日前，比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福告訴記者，今年第四季度度，比亞迪在這一領(lǐng)域可以實現(xiàn)盈利。他稱雖然盈利的額度不大，預(yù)計在2014年中國新能源汽車迎來拐點，到那時盈利額度會進(jìn)一步提升。

 

第四季度度的盈利，主要是基于公交系統(tǒng)和出租車公司對比亞迪電動車的批量采購。為打通這一市場管道，11月4日，比亞迪汽車帶來系列解決方案城市公交電動化解決方案。這是比亞迪針對出租車及公交大巴市場推出的“零元購車、零成本、零排放”解決方案。本次比亞迪發(fā)布的電動車推廣計劃分為公交電動化解決方案和出租車解決方案兩部分。通過金融業(yè)務(wù)介入，比亞迪在公用車領(lǐng)域進(jìn)行了市場化的嘗試。

 

此外，王傳福認(rèn)為，在公共交通領(lǐng)域，2013年底，隨著歐洲實施歐標(biāo)準(zhǔn)，歐洲市場將迎來新能源車的一個爆發(fā)點。此后，在2014年中國市場有可能迎來一輪市場高潮。

 

比亞迪在電動車板塊累計投入已經(jīng)超過50億元人民幣，而在自行車盈利上，e6車型的盈虧平衡點在10萬輛左右?？梢?，市場化與規(guī)模化推廣是比亞迪勢在必行的重要一步。