從12月初開(kāi)始，鞍鋼汽運(yùn)公司的2輛氫能驅(qū)動(dòng)重型卡車馳騁在鞍山鋼鐵本部和鲅魚(yú)圈之間的集港運(yùn)輸線上。此舉標(biāo)志著鞍山鋼鐵成為鞍鋼集團(tuán)首家采用氫能源汽車運(yùn)輸?shù)膯挝唬瑸檫M(jìn)一步加快綠色鞍鋼建設(shè)，推進(jìn)遼寧省“打造沈大高速氫走廊”戰(zhàn)略提供了有力支撐。

近年來(lái)，鞍山鋼鐵深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，以打造“綠色發(fā)展領(lǐng)先型企業(yè)”為目標(biāo)，積極踐行綠色低碳發(fā)展理念，提升清潔運(yùn)輸比例，在超低排放改造中深入推進(jìn)清潔運(yùn)輸改造工程，助力鞍鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的宏偉愿景，加快綠色鞍鋼建設(shè)。根據(jù)《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》以及“打造沈大高速氫走廊”的具體要求和戰(zhàn)略部署，鞍山鋼鐵于今年12月投入2臺(tái)氫能重卡，應(yīng)用于鞍山鋼鐵本部和鲅魚(yú)圈之間的集港運(yùn)輸路線。據(jù)介紹，該條路線貨源穩(wěn)定且路線固定，單次往返距離約為320公里，在氫能重卡的續(xù)航能力范圍內(nèi)。此外，集港路線還涵蓋了沈大高速公路鞍山至鲅魚(yú)圈的路段，與遼寧省“打造沈大高速氫走廊”的戰(zhàn)略高度契合。

從運(yùn)行情況來(lái)看，氫能重卡的安全性能和技術(shù)性能能夠滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需求，為鞍鋼集團(tuán)未來(lái)進(jìn)一步推廣氫能源運(yùn)輸提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)支持。

鞍鋼汽運(yùn)公司自承擔(dān)鞍山至鲅魚(yú)圈港口運(yùn)輸任務(wù)以來(lái)，已連續(xù)三次更新其重型卡車車隊(duì)，采用了不同類型的能源運(yùn)輸技術(shù)。2002年，該公司引進(jìn)了50輛德國(guó)奔馳品牌柴油驅(qū)動(dòng)的重型卡車；2012年，為降低運(yùn)輸成本，又引入了49輛以液化天然氣（LNG）為動(dòng)力的重型卡車。目前，投入試運(yùn)營(yíng)的氫能驅(qū)動(dòng)重型卡車，或?qū)⒊蔀樵摴镜谌劭诩柽\(yùn)的清潔運(yùn)輸工具。