9月23日至25日，由上海市航空學(xué)會(huì)、廣東省航空航天學(xué)會(huì)主辦的2024深圳eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨低空經(jīng)濟(jì)展覽會(huì)在深圳舉行，本次大會(huì)由上海市航空學(xué)會(huì)、廣東省航空航空航天學(xué)會(huì)主辦，由深圳市衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市航空業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。

會(huì)上，氫航科技董事長(zhǎng)劉海力發(fā)表“氫燃料電池在eVTOL上應(yīng)用實(shí)踐和前景”主題演講，氫動(dòng)力運(yùn)用在eVTOL領(lǐng)域擁有長(zhǎng)續(xù)航和耐低溫優(yōu)勢(shì)，氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池是一種能夠快速實(shí)施的可行方案。

實(shí)踐與突破：氫動(dòng)力載人飛機(jī)成功案例

氫作為能量密度最高的化學(xué)元素，相較于傳統(tǒng)能源，在航空領(lǐng)域擁有續(xù)航和環(huán)保優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池在航空領(lǐng)域的實(shí)踐，海外頭部航空公司相繼完成了氫動(dòng)力載人飛機(jī)的成功試飛，其中Joby 的氫動(dòng)力eVTOL一次飛行523英里。美國(guó)液氫多旋翼載人飛機(jī)、德國(guó)雙身氫動(dòng)力載人飛機(jī)等國(guó)內(nèi)外實(shí)踐案例，證明了氫燃料電池技術(shù)在航空領(lǐng)域的可行性。

航空領(lǐng)域氫動(dòng)力：風(fēng)冷堆凈輸出功率高

董事長(zhǎng)劉海力表示：“航空應(yīng)用更注重比質(zhì)量的功率密度，汽車應(yīng)用更注重比體積的功率密度，在兩個(gè)不同的優(yōu)化方向上，產(chǎn)生了兩種技術(shù)路線。風(fēng)冷堆外圍部件少，寄生功耗不到7%， 凈輸出率高?！?/p>

技術(shù)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新：風(fēng)冷燃料電池三大挑戰(zhàn)

風(fēng)冷燃料電池面臨低溫適應(yīng)性、快速活化和大功率陣列三大挑戰(zhàn)。氫航科技通過(guò)高適應(yīng)性電堆和熱管理技術(shù)，在-40℃實(shí)現(xiàn)了氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的飛行100分鐘，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)挑戰(zhàn)的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)，兼顧了無(wú)人機(jī)的低溫適應(yīng)性和續(xù)航。

同時(shí)，央視鏡頭下記錄了氫航科技的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在黑龍江國(guó)網(wǎng)哈爾濱電力局-22℃環(huán)境下工作。氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)完成了黑龍江極寒天氣中超高壓線路巡檢、北京局延慶變電站冬季巡檢、紹興電網(wǎng)覆冰巡檢等系列工作，在電網(wǎng)冬季巡檢領(lǐng)域已經(jīng)擁有廣泛的應(yīng)用案例。

氫航科技風(fēng)冷燃料電池采用的活化技術(shù)解決了風(fēng)冷燃料電池長(zhǎng)期存放后快速活化起動(dòng)問(wèn)題。上海汽車檢測(cè)中心通過(guò)汽車強(qiáng)檢認(rèn)證起動(dòng)速度 1.8s，應(yīng)用于氫電共享單車，已經(jīng)安全運(yùn)行100萬(wàn)公里。

氫航科技的智能氫燃料電池陣列技術(shù)，將多個(gè)小風(fēng)冷堆組成大功率陣列，已經(jīng)在100kg級(jí)別的 eVTOL上應(yīng)用。據(jù)董事長(zhǎng)劉海力透露，氫航科技正在研發(fā)的60kW氫燃料電池陣列，將用于400kg多旋翼飛行器，載荷80kg飛行1小時(shí)，200kW燃料電池陣列也已經(jīng)在設(shè)計(jì)階段。

應(yīng)用前景：氫動(dòng)力在eVTOL的未來(lái)

氫動(dòng)力eVTOL的動(dòng)力配置特點(diǎn)在于垂起階段采用鋰電與氫電的混合使用，平飛階段則主要依賴氫電，同時(shí)為鋰電充電。這種配置大大減小了鋰電池的容量和重量，提高了飛行器的續(xù)航能力和可靠性。

演講最后，董事長(zhǎng)劉海力強(qiáng)調(diào)了氫燃料電池與液氫在解決eVTOL航時(shí)瓶頸方面的重要性。他提出，氣態(tài)氫與風(fēng)冷燃料電池是一種快速實(shí)施的可行方案，而液氫與風(fēng)冷型燃料電池將成為點(diǎn)到點(diǎn)交通的理想選擇。

氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，不僅為eVTOL提供了高效、清潔的動(dòng)力解決方案，也為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開(kāi)辟了新的道路。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用案例的積累，期望氫動(dòng)力eVTOL成為未來(lái)城市空中交通的主流選擇，為航空產(chǎn)業(yè)能源革命帶來(lái)一個(gè)全新的解決方案。

企業(yè)介紹

氫航科技是一家專注于輕量化高適應(yīng)燃料電池開(kāi)發(fā)以及應(yīng)用研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，匯聚北航、中科院大連化物所等知名院校人才。公司堅(jiān)持“先進(jìn)氫能驅(qū)動(dòng)美好生活”的發(fā)展理念，在氫電航空、移動(dòng)電源、小型車輛、水上應(yīng)用等四個(gè)方向堅(jiān)持創(chuàng)新應(yīng)用并提供燃料電池及氫動(dòng)力解決方案。