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時間是把殺豬刀。
賽維LDK從2005年成立，2007年在紐交所上市，僅兩年多的時間，便創(chuàng)造了中國企業(yè)赴美IPO融資額紀(jì)錄，公司創(chuàng)始人彭小峰也以400億元身家超越尚德的施正榮，成為中國能源業(yè)首富。
此后3年，賽維更是一躍成為世界上產(chǎn)能最大的太陽能硅片生產(chǎn)商，并不斷向光伏產(chǎn)業(yè)上下游拓展。上至上游的硅料硅片，下至下游的系統(tǒng)安裝，以及中間環(huán)節(jié)的電池及組件，賽維的觸角觸及光伏領(lǐng)域幾乎每個端口。一個“垂直一體化“的光伏帝國正在冉冉升起。
數(shù)年間，賽維先后在南昌、合肥、蘇州等地投資建設(shè)多晶硅電池及組件，2011年12月，又在內(nèi)蒙古投資100億元建多晶硅料基地。
好花不常開，好景不長在。賽維此前的無限風(fēng)光似乎一夜間變成了無休止的噩夢。
2011年第三季以來，多晶硅價格一路暴跌。頭頂“光速發(fā)展“、“能源巨頭“等光環(huán)賽維陷入連續(xù)虧損。“巨虧“、“人員流失“、“欠薪“、“破產(chǎn)“等一系列陰影橫亙在賽維的前行之路上。
年報顯示，賽維2011全年虧損54.48億元，流動資產(chǎn)182.95億人民幣，流動負(fù)債達236.35億元人民幣，負(fù)債率高達86%。無錫尚德去年四季度負(fù)債率79%，天合光能負(fù)債率60%，英利新能源負(fù)債率74.3%，均遠(yuǎn)低于賽維。
“當(dāng)然那些公司情況也很不好，但賽維的負(fù)債率遠(yuǎn)高于其他幾個同行業(yè)公司。“某光伏協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴記者。
“肢端肥大，不禁風(fēng)雨“--光伏行業(yè)一家企業(yè)高管用“患了巨人癥“這一比喻形容當(dāng)下的賽維。
“公司到現(xiàn)在還沒有發(fā)4月份工資，你覺得它還能撐得住嗎？有什么打算？“
“很懸，現(xiàn)在光伏業(yè)這么不景氣。要再不發(fā)錢，我就準(zhǔn)備走人，另找工作。“
這是5月31日下午下班后，賽維LDK多晶硅科技有限公司 （以下簡稱賽維多晶硅）的兩位員工在車上的對話。
時間已經(jīng)進入6月，賽維依舊沒有給員工發(fā)放4月份的工資。原因在于，這家立志要做全球最大的垂直一體化光伏龍頭企業(yè)，陷入了巨大的財務(wù)虧損之中。
賽維于5月下旬發(fā)布的2011年虧損情況公告顯示，公司2011年共計虧損54.5億元，其中資產(chǎn)減值損失28.2億元，投資損失12.5億元，扣除上述損失后實際經(jīng)營虧損為13.8億元。
除陷巨額虧損之外，賽維還背負(fù)著超高的債務(wù)。賽維發(fā)布的2011年年報顯示，公司負(fù)債總額共計60億美元，負(fù)債率達87.7%。
“去冬以來，光伏行業(yè)蕭條、價格打壓大大壓縮了賽維的利潤，歐債危機、美國‘雙反‘又輪番給光伏行業(yè)帶來沖擊，虧損自不能避免。“南昌大學(xué)太陽能光伏學(xué)院院長周浪在接受記者采訪時認(rèn)為，上述原因皆為外因，實際上，賽維的內(nèi)部也存在不少問題。“戰(zhàn)線過長，上下游多而不專，競爭力不高，抗風(fēng)險能力不強，都是導(dǎo)致其現(xiàn)在艱難處境的原因。“
賽維總部所在地--江西省新余市也在積極地幫助賽維渡過難關(guān)，由市政府牽頭，相關(guān)部門派員組成的“幫扶小組“早已在4月就進駐了企業(yè)。新余市分管工業(yè)的副市長賀華為表示，這些工作主要是為了幫助企業(yè)協(xié)調(diào)外部的一些事情，創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。
/職工/
人員大規(guī)模流失
“11點30分，是公司下班吃飯的時間，因為食堂的座位有限，我們都必須小跑著去食堂打飯，才能搶得一席之地。“5月30日中午，在賽維1號食堂，賽維切片車間的員工劉健平一邊吃著飯，一邊向記者描述著一年前這個食堂開飯時的景象。
今非昔比，此時的食堂來者三三兩兩，稀稀拉拉，即便高峰時刻，也還有一半多的座位是空著的。
劉健平說，員工都走了一大半，輪休的員工也越來越多，公司里上班的員工僅有高峰時候的三分之一。
記者在位于新余市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的賽維公司看到，這個集多晶硅片、電池和組件生產(chǎn)的總部基地內(nèi)部，不少廠房大門緊閉，廠房與廠房之間的道路上偶有幾個員工走過，顯得頗為冷清。
位于公司大門兩側(cè)的自行車、摩托車停車棚，目前也只有一個處于開放狀態(tài)，另一個車棚內(nèi)空蕩蕩。一位正在停車的員工告訴記者，原來這兩個車棚都不夠放車，來晚了，就只能往里面放。“現(xiàn)在員工少了一大半，這一個車棚都還沒有放滿。“
在一個大門半掩的鑄錠車間，守門員坐在里面，一邊看著 《賽維報》，一邊不時地抬起頭，檢查進出的員工是否佩戴了廠牌。守門員告訴記者，現(xiàn)在整個車間的員工只有一百多人，原來最多的時候有兩百多號員工。
“公司不景氣，走了不少員工，人少了，我現(xiàn)在工作倒輕松了。“守門員工還不忘笑侃一番。
不只在鑄錠車間，人員流失幾乎遍布賽維生產(chǎn)流程的每一道環(huán)節(jié)。
劉健平所在的切片車間，員工從300多人，縮減到只有200人左右，還有些切片車間，人員全部清理，直接關(guān)停。據(jù)劉健平介紹，賽維總部共有13個切片車間，目前在運行的只有7個，另外6個已經(jīng)停工。
位于新余馬洪的賽維多晶硅，一直被外界認(rèn)為是賽維的一大敗筆。
這個擁有三條生產(chǎn)線、設(shè)計年產(chǎn)15000噸硅料的項目，如今業(yè)已全面停產(chǎn)，3000多員工只留下了1000多人，負(fù)責(zé)日常的機器看護。氫化車間的員工陳長虹說，馬洪硅料廠從4月份就已經(jīng)停產(chǎn)了，目前用于生產(chǎn)的原料只有200噸，只開啟一條生產(chǎn)線，也只能夠滿足5個小時的生產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，彭小峰當(dāng)年可能過于樂觀地估計了多晶硅項目的形勢，以至于在該項目上押上巨資，以期實現(xiàn)硅料項目分拆上市。而這一項目的最終擱淺，除了彭小峰的過度樂觀以及瞬息萬變的市場，還有賽維自成立以來一路的順風(fēng)順?biāo)凸懒藵摬氐娘L(fēng)險。
除了總部新余，在合肥及蘇州，記者發(fā)現(xiàn)，賽維在當(dāng)?shù)氐墓就瑯幼屓司拘摹?br />
在賽維合肥公司，偌大一個工廠十分寂靜，記者走在工廠里面只能看到偶爾有幾名工人在廠區(qū)走動，大多數(shù)車間都處于關(guān)門停產(chǎn)的狀態(tài)，
“公司現(xiàn)在庫存很多，生產(chǎn)那么多賣不出去，怎么可能繼續(xù)生產(chǎn)？所以，現(xiàn)在只有幾個車間在進行正常運轉(zhuǎn)而已。“該廠區(qū)一位員工對記者透露，“即使是那幾個正常生產(chǎn)的車間，也只是白天進行小規(guī)模生產(chǎn)，不像以前加班加點。“
記者還在合肥廠區(qū)看到，有部分車間里面裝滿了外包裝上寫著LDK的貨物。“這里面都是公司積累下來的庫存。“上述員工介紹。
賽維蘇州公司的情況顯得更加冷清。記者繞著公司轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，一般工廠中常見的往來穿梭的卸貨車、叉車，在這個廠區(qū)蹤跡全無。
記者還注意到，位于公司側(cè)門的貨物進出口大門被幾塊木板擋住了大門。對此，一位坐在廠區(qū)外的黃師傅告訴記者，“廠區(qū)貨物進出通道已經(jīng)被這幾塊木板擋了很長時間了。“
透過圍墻鐵柵欄望進去，里面有許多藍(lán)色塑料布蓋著裝貨用的木箱子，每個箱子上都印著三個大寫的英文字母LDK。
“這都是他們公司的庫存，已經(jīng)堆放了很長時間了，圍著公司一圈都可以看到藍(lán)色塑料布蓋著的大量庫存。“黃師傅說。
據(jù)查詢到的公開信息顯示，2011年7月，賽維的員工是28273人，而到今年4月降至19495人，減少近9000人。
/客戶/
記者在合肥和蘇州兩家公司采訪時了解到，兩家公司均出現(xiàn)過供貨商上門要錢的情況，其中蘇州公司尤為嚴(yán)重。
據(jù)上述送貨的黃師傅介紹，他們是蘇州本地一家外包裝公司，一個月之前來送貨時，就看到很多供貨商過來要錢，曾經(jīng)一度出現(xiàn)過堵門的情況，“有的供貨商就用好幾輛車堵住公司的大門，導(dǎo)致公司的原材料進不去，貨也出不來。“
“賽維也欠我們公司錢，但是不多，所以公司并沒有做出過激要錢的行為。“黃師傅透露，“據(jù)我了解，蘇州賽維這邊欠了供貨商很多錢，其中最多的估計有幾千萬元。“
在蘇州公司大門外，記者遇到一位自稱送老板來要錢的司機林師傅。
這位林師傅對記者介紹，他們公司一直以來都是給賽維供貨，但是去年四季度以來，賽維一直沒有錢支付他們公司的貨款，導(dǎo)致公司沒有辦法生產(chǎn)，工人工資沒有錢發(fā)放。
“賽維欠我們公司幾千萬，一直沒有還，一個月前開始每隔幾天我就要送老板過來要錢，據(jù)我了解，目前只要回來一點，但這一點錢甚至還不夠給員工發(fā)工資，所以導(dǎo)致我們公司很多生產(chǎn)線也處于停產(chǎn)狀態(tài)。“林師傅說。
記者掌握的資料顯示，現(xiàn)在賽維拖欠供貨商分別來自清洗制絨、廣告印刷、備品備件、外包裝、辦公用品甚至水處理等行業(yè)。
雖然沒有出現(xiàn)蘇州公司供貨商堵門的情況，但是賽維合肥公司一位知情人士對記者透露，“合肥公司這邊也欠供貨商的錢，但并沒有到蘇州那么嚴(yán)重的情況，只是有供貨商過來要錢?，F(xiàn)在大部分供貨商都拿到了一部分錢，當(dāng)然不會拿到全款，因為按照公司目前的資金情況來說，根本沒有辦法支付全部貨款。“
/財務(wù)/
每天下午5時30分下班后，陳長虹都會一手提著一個麻袋，一手拿個小板凳，坐半個多小時的公共汽車，到新余市火車站前廣場擺地攤。他說，他的工資本就不高，又基本屬于“月光族“，現(xiàn)在賽維還拖欠著員工兩個月的工資，他只有借此
賺點錢補貼生活。
不僅員工工資被拖欠，連在賽維食堂做小買賣的商家的錢，賽維都要克扣一部分。賽維1號食堂共有22個店面，目前只有5個還在開業(yè)，其余全部處于關(guān)閉狀態(tài)。
一位已經(jīng)離開的商家說，由于員工大部分都是刷卡消費，商家結(jié)現(xiàn)需要和賽維公司結(jié)現(xiàn)。“今年春節(jié)后，一份10塊錢的飯，在向賽維結(jié)現(xiàn)的時候，往往只能收到8塊錢，賽維要扣掉一部分；并且結(jié)現(xiàn)還非常不及時。“
窺一斑可見全豹。從最初拖欠上游供貨商的貨款、銀行到 期 債務(wù)，到拖欠工人的工資，賽維資金鏈告急。即便是昔日親密無間的合作伙伴，也因為資金問題與賽維翻臉。
繼6月5日宣布與最主要客戶賽維LDK終止合同后，京運通6月11再度發(fā)出公告稱，該公司已經(jīng)向上海仲裁機構(gòu)提出仲裁，要求賽維支付逾期付款違約金78.96萬元及相應(yīng)的利息損失3.84萬元，江西賽維支付終止履行合同違約金3.13億元及相應(yīng)的利息損失。其中，還包括打官司產(chǎn)生的其他費用。
“我們是從賽維那里得到了大量的訂單，但是迄今為止，江西賽維并沒有給我們支付多少貨款。如果公司不索要合同違約金的話，那么我們也會很困難。“京運通證券部一位工作人員訴苦道。
據(jù)記者了解，成立于2002年的京運通，起初只是一家名不見經(jīng)傳的小公司，但是在2007年和江西賽維合作后，其迅速成為國內(nèi)多晶硅鑄錠爐三強企業(yè)。
“在京運通成長過程中，江西賽維起到的作用毋庸置疑，可以說沒有江西賽維的大量訂單，也就沒有京運通的今天。“國內(nèi)一家光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人指出。
資料顯示，截至目前，京運通已經(jīng)向賽維發(fā)出設(shè)備119臺，其中2008年發(fā)貨18臺，2009年101臺，2010年和2011年未發(fā)貨，剩余合同數(shù)量461臺，剩余合同金額11.59億元。
“到今年3月，江西賽維只支付完畢461臺設(shè)備的合同預(yù)付款1.14億元，剩余的款項至今沒有支付，而根據(jù)此前的雙方合同規(guī)定，若逾期付款超過兩個月，原合同及原補充協(xié)議全部終止履行。所以，江西賽維應(yīng)該在我們發(fā)出終止合同后3日內(nèi)，向我們支付461臺設(shè)備余下所有未支付部分貨款總額30%的違約金，大概在3億元左右。“上述京運通證券部一位工作人員對 記者說。
“江西賽維有財務(wù)壓力，我們財務(wù)壓力也很大，我們的訂單大都來自于江西賽維，所以當(dāng)他們情況不好的時候，我們也會受到影響。“京運通證券部一位工作人員表示。
“在賽維面臨財務(wù)壓力的時候，京運通為了緩解自身的財務(wù)壓力向賽維索要違約金，會進一步加劇賽維的財務(wù)壓力。“一位業(yè)內(nèi)人士指出。
除了京運通外，作為江西賽維的另一家供貨商，恒星科技也深陷江西賽維的債務(wù)危機中。公開資料顯示，恒星科技2011年5月宣布與賽維簽訂《采購合同》，向后者供應(yīng)超精細(xì)鋼絲5200噸，約占恒星科技2011年產(chǎn)能的三分之一。但截至目前，江西賽維拖欠恒星科技貨款共計6617萬元。
賽維拖欠恒星科技的貨款數(shù)額也不小。據(jù)恒星科技2011年報，賽維位列全年營業(yè)收入第二，貢獻營收6083萬元，但欠款卻高達6617萬元。
“江西賽維是拖欠我們不少貨款，目前公司相關(guān)工作人員和江西賽維正在溝通，與賽維也還有業(yè)務(wù)往來。“恒星科技董秘李明向記者表示。
據(jù)公開資料，除京運通和恒星科技外，江西賽維還與多家上市公司有業(yè)務(wù)往來，如天龍光電、新大新材、奧克股份、中航三鑫、新綸科技、博云新材、比亞迪等。
賽維目前的債務(wù)壓力，在2008年就有經(jīng)埋下了隱患。
賽維2008～2011年財務(wù)報表顯示，在2008年4月，賽維從國開行借款總計6000萬美元，按照當(dāng)時雙方約定2011年至2013年要分別償還1000萬美元、1500萬美元和2000萬美元的貸款。同年7月，賽維又向中國建設(shè)銀行借款3660萬美元，并分四個階段來償還：其中2011年及2012年分別要償還1460萬美元、590萬美元。
就在行業(yè)低谷的時候，還債高峰期也如期來臨。
近日，賽維有關(guān)人士對媒體承認(rèn)，確有銀行及金融機構(gòu)提供資金來緩解賽維目前的困難。
記者了解到，有銀行已接到政府通知，希望銀行不要對賽維 “壓貸“（即壓縮貸款），畢竟企業(yè)已經(jīng)處于困難時期，這個時候要“幫一把“為好。但至于外界傳言“通過政府擔(dān)保為賽維開辟貸款通道“的說法，有銀行界人士則直接否認(rèn)。
2010年8月，賽維在安徽合肥高新區(qū)開建電池生產(chǎn)線。當(dāng)時，安徽合肥高新區(qū)管委會就曾出面協(xié)調(diào)，讓浦發(fā)銀行為賽維貸款。
/政府/
賽維陷入困境，與其“垂直一體化“的戰(zhàn)略直接相關(guān)。賽維公告顯示，公司致力于全產(chǎn)業(yè)鏈模式的打造和規(guī)模擴張，業(yè)務(wù)從上游的多晶硅硅料、硅片，到中下游的電池、組件，乃至到終端的工程安裝，無不涉及。
自2008年始，“垂直一體化“模式是光伏業(yè)一場空前的競賽，包括無錫尚德和英利也涉身其中。不同的是，其他企業(yè)投資規(guī)模普遍不大，見好就收；唯獨賽維LDK則希望成為上下通吃的巨無霸，最終難以回頭。
光伏是一個新興行業(yè)，未來發(fā)展存在巨大變數(shù)。以多晶硅價格為例，最高峰時達到過500美元/公斤，而最低僅有20美元/公斤。高峰時巨大利潤的背后，蘊藏著巨大的風(fēng)險。
全線擴張的賽維，顯然低估了這種風(fēng)險。它攻城掠地，在南昌、合肥、蘇州、內(nèi)蒙古等地相繼投入大規(guī)模資金。但賽維“時運不濟“，歐債危機、美國“雙反“等一系列重大利空接踵而至。
“正是一體化模式戰(zhàn)略拖累了賽維。光伏產(chǎn)業(yè)作為一種政策引導(dǎo)型新興產(chǎn)業(yè)，其市場環(huán)境極易受政策影響而改變，且該產(chǎn)業(yè)還是資金密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)稍有失誤就可能陷入資金困境。“有業(yè)內(nèi)人士向記者分析。
賽維現(xiàn)時的困境已經(jīng)引起了當(dāng)?shù)卣块T的警覺。
4月以來的每天上午9點，在新余市工信委的大門口，一輛大巴車會將調(diào)入“幫扶小組“的工作人員直接帶到賽維總部辦公，其中包括新余市工信委主任錢傳宇。
“新余市一直有向企業(yè)提供幫助的傳統(tǒng)，當(dāng)企業(yè)陷入困境時，政府提供一定的幫助，是義不容辭的。“新余市工信委一位負(fù)責(zé)人表示，政府已經(jīng)派駐“幫扶小組“的企業(yè)，包括但不限于賽維。“只要是年產(chǎn)值5億元以上的企業(yè)，在遇到困難時，我們都會提供幫助。“
據(jù)新余市工信委綜合科許科長介紹，目前“幫扶小組“進駐，主要是幫助解決資金問題，以及在生產(chǎn)過程中用水、用電、用氣的問題。“他們現(xiàn)在遇到的問題很多，我們進駐，就是給他加快辦事的進程，協(xié)調(diào)企業(yè)解決問題。
但是許科長否認(rèn)政府運用了行政手段為企業(yè)解決資金方面的問題，他說，賽維向銀行貸款，還是要靠市場化運作的方式解決。對于此前外界有消息稱，在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，賽維的部分銀行短期債務(wù)轉(zhuǎn)變成長期債務(wù)，他也給予否認(rèn)。
“‘幫扶小組‘基本上是工信委牽頭，其他相關(guān)部門派員參與，進駐企業(yè)，為企業(yè)提供一些幫助。“上述工信委負(fù)責(zé)人說。
在新余市采訪時，當(dāng)?shù)匾患页巧绦修k公室的工作人員卻向記者表示，他們行已經(jīng)接到了政府的通知，增加對賽維的授信，并讓他們要對賽維充滿信心。
在最困難的時期，賽維獲得了一筆20億元的貸款。包括彭小峰、江西省工信委等在內(nèi)的多方信息源均指向這筆貸款來自國開行江西省分行。
但是，國開行卻對外宣稱，這筆貸款并不是來自于國開行。
記者先后致電國開行江西省分行行長張國良和國開行新聞發(fā)言人徐飛，張國良以在外開會不方便為由，婉拒了記者的采訪，而徐飛的手機則無人接聽。
20億元，對于資金缺口龐大的賽維來說，多少顯得有些捉襟見肘，但這或許是賽維的一線生機。
賽維LDK從2005年成立，2007年在紐交所上市，僅兩年多的時間，便創(chuàng)造了中國企業(yè)赴美IPO融資額紀(jì)錄，公司創(chuàng)始人彭小峰也以400億元身家超越尚德的施正榮，成為中國能源業(yè)首富。
此后3年，賽維更是一躍成為世界上產(chǎn)能最大的太陽能硅片生產(chǎn)商，并不斷向光伏產(chǎn)業(yè)上下游拓展。上至上游的硅料硅片，下至下游的系統(tǒng)安裝，以及中間環(huán)節(jié)的電池及組件，賽維的觸角觸及光伏領(lǐng)域幾乎每個端口。一個“垂直一體化“的光伏帝國正在冉冉升起。
數(shù)年間，賽維先后在南昌、合肥、蘇州等地投資建設(shè)多晶硅電池及組件，2011年12月，又在內(nèi)蒙古投資100億元建多晶硅料基地。
好花不常開，好景不長在。賽維此前的無限風(fēng)光似乎一夜間變成了無休止的噩夢。
2011年第三季以來，多晶硅價格一路暴跌。頭頂“光速發(fā)展“、“能源巨頭“等光環(huán)賽維陷入連續(xù)虧損。“巨虧“、“人員流失“、“欠薪“、“破產(chǎn)“等一系列陰影橫亙在賽維的前行之路上。
年報顯示，賽維2011全年虧損54.48億元，流動資產(chǎn)182.95億人民幣，流動負(fù)債達236.35億元人民幣，負(fù)債率高達86%。無錫尚德去年四季度負(fù)債率79%，天合光能負(fù)債率60%，英利新能源負(fù)債率74.3%，均遠(yuǎn)低于賽維。
“當(dāng)然那些公司情況也很不好，但賽維的負(fù)債率遠(yuǎn)高于其他幾個同行業(yè)公司。“某光伏協(xié)會負(fù)責(zé)人告訴記者。
“肢端肥大，不禁風(fēng)雨“--光伏行業(yè)一家企業(yè)高管用“患了巨人癥“這一比喻形容當(dāng)下的賽維。
“公司到現(xiàn)在還沒有發(fā)4月份工資，你覺得它還能撐得住嗎？有什么打算？“
“很懸，現(xiàn)在光伏業(yè)這么不景氣。要再不發(fā)錢，我就準(zhǔn)備走人，另找工作。“
這是5月31日下午下班后，賽維LDK多晶硅科技有限公司 （以下簡稱賽維多晶硅）的兩位員工在車上的對話。
時間已經(jīng)進入6月，賽維依舊沒有給員工發(fā)放4月份的工資。原因在于，這家立志要做全球最大的垂直一體化光伏龍頭企業(yè)，陷入了巨大的財務(wù)虧損之中。
賽維于5月下旬發(fā)布的2011年虧損情況公告顯示，公司2011年共計虧損54.5億元，其中資產(chǎn)減值損失28.2億元，投資損失12.5億元，扣除上述損失后實際經(jīng)營虧損為13.8億元。
除陷巨額虧損之外，賽維還背負(fù)著超高的債務(wù)。賽維發(fā)布的2011年年報顯示，公司負(fù)債總額共計60億美元，負(fù)債率達87.7%。
“去冬以來，光伏行業(yè)蕭條、價格打壓大大壓縮了賽維的利潤，歐債危機、美國‘雙反‘又輪番給光伏行業(yè)帶來沖擊，虧損自不能避免。“南昌大學(xué)太陽能光伏學(xué)院院長周浪在接受記者采訪時認(rèn)為，上述原因皆為外因，實際上，賽維的內(nèi)部也存在不少問題。“戰(zhàn)線過長，上下游多而不專，競爭力不高，抗風(fēng)險能力不強，都是導(dǎo)致其現(xiàn)在艱難處境的原因。“
賽維總部所在地--江西省新余市也在積極地幫助賽維渡過難關(guān)，由市政府牽頭，相關(guān)部門派員組成的“幫扶小組“早已在4月就進駐了企業(yè)。新余市分管工業(yè)的副市長賀華為表示，這些工作主要是為了幫助企業(yè)協(xié)調(diào)外部的一些事情，創(chuàng)造更好的發(fā)展條件。
/職工/
人員大規(guī)模流失
“11點30分，是公司下班吃飯的時間，因為食堂的座位有限，我們都必須小跑著去食堂打飯，才能搶得一席之地。“5月30日中午，在賽維1號食堂，賽維切片車間的員工劉健平一邊吃著飯，一邊向記者描述著一年前這個食堂開飯時的景象。
今非昔比，此時的食堂來者三三兩兩，稀稀拉拉，即便高峰時刻，也還有一半多的座位是空著的。
劉健平說，員工都走了一大半，輪休的員工也越來越多，公司里上班的員工僅有高峰時候的三分之一。
記者在位于新余市國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的賽維公司看到，這個集多晶硅片、電池和組件生產(chǎn)的總部基地內(nèi)部，不少廠房大門緊閉，廠房與廠房之間的道路上偶有幾個員工走過，顯得頗為冷清。
位于公司大門兩側(cè)的自行車、摩托車停車棚，目前也只有一個處于開放狀態(tài)，另一個車棚內(nèi)空蕩蕩。一位正在停車的員工告訴記者，原來這兩個車棚都不夠放車，來晚了，就只能往里面放。“現(xiàn)在員工少了一大半，這一個車棚都還沒有放滿。“
在一個大門半掩的鑄錠車間，守門員坐在里面，一邊看著 《賽維報》，一邊不時地抬起頭，檢查進出的員工是否佩戴了廠牌。守門員告訴記者，現(xiàn)在整個車間的員工只有一百多人，原來最多的時候有兩百多號員工。
“公司不景氣，走了不少員工，人少了，我現(xiàn)在工作倒輕松了。“守門員工還不忘笑侃一番。
不只在鑄錠車間，人員流失幾乎遍布賽維生產(chǎn)流程的每一道環(huán)節(jié)。
劉健平所在的切片車間，員工從300多人，縮減到只有200人左右，還有些切片車間，人員全部清理，直接關(guān)停。據(jù)劉健平介紹，賽維總部共有13個切片車間，目前在運行的只有7個，另外6個已經(jīng)停工。
位于新余馬洪的賽維多晶硅，一直被外界認(rèn)為是賽維的一大敗筆。
這個擁有三條生產(chǎn)線、設(shè)計年產(chǎn)15000噸硅料的項目，如今業(yè)已全面停產(chǎn)，3000多員工只留下了1000多人，負(fù)責(zé)日常的機器看護。氫化車間的員工陳長虹說，馬洪硅料廠從4月份就已經(jīng)停產(chǎn)了，目前用于生產(chǎn)的原料只有200噸，只開啟一條生產(chǎn)線，也只能夠滿足5個小時的生產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，彭小峰當(dāng)年可能過于樂觀地估計了多晶硅項目的形勢，以至于在該項目上押上巨資，以期實現(xiàn)硅料項目分拆上市。而這一項目的最終擱淺，除了彭小峰的過度樂觀以及瞬息萬變的市場，還有賽維自成立以來一路的順風(fēng)順?biāo)凸懒藵摬氐娘L(fēng)險。
除了總部新余，在合肥及蘇州，記者發(fā)現(xiàn)，賽維在當(dāng)?shù)氐墓就瑯幼屓司拘摹?br />
在賽維合肥公司，偌大一個工廠十分寂靜，記者走在工廠里面只能看到偶爾有幾名工人在廠區(qū)走動，大多數(shù)車間都處于關(guān)門停產(chǎn)的狀態(tài)，
“公司現(xiàn)在庫存很多，生產(chǎn)那么多賣不出去，怎么可能繼續(xù)生產(chǎn)？所以，現(xiàn)在只有幾個車間在進行正常運轉(zhuǎn)而已。“該廠區(qū)一位員工對記者透露，“即使是那幾個正常生產(chǎn)的車間，也只是白天進行小規(guī)模生產(chǎn)，不像以前加班加點。“
記者還在合肥廠區(qū)看到，有部分車間里面裝滿了外包裝上寫著LDK的貨物。“這里面都是公司積累下來的庫存。“上述員工介紹。
賽維蘇州公司的情況顯得更加冷清。記者繞著公司轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，一般工廠中常見的往來穿梭的卸貨車、叉車，在這個廠區(qū)蹤跡全無。
記者還注意到，位于公司側(cè)門的貨物進出口大門被幾塊木板擋住了大門。對此，一位坐在廠區(qū)外的黃師傅告訴記者，“廠區(qū)貨物進出通道已經(jīng)被這幾塊木板擋了很長時間了。“
透過圍墻鐵柵欄望進去，里面有許多藍(lán)色塑料布蓋著裝貨用的木箱子，每個箱子上都印著三個大寫的英文字母LDK。
“這都是他們公司的庫存，已經(jīng)堆放了很長時間了，圍著公司一圈都可以看到藍(lán)色塑料布蓋著的大量庫存。“黃師傅說。
據(jù)查詢到的公開信息顯示，2011年7月，賽維的員工是28273人，而到今年4月降至19495人，減少近9000人。
/客戶/
記者在合肥和蘇州兩家公司采訪時了解到，兩家公司均出現(xiàn)過供貨商上門要錢的情況，其中蘇州公司尤為嚴(yán)重。
據(jù)上述送貨的黃師傅介紹，他們是蘇州本地一家外包裝公司，一個月之前來送貨時，就看到很多供貨商過來要錢，曾經(jīng)一度出現(xiàn)過堵門的情況，“有的供貨商就用好幾輛車堵住公司的大門，導(dǎo)致公司的原材料進不去，貨也出不來。“
“賽維也欠我們公司錢，但是不多，所以公司并沒有做出過激要錢的行為。“黃師傅透露，“據(jù)我了解，蘇州賽維這邊欠了供貨商很多錢，其中最多的估計有幾千萬元。“
在蘇州公司大門外，記者遇到一位自稱送老板來要錢的司機林師傅。
這位林師傅對記者介紹，他們公司一直以來都是給賽維供貨，但是去年四季度以來，賽維一直沒有錢支付他們公司的貨款，導(dǎo)致公司沒有辦法生產(chǎn)，工人工資沒有錢發(fā)放。
“賽維欠我們公司幾千萬，一直沒有還，一個月前開始每隔幾天我就要送老板過來要錢，據(jù)我了解，目前只要回來一點，但這一點錢甚至還不夠給員工發(fā)工資，所以導(dǎo)致我們公司很多生產(chǎn)線也處于停產(chǎn)狀態(tài)。“林師傅說。
記者掌握的資料顯示，現(xiàn)在賽維拖欠供貨商分別來自清洗制絨、廣告印刷、備品備件、外包裝、辦公用品甚至水處理等行業(yè)。
雖然沒有出現(xiàn)蘇州公司供貨商堵門的情況，但是賽維合肥公司一位知情人士對記者透露，“合肥公司這邊也欠供貨商的錢，但并沒有到蘇州那么嚴(yán)重的情況，只是有供貨商過來要錢?，F(xiàn)在大部分供貨商都拿到了一部分錢，當(dāng)然不會拿到全款，因為按照公司目前的資金情況來說，根本沒有辦法支付全部貨款。“
/財務(wù)/
每天下午5時30分下班后，陳長虹都會一手提著一個麻袋，一手拿個小板凳，坐半個多小時的公共汽車，到新余市火車站前廣場擺地攤。他說，他的工資本就不高，又基本屬于“月光族“，現(xiàn)在賽維還拖欠著員工兩個月的工資，他只有借此
賺點錢補貼生活。
不僅員工工資被拖欠，連在賽維食堂做小買賣的商家的錢，賽維都要克扣一部分。賽維1號食堂共有22個店面，目前只有5個還在開業(yè)，其余全部處于關(guān)閉狀態(tài)。
一位已經(jīng)離開的商家說，由于員工大部分都是刷卡消費，商家結(jié)現(xiàn)需要和賽維公司結(jié)現(xiàn)。“今年春節(jié)后，一份10塊錢的飯，在向賽維結(jié)現(xiàn)的時候，往往只能收到8塊錢，賽維要扣掉一部分；并且結(jié)現(xiàn)還非常不及時。“
窺一斑可見全豹。從最初拖欠上游供貨商的貨款、銀行到 期 債務(wù)，到拖欠工人的工資，賽維資金鏈告急。即便是昔日親密無間的合作伙伴，也因為資金問題與賽維翻臉。
繼6月5日宣布與最主要客戶賽維LDK終止合同后，京運通6月11再度發(fā)出公告稱，該公司已經(jīng)向上海仲裁機構(gòu)提出仲裁，要求賽維支付逾期付款違約金78.96萬元及相應(yīng)的利息損失3.84萬元，江西賽維支付終止履行合同違約金3.13億元及相應(yīng)的利息損失。其中，還包括打官司產(chǎn)生的其他費用。
“我們是從賽維那里得到了大量的訂單，但是迄今為止，江西賽維并沒有給我們支付多少貨款。如果公司不索要合同違約金的話，那么我們也會很困難。“京運通證券部一位工作人員訴苦道。
據(jù)記者了解，成立于2002年的京運通，起初只是一家名不見經(jīng)傳的小公司，但是在2007年和江西賽維合作后，其迅速成為國內(nèi)多晶硅鑄錠爐三強企業(yè)。
“在京運通成長過程中，江西賽維起到的作用毋庸置疑，可以說沒有江西賽維的大量訂單，也就沒有京運通的今天。“國內(nèi)一家光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會的負(fù)責(zé)人指出。
資料顯示，截至目前，京運通已經(jīng)向賽維發(fā)出設(shè)備119臺，其中2008年發(fā)貨18臺，2009年101臺，2010年和2011年未發(fā)貨，剩余合同數(shù)量461臺，剩余合同金額11.59億元。
“到今年3月，江西賽維只支付完畢461臺設(shè)備的合同預(yù)付款1.14億元，剩余的款項至今沒有支付，而根據(jù)此前的雙方合同規(guī)定，若逾期付款超過兩個月，原合同及原補充協(xié)議全部終止履行。所以，江西賽維應(yīng)該在我們發(fā)出終止合同后3日內(nèi)，向我們支付461臺設(shè)備余下所有未支付部分貨款總額30%的違約金，大概在3億元左右。“上述京運通證券部一位工作人員對 記者說。
“江西賽維有財務(wù)壓力，我們財務(wù)壓力也很大，我們的訂單大都來自于江西賽維，所以當(dāng)他們情況不好的時候，我們也會受到影響。“京運通證券部一位工作人員表示。
“在賽維面臨財務(wù)壓力的時候，京運通為了緩解自身的財務(wù)壓力向賽維索要違約金，會進一步加劇賽維的財務(wù)壓力。“一位業(yè)內(nèi)人士指出。
除了京運通外，作為江西賽維的另一家供貨商，恒星科技也深陷江西賽維的債務(wù)危機中。公開資料顯示，恒星科技2011年5月宣布與賽維簽訂《采購合同》，向后者供應(yīng)超精細(xì)鋼絲5200噸，約占恒星科技2011年產(chǎn)能的三分之一。但截至目前，江西賽維拖欠恒星科技貨款共計6617萬元。
賽維拖欠恒星科技的貨款數(shù)額也不小。據(jù)恒星科技2011年報，賽維位列全年營業(yè)收入第二，貢獻營收6083萬元，但欠款卻高達6617萬元。
“江西賽維是拖欠我們不少貨款，目前公司相關(guān)工作人員和江西賽維正在溝通，與賽維也還有業(yè)務(wù)往來。“恒星科技董秘李明向記者表示。
據(jù)公開資料，除京運通和恒星科技外，江西賽維還與多家上市公司有業(yè)務(wù)往來，如天龍光電、新大新材、奧克股份、中航三鑫、新綸科技、博云新材、比亞迪等。
賽維目前的債務(wù)壓力，在2008年就有經(jīng)埋下了隱患。
賽維2008～2011年財務(wù)報表顯示，在2008年4月，賽維從國開行借款總計6000萬美元，按照當(dāng)時雙方約定2011年至2013年要分別償還1000萬美元、1500萬美元和2000萬美元的貸款。同年7月，賽維又向中國建設(shè)銀行借款3660萬美元，并分四個階段來償還：其中2011年及2012年分別要償還1460萬美元、590萬美元。
就在行業(yè)低谷的時候，還債高峰期也如期來臨。
近日，賽維有關(guān)人士對媒體承認(rèn)，確有銀行及金融機構(gòu)提供資金來緩解賽維目前的困難。
記者了解到，有銀行已接到政府通知，希望銀行不要對賽維 “壓貸“（即壓縮貸款），畢竟企業(yè)已經(jīng)處于困難時期，這個時候要“幫一把“為好。但至于外界傳言“通過政府擔(dān)保為賽維開辟貸款通道“的說法，有銀行界人士則直接否認(rèn)。
2010年8月，賽維在安徽合肥高新區(qū)開建電池生產(chǎn)線。當(dāng)時，安徽合肥高新區(qū)管委會就曾出面協(xié)調(diào)，讓浦發(fā)銀行為賽維貸款。
/政府/
賽維陷入困境，與其“垂直一體化“的戰(zhàn)略直接相關(guān)。賽維公告顯示，公司致力于全產(chǎn)業(yè)鏈模式的打造和規(guī)模擴張，業(yè)務(wù)從上游的多晶硅硅料、硅片，到中下游的電池、組件，乃至到終端的工程安裝，無不涉及。
自2008年始，“垂直一體化“模式是光伏業(yè)一場空前的競賽，包括無錫尚德和英利也涉身其中。不同的是，其他企業(yè)投資規(guī)模普遍不大，見好就收；唯獨賽維LDK則希望成為上下通吃的巨無霸，最終難以回頭。
光伏是一個新興行業(yè)，未來發(fā)展存在巨大變數(shù)。以多晶硅價格為例，最高峰時達到過500美元/公斤，而最低僅有20美元/公斤。高峰時巨大利潤的背后，蘊藏著巨大的風(fēng)險。
全線擴張的賽維，顯然低估了這種風(fēng)險。它攻城掠地，在南昌、合肥、蘇州、內(nèi)蒙古等地相繼投入大規(guī)模資金。但賽維“時運不濟“，歐債危機、美國“雙反“等一系列重大利空接踵而至。
“正是一體化模式戰(zhàn)略拖累了賽維。光伏產(chǎn)業(yè)作為一種政策引導(dǎo)型新興產(chǎn)業(yè)，其市場環(huán)境極易受政策影響而改變，且該產(chǎn)業(yè)還是資金密集型產(chǎn)業(yè)，企業(yè)稍有失誤就可能陷入資金困境。“有業(yè)內(nèi)人士向記者分析。
賽維現(xiàn)時的困境已經(jīng)引起了當(dāng)?shù)卣块T的警覺。
4月以來的每天上午9點，在新余市工信委的大門口，一輛大巴車會將調(diào)入“幫扶小組“的工作人員直接帶到賽維總部辦公，其中包括新余市工信委主任錢傳宇。
“新余市一直有向企業(yè)提供幫助的傳統(tǒng)，當(dāng)企業(yè)陷入困境時，政府提供一定的幫助，是義不容辭的。“新余市工信委一位負(fù)責(zé)人表示，政府已經(jīng)派駐“幫扶小組“的企業(yè)，包括但不限于賽維。“只要是年產(chǎn)值5億元以上的企業(yè)，在遇到困難時，我們都會提供幫助。“
據(jù)新余市工信委綜合科許科長介紹，目前“幫扶小組“進駐，主要是幫助解決資金問題，以及在生產(chǎn)過程中用水、用電、用氣的問題。“他們現(xiàn)在遇到的問題很多，我們進駐，就是給他加快辦事的進程，協(xié)調(diào)企業(yè)解決問題。
但是許科長否認(rèn)政府運用了行政手段為企業(yè)解決資金方面的問題，他說，賽維向銀行貸款，還是要靠市場化運作的方式解決。對于此前外界有消息稱，在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下，賽維的部分銀行短期債務(wù)轉(zhuǎn)變成長期債務(wù)，他也給予否認(rèn)。
“‘幫扶小組‘基本上是工信委牽頭，其他相關(guān)部門派員參與，進駐企業(yè)，為企業(yè)提供一些幫助。“上述工信委負(fù)責(zé)人說。
在新余市采訪時，當(dāng)?shù)匾患页巧绦修k公室的工作人員卻向記者表示，他們行已經(jīng)接到了政府的通知，增加對賽維的授信，并讓他們要對賽維充滿信心。
在最困難的時期，賽維獲得了一筆20億元的貸款。包括彭小峰、江西省工信委等在內(nèi)的多方信息源均指向這筆貸款來自國開行江西省分行。
但是，國開行卻對外宣稱，這筆貸款并不是來自于國開行。
記者先后致電國開行江西省分行行長張國良和國開行新聞發(fā)言人徐飛，張國良以在外開會不方便為由，婉拒了記者的采訪，而徐飛的手機則無人接聽。
20億元，對于資金缺口龐大的賽維來說，多少顯得有些捉襟見肘，但這或許是賽維的一線生機。
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