相關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年儲能電池累計出口量約為13.6GWh，累計同比增長106.7%。其中，6月單月出口量為5.3GWh，同比增長417.8%，為上半年最高。

從出口的主要國家與地區(qū)來看，美國占出口總額的40%，?歐洲占30%。?由于電網(wǎng)老化、電力系統(tǒng)薄弱，美國儲能需求主要來自于源網(wǎng)測，以調節(jié)新能源發(fā)電，保障當?shù)胤€(wěn)定用電為主。

此外，行業(yè)預測在2026年關稅到來之前或將加速美國儲能系統(tǒng)搶裝，而與美國綁定較深的LG、SK On、三星SDI等韓系電池企業(yè)近期節(jié)節(jié)衰退，給國內儲能電池企業(yè)出海創(chuàng)造了機會。

而歐洲市場的重要程度，從寧德時代成立歐洲儲能業(yè)務部，并任命CTO許金梅作為該業(yè)務部總裁可見一斑。

從主要國家來看，英國、意大利、荷蘭、德國、西班牙等國值得關注。其中，英國預計在2024年完成的?3.7GWh大型儲能項目，占英國市場的82%、占歐洲新增容量的34%；意大利預計2024年新增7.7GWh電池儲能容量。

歐美市場需求雖大，但競爭較為激烈。因此，一帶一路沿線國家亦是儲能電池出海的新方向，匈牙利、塞爾維亞、沙特、土耳其等國家值得關注。

面向不同的海外市場，機遇和挑戰(zhàn)也不同。站在年中的關鍵節(jié)點，高工儲能追蹤了上半年儲能電池出海訂單（包括直接供貨海外集成商、配套國內集成商協(xié)同出海）與相關合作（均為不完全統(tǒng)計）。

并從出海形式、客戶群體、產(chǎn)品規(guī)格等不同維度進行分析，以更清晰地展現(xiàn)出海路上的荊棘與玫瑰。

相關訂單與合作方面：1月12日，海辰儲能與Powin簽署5GWh 300Ah儲能電池框架采購合作協(xié)議。

1月，億緯鋰能與INVESTKEDAHBHD.簽署諒解備忘錄，計劃在馬來西亞設立儲能公司并建設儲能工廠，以滿足當?shù)匦枨蟆?/p>

1月15日，億緯鋰能子公司億緯動力與土耳其公司Aksa簽署諒解備忘錄，以合資的形式在土耳其組建公司，從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產(chǎn)、營銷和銷售，以及在土耳其作為工程總包方實施執(zhí)行儲能系統(tǒng)項目。

1月，比亞迪與西班牙可再生能源開發(fā)商Grenergy簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將為該公司提供1.1 GWh大型儲能系統(tǒng)魔方MC Cube（集成刀片電池）。

4月，寧德時代與淘科新能源簽署了面向日本市場總容量為350MWh的液冷儲能電池長期采購協(xié)議。

4月29日，瑞浦蘭鈞與儲能集成商POWIN正式簽署12GWh問頂320Ah儲能電芯合作框架協(xié)議。

6月20日，國軒高科與長風綠能達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)歐洲儲能市場，并將國軒高科的高性能、長循環(huán)電池引入長風綠能的工商業(yè)儲能產(chǎn)品線和戶用儲能產(chǎn)品線中。

6月，億緯鋰能在The smarter E Europe展會上，與POWIN再度簽約在電池領域達成15GWh戰(zhàn)略合作。

6月，海辰儲能宣布與美國Jupiter Power簽署合作協(xié)議，將于2025年底前，向Jupiter Power交付并部署3GWh的電池儲能系統(tǒng)。

6月，寧德時代與羅爾斯羅伊斯(Rolls-Royce)達成戰(zhàn)略合作，將把寧德時代天恒儲能系統(tǒng)引入歐盟和英國市場，目前寧德時代天恒儲能系統(tǒng)已集成至羅爾斯羅伊斯mtu EnergyPackQG解決方案中。

6月，寧德時代還與以色列最大的集成商BLEnergy也宣布與寧德時代合作，共同開發(fā)模塊化儲能解決方案。

出海形式上，除了直接簽署電池訂單供應集成商（大儲、工商業(yè)儲能），電池企業(yè)還從資本、技術授權、合作研發(fā)、服務支持等不同形式進行出海。

一方面，美國關稅、歐洲碳足跡等壁壘較高，直接出海電芯的成本及風險較大，技術授權、資本出海等不失為彎道超車之選。

另一方面，資本、技術出海也象征著中國出海形式的進步，不同于以往粗放式的產(chǎn)品出海，資本、技術出海的含金量、話語權更大，更能展現(xiàn)電池企業(yè)的綜合實力。

客戶類型上，電池企業(yè)除了主要簽約集成商，還廣泛與海外電力、電網(wǎng)公司、儲能項目開發(fā)商等簽訂合作。這一點，與國內電池企業(yè)與“五大六小兩網(wǎng)兩建”達成合作具有一定的相似性。

高工儲能獲悉，Aksa Energy是土耳其頭部電廠與電網(wǎng)運營商，也是當?shù)刈畲蟮莫毩㈦娏ιa(chǎn)商。

值得一提的是，土耳其地理位置十分優(yōu)越，處在亞洲、歐洲、非洲三大洲交界處，服務范圍輻射較廣，項目資源較為豐富。尤其以億緯鋰能在歐洲布局了區(qū)域總部來看，與Aksa Energy的合作可幫助億緯鋰能挖掘更多的海外市場。

產(chǎn)品規(guī)格上，大儲電芯出海的規(guī)格包括280Ah、300Ah、306Ah、320Ah等，且不同規(guī)格電芯在不同地區(qū)的導入速度不同。

高工儲能向相關業(yè)內人士了解到，目前歐洲集成商多選用306Ah電芯為基礎研發(fā)下一代集成產(chǎn)品，且306Ah電芯大部分來自寧德時代。

一是，306Ah在歐洲的認證速度較快，相比于同期的314Ah 更早切入歐洲市場；二是，306Ah容量比314Ah低，熱失控風險更小，安全性更高。

此外，從排名全球前三的美系集成商POWIN的布局來看，今年上半年已累積與中國電池企業(yè)簽署了超30GWh電芯訂單。特斯拉Megapack與寧德時代的合作則更早，其上海儲能廠近期也傳言有二供。

而較早布局海外市場的瑞浦蘭鈞，在談及儲能出海難度時表示：

海外儲能市場雖然毛利率高，但也要注意到海外布局的“隱形成本”。這一隱形成本需要企業(yè)將地緣政治因素考慮在內，更要花大價錢了解并適應不同地區(qū)的技術標準和法律法規(guī)。

國內某儲能發(fā)開商告訴高工儲能，一些海外項目已經(jīng)談下了，但由于產(chǎn)品（系統(tǒng)、電芯等）的認證不達標，反而拖累了項目的整體進展。

以儲能電池為例，出海至少要通過UL9540（安全）、IEEE1547（并網(wǎng)）標準。而隨著各國貿易壁壘抬高，部分地區(qū)還需要通過環(huán)保認證（MSDS）、市場準入認證（歐盟需要CE、日本需要PSE、美國要求FCC）等。

因此，各家電池企業(yè)想要在海外市場大展宏圖，一定要啃下認證工作這個硬骨頭。誰能在海外拿下更多的訂單，一定程度上也是認證速度的比拼。相信在下半年，將有更多的出海訂單涌現(xiàn)出來。