上周谷歌(Google)宣布，與Solar Impulse背后的團隊締結(jié)正式的合作伙伴關(guān)系，該太陽能飛機在穿越美國后抵達紐約，該飛機僅僅利用SunPower制造的光伏電池供電。

Google+允許追隨者追蹤工作人員穿越美國的進程，于五月從舊金山開始，在那里谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)參觀了飛機并在Moffat Field會見了工作人員。

官方互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作伙伴正規(guī)化并拓展了Solar Impulse對谷歌平臺的利用，包括YouTube、Google+、Google Glass和Google Earth，與其支持者在該瑞士團隊努力在2015年環(huán)球飛行之前進行溝通。Google+將成為Solar Impulse首選的社交媒體渠道，Google Hangouts將在飛行任務(wù)期間進行現(xiàn)場直播，使公眾在www.google/+solarimpulse上更接近飛行員。

Solar Impulse在其網(wǎng)站上表示：“在拉里·佩奇去年春天在Moffett Field訪問Solar Impulse時，我們可以感受到他的興奮以及對于我們努力的興趣。我們開始想象我們可以一起做所有事情。”

“財政上，這也是我們計劃中的一個重要的里程碑。其標志著一個新的篇章，并證明了Solar Impulse提高了全球的興趣，由于我們目前擁有一家大型美國公司加入我們現(xiàn)有的瑞士和歐洲合作伙伴。”

Solar Impulse HB-SIA現(xiàn)在回到歐洲，該瑞士團隊目前正在致力于HB-SIB，其將在2014年春進行測試，為2015年四月至七月間一輪環(huán)球飛行做儲備。HB-SIB要求開發(fā)新的材料和施工方法：Solvay的提高了電池能量密度的電解質(zhì)；Bayer MaterialScience的納米技術(shù)和超輕型碳纖維。

Solar Impulse HB-SIA在機翼和水平尾翼上兩百平方米的機翼面積安裝了SunPower制造的1.2萬個光伏電池。SunPower的Maxeon太陽能電池技術(shù)獲選由于其電池的平均厚度僅為135微米，使得飛機盡可能輕，并且其效率達22.7%。這些太陽能電池將為電機發(fā)電，并且在鋰電池中為夜間飛行儲存額外的太陽能。

Solar Impulse的聯(lián)合創(chuàng)始人貝特朗·皮卡爾(Bertrand Piccard)與安德烈·博爾施貝格(André Borschberg)表示：“這一合作伙伴關(guān)系是獨一無二的契機，促進雙方的共同價值，如開拓精神、創(chuàng)新以及保護自然資源的工程和清潔技術(shù)。鑒于谷歌的幫助，我們與公眾、后輩、媒體和政治以及商務(wù)決策者的影響將大幅增強。”

預(yù)計，下一代飛機HB-SIB還將啟用Sunpower電池。

皮卡爾在2011年合作伙伴關(guān)系的公告中表示：“作為其領(lǐng)域的一個先鋒，SunPower代表著我們想要與之合作的合作伙伴的種類，不僅為世界第一臺載人太陽能飛機提供電力，還傳播了我們關(guān)于可再生能源益處的信息。”