2024年7月，中國(guó)乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到37.7GWh，同比增長(zhǎng)達(dá)到39%，繼續(xù)維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。PACK裝機(jī)量和BMS的裝機(jī)量達(dá)到88.1萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)46.2%。

在電芯領(lǐng)域，寧德時(shí)代依舊牢牢占據(jù)行業(yè)頭部，市場(chǎng)份額穩(wěn)定在44%左右。難能可貴的是，在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，寧德時(shí)代上半年雖然營(yíng)業(yè)收入有所下滑，但利潤(rùn)保持了增長(zhǎng)。并且產(chǎn)品毛利保持平穩(wěn)，利潤(rùn)增長(zhǎng)主要由于原材料價(jià)格下降。弗迪電池外供有所提升，但增長(zhǎng)還是來(lái)源于比亞迪自身。二線電池企業(yè)中，欣旺達(dá)和蜂巢增速明顯。尤其是蜂巢能源，交付能力明顯提升，短刀快充電池也帶來(lái)了新的增量。

■PACK產(chǎn)品方面，由于技術(shù)升級(jí)，電池類(lèi)企業(yè)開(kāi)始新獲定點(diǎn)，增速明顯。中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、多氟多增速均超過(guò)100%。此外，廠商出海也是持續(xù)的看點(diǎn)。

■BMS產(chǎn)品中，本月僅有欣旺達(dá)增速突破了200%，主要原因是其PACK產(chǎn)品的帶動(dòng)。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。