10月24日，寧德時代發(fā)布驍遙超級增混電池，該電池將鈉離子電池（簡稱“鈉電池”）與鋰電池集成于同一電池包內(nèi)，并將鈉電池布置在低溫區(qū)，助力電池低溫續(xù)航提升5%。這款產(chǎn)品不僅為增程/混動車型提供了新的動力電池解決方案，還極大地提振了鈉離子電池行業(yè)發(fā)展信心，鈉離子電池市場有望“陰轉(zhuǎn)晴”。

增混新能源汽車有望成鈉離子電池新的增長極

增混車型正逐步成新能源汽車市場的主力軍。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月，國內(nèi)增混新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)332.8萬輛，同比增長84.2%，占新能源汽車總銷量的40.0%，較去年同期上升11.4個百分點。

寧德時代的驍遙超級增混電池，創(chuàng)造性地將鈉電池與鋰電池相結(jié)合，使其純電續(xù)航達(dá)400km以上，兼具4C超充功能的同時，還具備零下40度極寒環(huán)境下可放電，零下30度可充電，零下20度仍能提供強(qiáng)勁動力的卓越低溫性能。驍遙超級增混電池實現(xiàn)了鈉離子電池在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用的新突破，在龍頭企業(yè)帶領(lǐng)下，增混新能源汽車有望成鈉離子電池新的增長極。

儲能示范項目帶動下鈉離子電池出貨量快速提升

2024年在多個儲能示范性項目帶動下，鈉離子電池出貨量快速提升，高工產(chǎn)研鈉電研究所（GGII）預(yù)計，2024年國內(nèi)鈉離子電池出貨量有望超1.5GWh，同比增長200%。隨著大規(guī)模儲能示范項目的落地，GGII預(yù)計2025年國內(nèi)鈉離子電池出貨量將達(dá)到4.5GWh，2030年有望超30GWh。

2023-2030年中國鈉離子電池出貨量及預(yù)測（GWh）

數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鈉電研究所（GGII），2024年10月

中國鈉電池儲能示范項目匯總

資料來源：公開信息，高工產(chǎn)研鈉電研究所（GGII）整理，2024年10月

整體來看，雖然目前鈉離子電池相較鋰電池暫不具備成本優(yōu)勢，但其低溫性能更好、安全性更高，未來有望憑借差異化優(yōu)勢在增混新能源汽車、儲能、低速電動四輪車、電動二輪車、起動啟停、電動船舶等領(lǐng)域與鋰電池進(jìn)行互補(bǔ)。