1月15日消息，上海洗霸與中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所固態(tài)電池先進(jìn)材料聯(lián)合創(chuàng)新實驗室和上海科源固能新能源科技有限公司聯(lián)合攻關(guān)，近期已完成高比能固態(tài)電池軟包鋰離子電池設(shè)計工作，設(shè)計完成的高比能軟包鋰離子固態(tài)電池已進(jìn)入小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)品待質(zhì)檢合格后進(jìn)入測試。該款高比能軟包鋰離子固態(tài)電池設(shè)計的能量密度≥320Wh/kg，合格產(chǎn)品理論上將率先應(yīng)用于 eVTOL 場景。

該電池采用先進(jìn)固態(tài)電池材料技術(shù)，以上?？圃垂棠苌a(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)包覆高鎳三元材料為正極，以浙江領(lǐng)硅生產(chǎn)的均質(zhì)硅碳作為負(fù)極材料（硅碳負(fù)極的關(guān)鍵核心碳骨架采用山東復(fù)元生產(chǎn)的介孔碳），并在正極中摻混納米級、超高離子電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)粉體，在隔膜負(fù)極側(cè)涂覆納米級固態(tài)電解質(zhì)漿料，由于分別采用上海洗霸控股公司的核心關(guān)鍵電池材料（固態(tài)電解質(zhì)粉體由上?？圃垂棠苌a(chǎn)，近零膨脹硅基負(fù)極的介孔碳源由山東復(fù)元生產(chǎn)，硅碳負(fù)極由浙江領(lǐng)硅生產(chǎn)），固態(tài)電池先進(jìn)材料聯(lián)合創(chuàng)新實驗室從材料源頭上提升電池電性能及安全性能。在循環(huán)壽命方面，使用上?？圃垂棠艿墓虘B(tài)電解質(zhì)涂覆隔膜，在設(shè)計中可以顯著提高電池循環(huán)性能，其1C 充放電循環(huán)壽命設(shè)計將超過 1000 次以上，為 eVTOL 的長期穩(wěn)定使用提供了有力技術(shù)保障。同時，其 50% SOC 峰值放電功率設(shè)計將超過 2.5KW/kg，支持 5C 大倍率放電，根據(jù)已完成的設(shè)計產(chǎn)品，如果采用高比能軟包鋰離子固態(tài)電池可以滿足eVTOL 在起飛、降落等關(guān)鍵時刻對高功率的需求 。

可適用于動力汽車，消費電子，無人機(jī)等領(lǐng)域，但產(chǎn)品應(yīng)用仍具有較大不確定性。

相比傳統(tǒng)鋰離子電池，該款高比能軟包鋰離子固態(tài)電池能量密度將提升 20-50%，相同體積下可儲存更多電能，讓新能源汽車輕松突破1000公里續(xù)航大關(guān)，為動力汽車提供持久續(xù)航。同時該款電池采用了本質(zhì)安全的固態(tài)電解質(zhì)材料，高溫下不易分解燃燒，有效降低熱失控風(fēng)險，可抗沖擊、擠壓、短路、熱濫用等，安全系數(shù)比較高。