“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”是拉丁美洲首次舉辦的國(guó)際太陽(yáng)能賽車大賽。賽車場(chǎng)地位于世界上最干旱的阿塔卡馬沙漠，賽程長(zhǎng)約1060公里，比賽分三天三個(gè)階段進(jìn)行。賽道起點(diǎn)位于亨伯斯通鎮(zhèn)，途經(jīng)海岸城市安托法加斯塔和內(nèi)陸城市卡拉馬，最后返回到亨伯斯通鎮(zhèn)附近的波索-阿爾蒙特市。這項(xiàng)比賽是根據(jù)平均時(shí)速和獨(dú)立(無(wú)其他外力驅(qū)動(dòng))行駛的距離來(lái)決定勝負(fù)。參加本次“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”的11支車隊(duì)分別來(lái)自厄瓜多爾、阿根廷、波多黎各、智利等國(guó)，其中兩支車隊(duì)參加“純太陽(yáng)能”組比賽，其余的車隊(duì)均參加混合動(dòng)力組的比賽。混合動(dòng)力特指既采用太陽(yáng)能又采用腳踏驅(qū)動(dòng)。

1.“純太陽(yáng)能”組別冠軍

“純太陽(yáng)能”組別冠軍

在“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”的第二階段，安塔卡里車隊(duì)的車手正駕駛自己的太陽(yáng)能汽車穿越安托法加斯塔市。安塔卡里車隊(duì)成員由智利拉塞雷納大學(xué)和伊拉帕爾理工大學(xué)的學(xué)生以及洛斯-佩蘭布里斯銅礦的工程師組成，該車隊(duì)最終奪取“純太陽(yáng)能”組別冠軍。他們的汽車最終成績(jī)是，平均時(shí)速為75公里。

2.安塔卡里車隊(duì)

安塔卡里車隊(duì)

在第二階段比賽開始之前，安塔卡里車隊(duì)的一名車手從太陽(yáng)能汽車的太陽(yáng)能電池板中間伸出頭來(lái)觀望。安塔卡里車隊(duì)將這部太陽(yáng)能汽車命名為“Intikalpa”，“Intikalpa”在蓋丘亞族語(yǔ)言中意思為“太陽(yáng)能”。參加本次挑戰(zhàn)賽的另一支智利車隊(duì)為“洛斯安第斯太陽(yáng)能”車隊(duì)，他們奪得混合動(dòng)力組冠軍，最終成績(jī)?yōu)槠骄鶗r(shí)速60公里。

3.人力和太陽(yáng)能混合動(dòng)力汽車

人力和太陽(yáng)能混合動(dòng)力汽車

這輛來(lái)自波多黎各的太陽(yáng)能汽車名為“SolCaribe”，在外觀上有些像青蛙。它由波多黎各理工大學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生研制而成，造價(jià)不超過(guò)3000美元，重約150公斤。這款汽車榮獲“最佳城市汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。據(jù)設(shè)計(jì)者介紹，“SolCaribe”頂部的太陽(yáng)能電池板可以提供汽車運(yùn)行所需能量的80%以上。駕駛者可以通過(guò)腳踏板提供其余20%的能量。這種人力和太陽(yáng)能混合動(dòng)力汽車，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)38英里(約合每小時(shí)61公里)。

4.不可征服的太陽(yáng)神

不可征服的太陽(yáng)神

來(lái)自智利的索爾-因維克托斯車隊(duì)車手正在一輛混合動(dòng)力車上進(jìn)行訓(xùn)練。索爾-因維克托斯車隊(duì)最后的比賽名次為第八名。該車隊(duì)的名稱來(lái)源于羅馬的太陽(yáng)神--“不可征服的太陽(yáng)神”。

5.蓄勢(shì)待發(fā)

蓄勢(shì)待發(fā)

在“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”的第二階段，這輛噴氣式飛機(jī)外形的汽車出現(xiàn)于卡拉馬賽道上。這輛太陽(yáng)能汽車由智利大學(xué)“風(fēng)神2號(hào)”車隊(duì)制造。各個(gè)參賽車隊(duì)都帶來(lái)了自己的最新研制成果，而且他們的參賽車輛比以前的太陽(yáng)能汽車速度更快，他們?cè)诓粩鄤?chuàng)造歷史。事實(shí)上，在“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”中，許多參賽車輛都看起來(lái)像太空時(shí)代的飛行器。

6.加油(太陽(yáng)能)

加油(太陽(yáng)能)

有了太陽(yáng)能汽車，你就不用擔(dān)心汽車因?yàn)槿加秃谋M而拋錨于前不著村后不著店的公路上。圖中這輛汽車正在“加油(太陽(yáng)能)”。智利大學(xué)“風(fēng)神2號(hào)”車隊(duì)成員正準(zhǔn)備參加“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”第二階段的比賽。這輛太陽(yáng)能汽車的名字“風(fēng)神2號(hào)”來(lái)源于風(fēng)蝕過(guò)程，它的首個(gè)版本研制于2007年，參加過(guò)在澳大利亞舉行的世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽。盡管在那次比賽中，“風(fēng)神2號(hào)”的成績(jī)僅為22名，但是這次在“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”中卻取得了第2名的好成績(jī)。

7.梭魚

梭魚

來(lái)自智利索爾-因維克托斯車隊(duì)的車手正駕駛一輛三輪太陽(yáng)能汽車行駛于第一階段賽道上。這輛汽車之所以被命名為“梭魚”，主要是因?yàn)樗谕庥^上與梭魚有相似之處。

8.不用燃油的四輪汽車

不用燃油的四輪汽車

在最后一天的比賽中，來(lái)自阿根廷的車手正駕駛一輛混合動(dòng)力車行駛于卡拉馬賽道上。在“阿塔卡馬太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”中，混合動(dòng)力組的研制經(jīng)費(fèi)被限制在7000美元以下。太陽(yáng)能汽車大賽已經(jīng)出現(xiàn)了數(shù)十年。自1983年起，澳大利亞每?jī)赡甓紩?huì)舉辦一屆“3000公里世界太陽(yáng)能汽車挑戰(zhàn)賽”。在10月份，來(lái)自日本東海大學(xué)的車隊(duì)贏得冠軍，他們?cè)?3小時(shí)內(nèi)穿越澳大利亞大陸，平均時(shí)速為91.54公里。