甬臺溫高速臺州段引進的太陽能設備基本安裝完畢，目前全部投入使用，這批新設備主要用于高速公路監(jiān)控、信號和路燈的供電，這也是浙江高速上率先進行的實驗。

        由于銅價上漲，甬臺溫高速臺州段頻頻發(fā)生盜竊電纜案件，造成監(jiān)控攝像頭、報警電話、照明燈經(jīng)常失效，損失200多萬元，給路面安全帶來很多隱患，管理部門為此想到用太陽能替代光纜供電（快報去年11月10日曾作報道）。    

        就算連著下幾天雨

        供電也沒問題

      “無論在節(jié)能、環(huán)保，還是防盜上，試驗效果總體不錯，今后會推廣?！?

        甬臺溫高速公路臺州監(jiān)控指揮中心介紹， 這種太陽能電池板主要由硅材料構成，不像銅、鐵等金屬有回收效益及大量的回收點，而且蓄電池是埋在地下用水泥加固；采光面板位置高達5米，面積1―4平方米，較好地起到防盜作用。

        其供電原理是，利用太陽能電池板聚集光能，再將光能轉化為電能儲存下來。理論上每塊電池板充電后最長可使用10天以上。

    也就是說，即使遇到連續(xù)三四天下雨，這玩意兒也能正常供電。而且，白天碰到多云天氣，只要有光線，采光面仍然可以聚集光能。    

    一年省電3000多度

    還能防賊

    目前，太陽能電池板主要安裝在高速監(jiān)控攝像頭上，“一對一”服務，也就是一個攝像頭對應一組太陽能，想偷的話全會被拍下來。

    在甬臺溫高速公路臺州段，試點安裝的太陽能電池板有13組，投資總價48多萬元。

    有關部門初步測算，13組太陽能電池板，一年省3000多度；同時省去自備發(fā)電機的燃油消耗，還減少了電纜銅、橡膠等能耗，經(jīng)濟實惠。

    “美中不足的是，經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)，在連續(xù)雨天的情況下，太陽能電池板曾出現(xiàn)電壓降低的現(xiàn)象。”甬臺溫高速公路臺州監(jiān)控指揮中心工作人員說，致使有時出現(xiàn)攝像頭黑屏現(xiàn)象 ，具體原因尚不清楚，有技術人員懷疑是攝像頭自身的毛病，現(xiàn)在還在進一步研究觀察。

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