經過周密的籌備，EDEKA Nord首批綠色氫動力卡車正式上路，首次為門店配送貨物。這標志著其在氣候友好型物流領域邁出了重要一步。

EDEKA將綠色氫動力卡車納入其物流網絡的決定，是氫能在可持續(xù)交通領域日益重要作用的又一積極信號。通過在真實配送場景中測試現代XCient氫燃料電池卡車，他們不僅減少了碳足跡，還證明了氫動力重型運輸的可行性。

這些卡車續(xù)航里程可達400公里，在保持運營效率的同時，為柴油車提供了更清潔的替代方案，有望重塑物流行業(yè)。如果試驗順利，這將為零售業(yè)更廣泛地采用氫動力卡車鋪平道路，為德國乃至全球其他大型分銷商樹立榜樣。

“我們非常高興能通過這兩輛氫動力卡車進一步推進試點項目，”EDEKA Nord董事總經理弗蘭克·布洛伊爾（Frank Breuer）表示?！翱沙掷m(xù)發(fā)展是我們企業(yè)戰(zhàn)略的關鍵部分，這一里程碑展示了我們對綠色未來的承諾?！迸c傳統(tǒng)柴油卡車相比，新型氫動力車輛不產生直接二氧化碳排放，顯著降低了重型運輸對環(huán)境的影響。

“通過這一舉措，我們積極致力于減少碳足跡，”EDEKA Nord物流主管克拉斯·馬爾斯泰特（Klas Mahlstedt）強調?！拔锪餍袠I(yè)必須找到新的方式來實現氣候目標。使用氫動力卡車是邁向可持續(xù)運輸的創(chuàng)新一步?！?/p>

在接下來的幾個月里，試點項目將進行全面分析，重點關注續(xù)航里程、日常運營效率和加氫基礎設施等因素?！拔覀冎铝τ诳沙掷m(xù)物流解決方案，并將繼續(xù)探索創(chuàng)新技術和替代驅動系統(tǒng)，以最大限度地減少對環(huán)境的影響，”EDEKA Nord可持續(xù)發(fā)展主管海倫·達爾克（Helene Dahlke）表示。這一戰(zhàn)略還包括電動化領域的發(fā)展。

該舉措是EDEKA Nord為減少生態(tài)足跡所做的更廣泛努力的一部分。除了氫技術，該公司還優(yōu)先考慮節(jié)能倉庫選址、可持續(xù)包裝解決方案和區(qū)域供應鏈，以確保物流的環(huán)境責任。今年1月，EDEKA Nord還將整個卡車車隊過渡到HVO柴油（加氫處理植物油），這是一種植物基替代品，與化石柴油相比，可顯著降低二氧化碳排放。這意味著即使是內燃機車輛，現在也在為更可持續(xù)的運輸解決方案做出貢獻。

通過部署氫動力卡車，EDEKA Nord證明了可持續(xù)物流不僅僅是一個愿景，而是現實。該公司始終致力于其對綠色未來的責任，朝著零排放貨物運輸邁出了大膽的一步。

“我們駕駛氫動力卡車——為了環(huán)境。”