迄今為止以住宅為主的太陽能電池的用途在日益擴(kuò)大。09年5月豐田汽車推出的新款混合動力車“普銳斯”及6月KDDI發(fā)布的手機(jī)“SOLAR PHONE SH002”均配備了太陽能電池。

　　今后配備太陽能電池的設(shè)備會越來越多。繼KDDI之后，軟銀移動將于09年8月下旬上市配備太陽能電池的手機(jī)，并表示“可能會擴(kuò)充配備太陽能電池的手機(jī)產(chǎn)品線”。

部材廠商態(tài)度積極

　　相關(guān)廠商的開發(fā)也日益活躍。夏普宣布，開發(fā)了便攜終端用太陽能模塊，將從09年7月開始量產(chǎn)。另有某材料廠商表示，“將利用汽車開發(fā)中心，以滿足車載太陽能電池的需求”，其預(yù)見汽車配備的太陽能電池會增加，并顯示出對涉足該領(lǐng)域的積極姿態(tài)。

　　如果配備太陽能電池的設(shè)備增加，就會有廠商新加入太陽能電池領(lǐng)域。開發(fā)廠商此前的態(tài)度是，“只配備于部分便攜終端的話，市場規(guī)模過小。若非像鋰離子充電電池那樣，大多數(shù)便攜終端都配備，就不會涉足該領(lǐng)域”（開發(fā)色素?感型太陽能電池的某家電廠商），今后這種情況將會發(fā)生改變。

要進(jìn)一步擴(kuò)大用途仍存在課題

　　正如各廠商所預(yù)期的那樣，太陽能電池要成為各設(shè)備的主要功能之一，其特性必須提高。目前，普利斯只將太陽能電池用于可使夏季的車內(nèi)溫度由80℃左右降至50℃左右的換氣用途，而手機(jī)則為充電約10分鐘可通話約1分鐘的非常用電源。需要將這些特性提高到大多數(shù)用戶認(rèn)可的水平。

　　另外，形狀靈活性等特性也十分重要。比如，普銳斯為了設(shè)置太陽能電池面板，無法采用可使車頂局部凹入以減輕空氣阻力的“寶塔車頂（Pagoda Roof）”。其原因是，以玻璃覆蓋表面的太陽能電池面板很難形成局部凹形。

　　由于住宅用太陽能電池市場迅速擴(kuò)大，且用途不斷擴(kuò)展，用戶對太陽能電池的關(guān)注度與期望也在提高?？闪钣脩魸M意的門檻越來越高是不爭的事實(shí)。為此，太陽能電池廠商必須盡快提高太陽能電池的特性。

　　但太陽能電池特性的提高并非一朝一夕所能辦到。普銳斯和手機(jī)均采用目前主流的多晶硅型太陽能電池單元。多晶硅型太陽能電池單元此前經(jīng)過長期發(fā)展，特性在逐步提高。但要令增速度急劇提高并非易事。要充分滿足新用途的需求，包括新涉足該領(lǐng)域的各廠商都需要加速開發(fā)更高效率的新型太陽能電池。（記者：河合 基伸）