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這個中國電建服務(wù)區(qū)既“智慧”又“綠色”

   2024-11-13 中國電建1740
核心提示:隨著大灣區(qū)新能源車滲透率的比例不斷提高,服務(wù)區(qū)用能需求不斷增加,碳減排壓力也將逐步加大

近日,交通運輸部公布了第一批公路水路典型運輸和設(shè)施零碳試點項目名單,中國電建投資建設(shè)的中開高速火炬服務(wù)區(qū)入選全國首批7家零碳高速公路服務(wù)區(qū)試點項目之一,為推動實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)電建力量。

隨著大灣區(qū)新能源車滲透率的比例不斷提高,服務(wù)區(qū)用能需求不斷增加,碳減排壓力也將逐步加大?;鹁娣?wù)區(qū)引入零碳技術(shù)和智慧管控理念,通過生態(tài)設(shè)計、資源循環(huán)利用、綠色建筑、能源替代等措施,致力于多方位、多層次、多路徑實現(xiàn)零碳目標(biāo),打造可復(fù)制可推廣的零碳服務(wù)區(qū)示范樣板項目,實現(xiàn)“碳中和”。

該服務(wù)區(qū)總占地面積138.6畝,總建筑面積5990平方米,中國電建所屬電建路橋公司投資建設(shè),水電四局承建。

該服務(wù)區(qū)采用了模塊化建設(shè)思路,通過設(shè)置零碳智慧管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、光伏充能、林業(yè)碳匯、智能充電樁和換電站、換氫站等模塊,充分利用屋頂、車位、高速公路邊坡等區(qū)域鋪設(shè)光伏,設(shè)置相應(yīng)的儲能系統(tǒng)、充電樁和換電站等,推動實現(xiàn)服務(wù)區(qū)用電100%“綠電”供應(yīng)和“碳中和”運營。

該服務(wù)區(qū)還創(chuàng)新使用了節(jié)能環(huán)保材料、實施節(jié)能措施等“綠色建筑”技術(shù)手段來降低高速公路服務(wù)區(qū)的運營總能耗,從而將其碳排放總量控制為最小值。開展全電廚房示范,服務(wù)區(qū)餐飲供應(yīng)100%電氣化;污廢資源化處理系統(tǒng)涵蓋污水處理系統(tǒng)、地埋式生物處理系統(tǒng)、水質(zhì)應(yīng)急處理系統(tǒng)等,該模塊可以保證中水100%回收利用,基本可以實現(xiàn)服務(wù)區(qū)污廢的無害化、減量化與資源化利用;建設(shè)1.81兆瓦的光伏發(fā)電系統(tǒng),新建2套0.25兆瓦/0.5兆瓦時儲能系統(tǒng),配置功率720千瓦充電車位 16個,實現(xiàn)自洽發(fā)電供給。

此外,該服務(wù)區(qū)還建立了零碳智慧管控系統(tǒng),系統(tǒng)采用BIM(建筑信息模型)數(shù)字孿生技術(shù),在系統(tǒng)的建設(shè)過程中,打造綜合數(shù)據(jù)駕駛艙、碳足跡追蹤、智能充電樁監(jiān)控、微電網(wǎng)監(jiān)管等幾大場景模擬,形成全方位多要素的零碳服務(wù)區(qū)數(shù)字智慧管控系統(tǒng)。

系統(tǒng)同時接入碳排放統(tǒng)計分析、可再生能源發(fā)電數(shù)據(jù)等,實現(xiàn)對能源與數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理,為碳排放評估分析、能源決策管理提供數(shù)據(jù)支撐和服務(wù)支撐,助力零碳服務(wù)區(qū)數(shù)字化建設(shè)。

 
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