以前我到展會(huì)上看到的電動(dòng)車在外觀上幾乎與汽車沒什么差別。我不禁納悶，為什么電動(dòng)車不能用太陽能電池做頂部裝飾呢？至少從外觀上一下子就可以看出這是一部新能源動(dòng)力車。前不久到英利新能源公司參觀考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們正在研制用于新能源車的太陽能光伏發(fā)電裝置。這一發(fā)現(xiàn)讓我感到眼前一亮：光伏發(fā)電設(shè)備制造商已經(jīng)開始研究和解決新能源車頂部應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)問題了。

      新能源車的制造商一定要加強(qiáng)與光伏發(fā)電設(shè)備制造商之間的協(xié)同技術(shù)攻關(guān)。把光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)車頂棚制造一定會(huì)成為新能源車發(fā)展的一個(gè)重要特性。我認(rèn)為新能源動(dòng)力車應(yīng)當(dāng)盡可能應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)為其提供補(bǔ)充電力。盡管光伏發(fā)電裝置有可能提高新能源車的制造成本，但是只要實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，我相信新能源車的光伏頂棚的生產(chǎn)成本也會(huì)降到比較經(jīng)濟(jì)的水平。

       市面上常見的低速電動(dòng)觀光車就應(yīng)當(dāng)盡可能采用光伏發(fā)電作為補(bǔ)充電力的來源。電動(dòng)觀光車主要是用于高爾夫球場(chǎng)、觀光公園、等陽光充足的地方。我在英利新能源公司參觀的過程中也看到了光伏發(fā)電頂棚的電動(dòng)觀光車。電動(dòng)車安裝的光伏發(fā)電頂棚能否具有遮陽隔熱功效也是一個(gè)值得研究的問題。我在英利公司見到的電動(dòng)車光伏發(fā)電頂棚都是隔熱效果相對(duì)較差的透光光伏頂棚。這種頂棚用于敞開式觀光車還問題不大，如果用于制造電動(dòng)轎車就會(huì)出現(xiàn)不利于轎車保持溫度舒適性的問題。

       目前的新能源車制造商主要考慮電池、電機(jī)和電控三大元素。我認(rèn)為，新能源車的電源問題也應(yīng)當(dāng)成為電動(dòng)車制造商應(yīng)當(dāng)考慮的一個(gè)重要問題。電源問題不僅是如何給電動(dòng)車充電的問題。利用電動(dòng)車頂棚安裝光伏發(fā)電元器件利用陽光為電池補(bǔ)充動(dòng)力也應(yīng)當(dāng)成為新能源車制造的一個(gè)重要課題。如果今后的電動(dòng)車都帶有光伏發(fā)電頂棚，那么電動(dòng)車停在陽光下就可以給車載電池補(bǔ)充電能。