在全球風(fēng)能行業(yè)的矚目下，德國漢堡國際風(fēng)能展于9月24日至27日盛大舉行，本次展會匯聚了來自全球93個國家的37000多名與會者及1400多家參展企業(yè)，成為全球風(fēng)能技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案的集中展示窗口。中車株洲所攜最新研發(fā)成果亮相展會，展現(xiàn)了“中國智造”的強(qiáng)大實(shí)力與創(chuàng)新活力。

在展會主辦方“演講角”論壇上，中車株洲所技術(shù)專家就“風(fēng)電場LCOE優(yōu)化與效能提升應(yīng)用研究”“基于多元感知的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”“風(fēng)電機(jī)組構(gòu)網(wǎng)型關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”發(fā)表了技術(shù)演講，展示了公司在風(fēng)電領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)創(chuàng)新。吸引了眾多國際知名企業(yè)和專業(yè)人士關(guān)注，為展會增添了濃厚的學(xué)術(shù)氛圍和技術(shù)亮點(diǎn)。

風(fēng)電機(jī)組構(gòu)網(wǎng)型關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

面對新型電力系統(tǒng)“雙高”（高比例新能源、高比例電力電子設(shè)備）特性的挑戰(zhàn)，中車株洲所深刻洞察行業(yè)痛點(diǎn)，研發(fā)出構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組技術(shù)，借鑒同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行機(jī)理，將風(fēng)電機(jī)組由傳統(tǒng)的電流源外特性轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷涸赐馓匦?，并融合一體化集成儲能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從黑啟動到慣量支撐的全面升級，確保了電網(wǎng)的穩(wěn)定與可靠。

中車株洲所技術(shù)專家查榮鈺在演講中提到，自2022年起，中車株洲所便投身于風(fēng)電機(jī)組構(gòu)網(wǎng)型關(guān)鍵技術(shù)的深入探索與工程化應(yīng)用，逐步構(gòu)建起B(yǎng)laded與RT-lab聯(lián)合仿真平臺，全面驗(yàn)證了構(gòu)網(wǎng)型控制策略與整機(jī)控制、機(jī)械載荷的耦合特性。基于這一技術(shù)基礎(chǔ)，中車株洲所成功完成了5.2MW及6.25MW風(fēng)電機(jī)組的現(xiàn)場運(yùn)行驗(yàn)證，并于2023年10月榮獲國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)首張構(gòu)網(wǎng)型認(rèn)證證書。

2024年，中車株洲所再次發(fā)力，正式推出了集300%強(qiáng)大過載能力、5%-20%風(fēng)儲一體化設(shè)計、黑啟動及離網(wǎng)運(yùn)行功能于一身的構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組，該機(jī)組不僅技術(shù)領(lǐng)先，更具備高度的靈活性和適應(yīng)性，可根據(jù)不同應(yīng)用場景提供多樣化的綜合解決方案，滿足客戶的多元化需求。

基于多元感知的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

該系統(tǒng)集成了傳感器選型、高精度數(shù)據(jù)采集、高效數(shù)據(jù)傳輸與智能數(shù)據(jù)分析的全方位能力，為運(yùn)維人員提供及時、準(zhǔn)確的運(yùn)行信息，從而大大降低風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本和故障率，有效延長機(jī)組使用壽命，降低維護(hù)成本，提高風(fēng)電場的整體運(yùn)營效益。

中車株洲所技術(shù)專家黃劍鋒提到，以葉片監(jiān)測為例，中車株洲所創(chuàng)新性地采用了多傳感器融合策略，包括先進(jìn)的聲學(xué)監(jiān)測技術(shù)捕捉細(xì)微聲音變化，振動傳感器精確感知結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)，以及應(yīng)力載荷監(jiān)測實(shí)時追蹤葉片受力狀態(tài)。此外，結(jié)合無人機(jī)的高空巡檢優(yōu)勢，對葉片表面進(jìn)行細(xì)致入微的視覺檢查，同時利用激光雷達(dá)技術(shù)，在機(jī)組運(yùn)行期間不間斷監(jiān)測葉片凈空，確保安全無虞。

風(fēng)電場LCOE優(yōu)化與效能提升應(yīng)用研究

面對風(fēng)電項目投建及運(yùn)營中的核心挑戰(zhàn)，中車株洲所以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動力，重塑風(fēng)電運(yùn)維與效能管理格局。通過其自主研發(fā)的預(yù)測與健康管理系統(tǒng)（PHM），實(shí)現(xiàn)了對風(fēng)電機(jī)組健康狀態(tài)的精準(zhǔn)評估與故障預(yù)警，有效縮短停機(jī)時間，顯著降低因故障導(dǎo)致的電量損失。

中車技術(shù)專家黃劍鋒表示，這一系統(tǒng)無縫對接企業(yè)資產(chǎn)管理（EAM）平臺，確保故障信息即時傳遞，運(yùn)維工單高效派發(fā)，運(yùn)維團(tuán)隊迅速響應(yīng)，從而最大化提升風(fēng)電場的運(yùn)營效率與發(fā)電量。目前，中車株洲所已構(gòu)建起包含超過200項標(biāo)準(zhǔn)化PHM模型的強(qiáng)大模型庫，這些模型覆蓋了風(fēng)電機(jī)組的所有關(guān)鍵部件，診斷準(zhǔn)確率高達(dá)85%以上，為風(fēng)電場的穩(wěn)定運(yùn)行與高效發(fā)電提供了堅實(shí)的技術(shù)支撐。在風(fēng)電效能提升方面，中車株洲所依托海量運(yùn)行數(shù)據(jù)，成功開發(fā)出“優(yōu)化多扇區(qū)功率曲線外包絡(luò)線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對風(fēng)”以及“基于葉片氣動特性及場址風(fēng)資源特征，精準(zhǔn)調(diào)整最優(yōu)槳距角與模態(tài)增益”等多維度綜合效能提升方案。