履新不足一周的上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘12月14日在其微博表示，明年 MG 品牌上市的第一款新車可能搭載半固態(tài)電池，先跟大家報(bào)告一下，價(jià)格還不貴。

12月9日，上汽通用五菱原品牌與傳播總經(jīng)理周钘宣布，按照上汽集團(tuán)工作安排，從今天起，他將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

目前，上汽集團(tuán)已明確，全新一代固態(tài)電池是基于聚合物-無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)的技術(shù)路線。全新一代固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。能量密度更高，能量密度超過(guò) 400Wh/kg，體積能量密度超過(guò) 820Wh/L，電池容量能夠超過(guò) 75Ah；安全性能更好，在針刺以及 200℃熱箱的場(chǎng)景下，能夠確保電芯不起火不爆炸；適用范圍更廣，固態(tài)電池低溫容量保持率超過(guò) 90%。

上汽集團(tuán)此前介紹，公司將實(shí)施三步走戰(zhàn)略，加速推進(jìn)全固態(tài)電池裝車量產(chǎn)：

第一階段產(chǎn)品是半固態(tài)產(chǎn)品，液含量10%wt。在高安全的前提下實(shí)現(xiàn)了1000公里以上的單次純電續(xù)航，2024年批量裝車。

第二階段產(chǎn)品是準(zhǔn)固態(tài)產(chǎn)品，液含量5%wt。通過(guò)新的干法電極技術(shù)量產(chǎn)和高電壓新型正極材料引入，實(shí)現(xiàn)新的電池結(jié)構(gòu)，2025年批量交付，在上汽集團(tuán)自主品牌實(shí)現(xiàn)規(guī)模搭載。

第三階段產(chǎn)品是全固態(tài)產(chǎn)品，通過(guò)新的負(fù)極材料和更加壓實(shí)的新型電池成型工藝，最終形成整體致密度超98%，液體含量為0的全固態(tài)電池。其中，第一階段產(chǎn)品能量密度>400Wh/kg，第二階段產(chǎn)品將突破500Wh/kg。2026年批量交付并完成樣車測(cè)試，2027年實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)交付。