作為氫能交通網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的建設(shè)與鋪開直接影響氫能交通行業(yè)的發(fā)展。在剛剛過去的2024年，全國加氫站建設(shè)速度放緩，市場需求以及高額的成本對加氫站建設(shè)是不小的限制。

數(shù)據(jù)顯示，2024年全年加氫站建設(shè)數(shù)量達540座，相比于2023年增加66座，已覆蓋31個?。ㄊ?、自治區(qū)）。其中已投運加氫站392座，已建成為未投運加氫站148座。

2021-2024加氫站數(shù)量及增長率

從數(shù)量上看，加氫站建設(shè)區(qū)域不平衡，廣西、河北加氫站發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，加氫站數(shù)量斷層領(lǐng)先。除內(nèi)蒙古外，西北及東北地區(qū)加氫站發(fā)展較為緩慢。

2024已建成加氫站分布

從地圖上看，除未統(tǒng)計的臺灣地區(qū)外，目前只有西藏地區(qū)沒有建設(shè)加氫站。珠三角、長三角及內(nèi)蒙古地區(qū)加氫站密集，除資源稟賦外政策也是發(fā)展的一大助力。

2020年，五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用通知》，啟動了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北等五大城市群示范工作，截至2024年年底，五大示范城市群已建設(shè)239座加氫站，占加氫站總數(shù)的44%。

2024已建成加氫站分布（地圖）

雖然建站總數(shù)在持續(xù)上升，但從總體來看，2024年加氫站發(fā)展依然喜憂摻半。

喜——多地加氫站迎來新突破

2024年，多地加氫站實現(xiàn)突破，青島、香港突破0的記錄，首座加氫站正式落成。

中國石化香港凹頭加氫站

2024年11月，中國石化在香港新界凹頭舉辦香港首座公眾加氫站建成儀式。加氫站位于新界元朗錦田路17號，是香港首座面向公眾開放的加氫站，為香港首座集“油氣氫電服”的綜合加能站，每日加氫能力達到1000公斤。

青島海河路加氫站

2024年10月，青島首座具有商業(yè)運營資質(zhì)的加氫站——海河路加氫站，在青島煉化公司氫能“產(chǎn)研加”示范園內(nèi)開業(yè)運營。到12月，加氫站充裝車次510輛，加氫量約7.5噸，日高峰加氫29輛車次。

新疆隆盛達綜合能源站

7月10日，位于烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的隆盛達綜合能源站建成投用，它是一座集油、氣、氫、電于一體的綜合能源站，也是全疆首個綜合能源站。每日1噸的氫氣加注量，可滿足100輛氫能源輕卡車輛或30輛氫能源重卡車輛的需求。

北京市首座商用液氫加氫站

6月，北京市首座商用液氫加氫站在臨空區(qū)大興片區(qū)正式開工建設(shè)，建成后預(yù)計每天可為約300輛氫燃料電池商用車提供氫能加注服務(wù)。項目建成后將配備1臺大容量液氫儲罐、2臺先進加氫機以及配套的站房、罩棚、增壓泵、加氫機、放散管、消防等設(shè)備設(shè)施。建成后將滿足區(qū)域內(nèi)氫能源車輛的運行需求，預(yù)計2025年投入運營。

巴圖塔加氫站

4月7日，國內(nèi)首座重載鐵路加氫站，由國華投資蒙西分公司承建的國家能源集團重載鐵路加氫科研示范站全面完成2臺氫能源動力機車加氫調(diào)試，累計注氫氣量達845千克，各項關(guān)鍵運行指標均優(yōu)于課題任務(wù)書要求，為6月項目驗收結(jié)題奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著我國氫能源動力裝備具備了投入重載鐵路市場運行的能力。

憂——建站多、投運少

2024年，氫能源汽車發(fā)展不及預(yù)期，也為加氫站的建設(shè)帶來了陰影，尤其在運營方面令人憂心。

據(jù)統(tǒng)計，如2024年北京在營加氫站僅7座，更有許多站點不對外開放或停運。

而根據(jù)北京市2021年發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》，2023年應(yīng)建成37座加氫站，2025年則計劃建成74座。數(shù)量遠低于預(yù)期。

有業(yè)內(nèi)人員表示，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，加氫站建設(shè)落后的根本原因是氫能源汽車保有量太少，目前還沒有實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，所以現(xiàn)在都掙不到錢。

另外，高昂的運輸成本也導(dǎo)致許多加氫站處于高價買、底價賣的運營狀態(tài)，直接導(dǎo)致運營成本提高。

2025年的一些省份的新政策一定程度上透露了氫能產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的信心，也對2025年加氫站的建設(shè)有了新的規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計，到2025年，有5個省份規(guī)劃建成超百座加氫站，其中廣東省200座、河北省100座、上海、北京、河南規(guī)劃數(shù)量也接近百座。

但除落實政策及補貼外，建設(shè)完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈才是解決問題的根本辦法。政策與規(guī)劃可以是加氫站建設(shè)的風向標，但如何落到實處，還需要各企業(yè)共同努力。