1月18日，在鎮(zhèn)江海事局的精心組織、全力維護下，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司新建造的7000馬力超大功率氫電混合動力拖輪“氫電拖1”輪順利下水。

為保障船舶安全下水，鎮(zhèn)江海事局提前謀劃部署，科學制訂下水作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管方案，全過程跟蹤、全流程服務、全行程維護，全力保障“氫電拖1”輪按照既定計劃穩(wěn)妥有序安全下水。一是提前謀劃部署，組織召開“氫電拖1”輪下水專題部署會，科學制訂下水作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管方案，細化任務分工，明確交通管制措施。提前發(fā)布航行通告和航行警告，將相關要求告知相關船舶、港航單位。督促交通管制區(qū)內(nèi)靠泊碼頭的船舶暫緩離泊，提前通知擬通過管制水域的船舶避開管制時間開航。二是精心組織實施，通過VTS交通管制和海巡艇現(xiàn)場指揮，疏導上下行船舶，引導船舶到錨地、停泊區(qū)錨泊，疏導水線以上高度不超過18米的上行船舶進入儀征捷水道航行。分別在長江#117紅浮附近水域和潤揚大橋附近水域設置兩道攔截線，引導上下水船舶進入安全水域拋錨。三是做好后續(xù)工作，交通管制解除后，VTS中心、快反中心、現(xiàn)場海巡艇通力合作，按照先非受控船后受控船、先下行船后上行船的原則逐步放行錨泊船舶，海巡艇在重點水域駐守維護。在未得到撤離的指令前，海巡艇一律在重點水域附近疏導船流，直至通航秩序恢復正常。

據(jù)悉，“氫電拖1”輪船舶總長39米，型寬11米，型深5.3米，主機功率5150kW，是由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團）有限公司為山東青島港口自主研發(fā)設計的，全球首艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖輪。該拖輪采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式，打造出全新的“燃料電池融合動力+綠色生態(tài)標志”新船型。“氫電拖1”輪作為推動氫能源應用由“陸”向“?！毖由斓闹卮罂缭剑瑸榇爸圃鞓I(yè)綠色發(fā)展提供了“中國方案”。