未來市場的競爭,利潤空間都將集中于高端產(chǎn)品。沒有核心技術(shù)和競爭力的企業(yè),做大的后果可能就是步尚德電力的后塵。
最近,無錫尚德宣布破產(chǎn)重整。3月15日到期的5.41億美元可轉(zhuǎn)債與高達(dá)35億美元的總債務(wù),成為中國企業(yè)史上最大的債券違約和最大上市公司破產(chǎn)事件。同時(shí),針對尚德電力創(chuàng)始人施正榮涉嫌關(guān)聯(lián)交易的調(diào)查也將展開。身處曾風(fēng)光一時(shí)的光伏產(chǎn)業(yè),尚德電力和施正榮今天卻面臨著這樣的處境。
過去幾年,為了把光伏產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),在與日本、德國的企業(yè)角逐中獲勝,中國政府大力支持太陽能行業(yè),地方政府也給予了很多土地、稅收和資金等方面的優(yōu)惠政策,導(dǎo)致名列中國前五位的太陽能控制板制造商的生產(chǎn)能力翻了一番,造成了生產(chǎn)能力大量過剩的局面,使得太陽能行業(yè)遭遇價(jià)格暴跌,處于負(fù)債累累的困境。
很多做企業(yè)的一心想做大做強(qiáng),于是通過銀行貸款等方式盲目擴(kuò)張,太關(guān)注市場占有率而忽視了產(chǎn)品競爭力和公司利潤率。其實(shí),在沒有用戶粘性的行業(yè)里,想占據(jù)市場份額并沒有太多經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)際意義。一些國外的優(yōu)秀企業(yè)在發(fā)展過程中,首先考慮的是加大核心技術(shù)研發(fā)的投入,加速產(chǎn)品的升級換代,提升市場競爭力并通過技術(shù)等手段降低成本來提升自己的利潤率。
中國在光伏產(chǎn)業(yè)的國際競爭中本來就處于后來者的位置,除了價(jià)格優(yōu)勢外不具備太強(qiáng)競爭力,卻花太多資本去重復(fù)規(guī)模生產(chǎn),產(chǎn)品和技術(shù)水平都沒有大幅提高,利潤率不高而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)十分脆弱。
這其實(shí)是中國全產(chǎn)業(yè)面臨的問題。如,我們可以生產(chǎn)汽車,但很難生產(chǎn)高檔汽車。這不是品牌問題,而是核心技術(shù)不過關(guān)。一輛轎車需要100多個(gè)大小軸承,中國也有3000多家軸承企業(yè),高精度或高強(qiáng)度的軸承卻都需要依靠進(jìn)口。中國有大小幾百家生產(chǎn)油漆的工廠,卻沒有一家的產(chǎn)品可以滿足高端車的用漆要求。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電點(diǎn)火系統(tǒng)和車體材料等核心技術(shù)和部件更需要進(jìn)口,可見中國離能生產(chǎn)出一流汽車的路還很遙遠(yuǎn)。這是中國產(chǎn)業(yè)的一種悲哀,也是我們太注重產(chǎn)能而不注重技術(shù)提升的必然結(jié)果。
中國是大國,不能滿足于別人能生產(chǎn)什么我們也能生產(chǎn)的“溫飽”門檻。未來市場的競爭,利潤空間都將集中于高端產(chǎn)品。如果產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不調(diào)整,不加大技術(shù)研發(fā),只是一味追求表面的產(chǎn)能和規(guī)模,最多也就是維持生存而已。
同樣,地方政府扶植本地企業(yè)的最好辦法,不應(yīng)該是通過資金放貸鼓勵(lì)企業(yè)圈地做大,而是鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)投入,提升競爭力來提高利潤率。只有這樣,企業(yè)才可以在做大時(shí)還能做強(qiáng)。沒有核心技術(shù)和競爭力的企業(yè),做大的后果可能就是步尚德電力的后塵。
同時(shí),作為企業(yè)本身,不應(yīng)該盲目做大,不然就會(huì)在沒有太多技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)中帶來產(chǎn)能過剩。這樣的局面光伏發(fā)生了,風(fēng)能也出現(xiàn)了,液晶也快來了……一個(gè)又一個(gè)行業(yè)留下慘痛的教訓(xùn)。
尚德電力的遭遇在中國不是第一家,也不會(huì)是最后一家。不改變我們的思路,中國的產(chǎn)業(yè)很難有更大的發(fā)展。
最近,無錫尚德宣布破產(chǎn)重整。3月15日到期的5.41億美元可轉(zhuǎn)債與高達(dá)35億美元的總債務(wù),成為中國企業(yè)史上最大的債券違約和最大上市公司破產(chǎn)事件。同時(shí),針對尚德電力創(chuàng)始人施正榮涉嫌關(guān)聯(lián)交易的調(diào)查也將展開。身處曾風(fēng)光一時(shí)的光伏產(chǎn)業(yè),尚德電力和施正榮今天卻面臨著這樣的處境。
過去幾年,為了把光伏產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),在與日本、德國的企業(yè)角逐中獲勝,中國政府大力支持太陽能行業(yè),地方政府也給予了很多土地、稅收和資金等方面的優(yōu)惠政策,導(dǎo)致名列中國前五位的太陽能控制板制造商的生產(chǎn)能力翻了一番,造成了生產(chǎn)能力大量過剩的局面,使得太陽能行業(yè)遭遇價(jià)格暴跌,處于負(fù)債累累的困境。
很多做企業(yè)的一心想做大做強(qiáng),于是通過銀行貸款等方式盲目擴(kuò)張,太關(guān)注市場占有率而忽視了產(chǎn)品競爭力和公司利潤率。其實(shí),在沒有用戶粘性的行業(yè)里,想占據(jù)市場份額并沒有太多經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)際意義。一些國外的優(yōu)秀企業(yè)在發(fā)展過程中,首先考慮的是加大核心技術(shù)研發(fā)的投入,加速產(chǎn)品的升級換代,提升市場競爭力并通過技術(shù)等手段降低成本來提升自己的利潤率。
中國在光伏產(chǎn)業(yè)的國際競爭中本來就處于后來者的位置,除了價(jià)格優(yōu)勢外不具備太強(qiáng)競爭力,卻花太多資本去重復(fù)規(guī)模生產(chǎn),產(chǎn)品和技術(shù)水平都沒有大幅提高,利潤率不高而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)十分脆弱。
這其實(shí)是中國全產(chǎn)業(yè)面臨的問題。如,我們可以生產(chǎn)汽車,但很難生產(chǎn)高檔汽車。這不是品牌問題,而是核心技術(shù)不過關(guān)。一輛轎車需要100多個(gè)大小軸承,中國也有3000多家軸承企業(yè),高精度或高強(qiáng)度的軸承卻都需要依靠進(jìn)口。中國有大小幾百家生產(chǎn)油漆的工廠,卻沒有一家的產(chǎn)品可以滿足高端車的用漆要求。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電點(diǎn)火系統(tǒng)和車體材料等核心技術(shù)和部件更需要進(jìn)口,可見中國離能生產(chǎn)出一流汽車的路還很遙遠(yuǎn)。這是中國產(chǎn)業(yè)的一種悲哀,也是我們太注重產(chǎn)能而不注重技術(shù)提升的必然結(jié)果。
中國是大國,不能滿足于別人能生產(chǎn)什么我們也能生產(chǎn)的“溫飽”門檻。未來市場的競爭,利潤空間都將集中于高端產(chǎn)品。如果產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不調(diào)整,不加大技術(shù)研發(fā),只是一味追求表面的產(chǎn)能和規(guī)模,最多也就是維持生存而已。
同樣,地方政府扶植本地企業(yè)的最好辦法,不應(yīng)該是通過資金放貸鼓勵(lì)企業(yè)圈地做大,而是鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)投入,提升競爭力來提高利潤率。只有這樣,企業(yè)才可以在做大時(shí)還能做強(qiáng)。沒有核心技術(shù)和競爭力的企業(yè),做大的后果可能就是步尚德電力的后塵。
同時(shí),作為企業(yè)本身,不應(yīng)該盲目做大,不然就會(huì)在沒有太多技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)中帶來產(chǎn)能過剩。這樣的局面光伏發(fā)生了,風(fēng)能也出現(xiàn)了,液晶也快來了……一個(gè)又一個(gè)行業(yè)留下慘痛的教訓(xùn)。
尚德電力的遭遇在中國不是第一家,也不會(huì)是最后一家。不改變我們的思路,中國的產(chǎn)業(yè)很難有更大的發(fā)展。