石燃料主宰的世界，人們正急迫地尋找一種持久的解決方案?；诖?，陽光動(dòng)力項(xiàng)目致力于挖掘可再生資源的潛力，期望推動(dòng)它們的廣泛應(yīng)用。同時(shí)它也代表著能源節(jié)省的意義，可通過使用目前市場上的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。開拓進(jìn)取的精神在20世紀(jì)已經(jīng)成功地使人類征服地球和登上太空，而到了21世紀(jì)的今天，開拓精神也可以讓人們創(chuàng)造夢想、希望和激情，去尋找替代石油的解決方案，而不是依靠減少人口的流動(dòng)和個(gè)人舒適來達(dá)到目標(biāo)。

針對許多愛好者的要求，陽光動(dòng)力今日宣布專門為愛好者設(shè)計(jì)的參與計(jì)劃，使他們可以支持這個(gè)項(xiàng)目的理念。項(xiàng)目支持者可在www.solarimpulse.com上報(bào)名，可以訂閱接收實(shí)時(shí)新聞、認(rèn)領(lǐng)機(jī)翼的太陽能電池板、預(yù)約參觀陽光動(dòng)力基地，甚至是在飛機(jī)機(jī)身上刻名。