通用電氣公司位于美國紐約斯克內(nèi)克塔迪（Schenectady）的、生產(chǎn)鈉鹽電池Durathon的工廠在今年7月舉行了盛大的開工儀式，正式進入了商業(yè)化規(guī)模的量產(chǎn)。此刻，他們正在為自己的第一位顧客——南非工程公司Megatron Federal趕制訂單，這批電池將被裝在尼日利亞的一些手機信號發(fā)射塔上。

制造鈉離子電池的創(chuàng)新公司——阿奎昂能源公司（Aquion Energy）在3月宣布該公司的電池已經(jīng)成功，首個工廠將在2013年投產(chǎn)。麻省理工學(xué)院教授唐納德·山德維（Donald Sadoway）的“液態(tài)金屬電池”公司（Liquid Metal Battery）也獲得了來自包括比爾·蓋茨等在內(nèi)的1500萬美元投資——這兩家新興公司都以突破性的、新一代電池技術(shù)為核心競爭力，并因在大規(guī)模電力儲能方面的應(yīng)用潛力被普遍看好。
 
同時，以A123系統(tǒng)公司（A123 Systems，以下稱“A123”）為代表的一大批昔日的明星企業(yè)——鋰電池公司們，正在努力開發(fā)大規(guī)模電力儲能業(yè)務(wù)，希圖借此熬到電動車市場快速增長的美好未來。就在10月16日，A123公司宣布申請破產(chǎn)保護，江森自控（Johnson Controls）將收購其汽車電池業(yè)務(wù)，而A123繼續(xù)在電網(wǎng)和后備電力電池領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。
 
新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新，需要的不僅在未來具有足夠潛力的新技術(shù)，還有資金注入、對市場的敏銳判斷以及工程制造上的充足經(jīng)驗。這幾個因素，通用電氣幾乎全部具備，它能否成為最先探出生路的先鋒，像摩西一樣帶領(lǐng)這批新型電池企業(yè)沖破電動交通領(lǐng)域的蕭條？
 

 
通用電氣位于紐約斯克內(nèi)克塔迪的、生產(chǎn)鈉鹽電池Durathon的工廠