2023年12月，國家發(fā)改委正式發(fā)布首批碳達峰試點名單，確定張家口市等25個城市、長治高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等10個園區(qū)為首批碳達峰試點城市和園區(qū)。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止目前，已有10個地區(qū)正式出臺國家碳達峰試點實施方案，并在氫能領(lǐng)域提出具體的目標(biāo)和任務(wù)。

在發(fā)布的政策中涉及氫能的內(nèi)容如下：

江蘇省

《國家碳達峰試點（蘇州工業(yè)園區(qū)）實施方案》

積極探索氫燃料電池的多場景、多領(lǐng)域商業(yè)性示范應(yīng)用。

鼓勵企業(yè)聚焦光伏、氫能、生物質(zhì)等可再生能源利用，開展低碳關(guān)鍵技術(shù)示范應(yīng)用。

《國家碳達峰試點（南京江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）實施方案》

加速氫能產(chǎn)業(yè)培育和應(yīng)用。聚焦燃料電池動力系統(tǒng)、可再生能源制儲氫系統(tǒng)裝備和燃料電池整車系統(tǒng)等領(lǐng)域，圍繞電堆、雙極板、膜電極、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲氫罐閥等關(guān)鍵零部件，積極引入優(yōu)質(zhì)鏈主類企業(yè)。強化氫能領(lǐng)域技術(shù)和標(biāo)準研究，圍繞大功率長壽命氫燃料電池和碳紙、質(zhì)子交換膜、催化劑等關(guān)鍵材料創(chuàng)新，加大氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺引培，依托中汽創(chuàng)智、航天晨光等龍頭企業(yè)，在氫燃料電池系統(tǒng)、整車集成方面打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，強化車用大功率金屬極板氫燃料電堆研發(fā)力度，加速液氫儲運等技術(shù)研發(fā)。開展氫燃料電池汽車新技術(shù)、新車型、新模式的示范應(yīng)用。

壯大新能源交通規(guī)模。積極擴大電力、氫能、天然氣等能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用，推動新能源汽車更新?lián)Q代。

《國家碳達峰試點（鹽城）實施方案》

以“風(fēng)光氫儲”一體化融合發(fā)展為重點，持續(xù)做強風(fēng)電、光伏兩大地標(biāo)產(chǎn)業(yè)，聚力布局氫能、儲能兩大未來產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)世界級新能源產(chǎn)業(yè)集群，打造世界新能源產(chǎn)業(yè)城市名片。

因地制宜推進地?zé)崮?、海洋能開發(fā)利用，加快布局培育儲能、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵綜合能源站建設(shè)，支持開展海上風(fēng)光漁、海上風(fēng)光氫、海上能源島等未來能源開發(fā)利用示范，開展氨能利用前期研究。

堅持以未來產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)未來，前瞻布局第三代半導(dǎo)體、氫能和新型儲能、低空經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)新賽道，推動未來產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)有效銜接、融合互促。

鋼鐵行業(yè)加強源頭控碳，把握鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展趨勢，合理合規(guī)布局產(chǎn)能，提升行業(yè)集中度。實施過程控碳，大力調(diào)整工藝結(jié)構(gòu)（非高爐煉鐵，提高電爐鋼比例）、改善原料結(jié)構(gòu)（提高廢鋼比和球團比）、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)（充分利用可再生能源，推行氫冶煉）。

積極擴大電力、氫能等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳化建設(shè)，加快推動充（換）電和加氫設(shè)施建設(shè)，積極推進交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、智能、生態(tài)化改造。

聚焦“5+2”新興產(chǎn)業(yè)和23條產(chǎn)業(yè)鏈，推動綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，重點開展大功率海上風(fēng)電機組、新一代高效光伏電池、海上風(fēng)電直流輸電、海上風(fēng)電耦合制氫、近海漂浮式光伏、節(jié)能環(huán)保、未來能源、環(huán)境治理修復(fù)等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

圍繞能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源高效利用，依托鹽城市得天獨厚的“風(fēng)光”資源，建立海洋可再生能源領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)目錄，重點突破風(fēng)能、光能、火電、天然氣、氫能、電化學(xué)儲能等相關(guān)技術(shù)，加大對風(fēng)電制氫、漂浮式風(fēng)電、半直驅(qū)風(fēng)電機組技術(shù)等風(fēng)能利用技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，實現(xiàn)風(fēng)能技術(shù)關(guān)鍵材料及核心部件自主可控。

加快先進適用的綠色低碳裝備和產(chǎn)品的研發(fā)制造及應(yīng)用推廣，強化高效碳捕集、燃料電池、綠色能源制氫等領(lǐng)域前沿技術(shù)的超前部署。

針對交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型需求，以脫碳減排和節(jié)能增效為重點，研發(fā)高性能電動、氫燃料電池車船等低碳能源驅(qū)動載運裝備技術(shù)，提升新能源載運工具技術(shù)水平。

打造西伏河綠色低碳科創(chuàng)園，建設(shè)風(fēng)電、光伏、氫能、儲能、零碳、海洋經(jīng)濟、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等7大科創(chuàng)中心，圍繞長柔葉片流固耦合、大功率海上風(fēng)電整機設(shè)計、鈣鈦礦光伏電池技術(shù)、氫燃料電池系統(tǒng)集成、電池管理系統(tǒng)、儲能變流器、智能化碳監(jiān)測、碳匯交易、海洋生物資源利用、海洋信息與技術(shù)服務(wù)等方面開展技術(shù)攻關(guān)。推動江蘇沿?？稍偕茉醇夹g(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，探索建設(shè)海上風(fēng)電試驗場，打造公共研發(fā)試驗平臺，全面開展風(fēng)電機組整機試驗、數(shù)字化海上風(fēng)電場構(gòu)建、風(fēng)電制氫、漂浮式光伏、規(guī)模化海上風(fēng)電場智慧運維等技術(shù)創(chuàng)新工作，支持爭創(chuàng)國家級技術(shù)創(chuàng)新中心。

引導(dǎo)金融機構(gòu)加大對風(fēng)電、光伏發(fā)電、氫能等清潔能源的金融支持。

河北省

《國家碳達峰試點（唐山）實施方案》

推進風(fēng)光儲氫協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建綠色交通運輸體系，加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)，積極構(gòu)建“風(fēng)光水火儲氫氨”多能互補新能源格局，全力打造綠色產(chǎn)業(yè)體系。

推進原材料綠色替代，采用天然氣、焦?fàn)t氣等原料代煤生產(chǎn)氫氣用于合成氨、尿素、甲醇等產(chǎn)品制造，從原料消耗方面實現(xiàn)減污降碳。

推進氫能“制儲運加用”全鏈條發(fā)展。完善新型電力系統(tǒng)能力與體制建設(shè)，建設(shè)智能化電力調(diào)度運行體系，加快電力調(diào)峰、調(diào)頻和調(diào)壓等能力建設(shè)。

推進氫基豎爐直接還原鐵等非高爐煉鐵等低碳冶金技術(shù)示范，推廣鑄軋一體化、低溫軋制技術(shù)等煉鋼、軋鋼節(jié)能減排工藝技術(shù)；鼓勵鋼焦化聯(lián)產(chǎn)，探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點示范；提高高爐爐料球團礦配比，推進富氫碳循環(huán)高爐冶煉、高爐“低焦比、高煤比冶煉技術(shù)”應(yīng)用，強化能源管理的信息化、集約化。加快實施裝備升級改造項目，提高自動化、智能化水平。

積極發(fā)展氫能。統(tǒng)籌推進氫能制、儲、運、加、用全鏈條發(fā)展。制氫環(huán)節(jié)，充分利用豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，優(yōu)化焦?fàn)t煤氣、化工尾氣變壓吸附制氫工藝，降低制氫成本，加速推廣工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術(shù)及應(yīng)用，打造全國工業(yè)副產(chǎn)氫綜合利用示范基地。大力開發(fā)綠氫，積極利用太陽能、風(fēng)能等綠能資源，布局光伏制氫、風(fēng)電制氫等綠電制氫項目。儲運環(huán)節(jié)，提升氫氣的儲存運輸能力，積極發(fā)展低溫液態(tài)、固態(tài)、有機氫載體等技術(shù)應(yīng)用，推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運營，形成多元化氫氣儲運格局。加氫環(huán)節(jié)，適度超前布局，加快推進加氫站建設(shè)，探索與油、氣、電多站合一，并配套高標(biāo)準休閑驛站的建設(shè)模式。鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點網(wǎng)絡(luò)改擴建加氫設(shè)施。用氫環(huán)節(jié)探索氫能在工業(yè)生產(chǎn)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域的推廣應(yīng)用；積極推動港口、化工園區(qū)、示范線路等重點領(lǐng)域氫能重卡氫能叉車、氫能牽引車、氫能船舶的推廣應(yīng)用。到2025年，致力于打造兩區(qū)兩線（海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和遷安市兩個氫能示范區(qū)，遷曹線唐港線兩條氫燃料電池汽車示范線）示范區(qū)域，建成加氫站30座以上，推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車2000輛以上。到2030年，掌握高效低成本的氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，建成加氫站58座以上，氫燃料電池汽車保有量實現(xiàn)加速增長。

合理調(diào)控油氣消費。持續(xù)控制交通領(lǐng)域成品油消費，加快推動交通領(lǐng)域燃料替代，實施以電代油、以氫代油，提升終端燃油產(chǎn)品效能。

逐步采取天然氣、焦?fàn)t氣、綠氫等清潔能源作為原料用于合成氮、尿素、甲醇等產(chǎn)品制造。轉(zhuǎn)變行業(yè)用能方式，逐步淘汰燃煤鍋爐，推動太陽能、風(fēng)能、氫能、地?zé)岬瓤稍偕茉刺娲?/p>

加大氫燃料電池等新能源汽車支持推廣力度，推動公路運輸工具裝備能效水平持續(xù)提升。加快氫燃料電池重卡推廣應(yīng)用，夯實氫源基礎(chǔ)，建立工業(yè)副產(chǎn)氫為主、可再生能源制氫為輔的多元制氫體系，搭建氫燃料電池汽車示范應(yīng)用場景。積極探索油電混合、氫燃料、氨燃料、甲醇等動力船舶應(yīng)用。推進低碳作業(yè)裝備應(yīng)用，加快淘汰老舊港口作業(yè)機械，大力推廣港作機械和運輸裝備應(yīng)用電能、氫能等綠色能源，推進船舶靠港使用岸電，加快船舶受電裝置改造，新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)岸基供電設(shè)施。力爭2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達100%，唐山港使用電能、氫能等綠色能源的港作機械和車船數(shù)量達到50%以上，50%以上碼頭具備岸電供應(yīng)能力，港口5萬噸及以上專業(yè)化泊位（不含?；凡次唬┌峨姼采w率達到80%，港口碼頭岸電設(shè)施在滿足來港船舶使用需求條件下應(yīng)接盡接。

在氫能制運加、新能源汽車能效提升等方面，加大科技攻關(guān)力度。加快前沿技術(shù)謀劃布局，有效推動“風(fēng)光氫儲”產(chǎn)業(yè)培育和迭代升級，形成創(chuàng)新發(fā)展新動力。深入推進電網(wǎng)、光電轉(zhuǎn)換效率提升、氫能、儲能等技術(shù)裝備研發(fā)和規(guī)模化應(yīng)用。加快低成本氫氣制取、儲運、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用。

《國家碳達峰試點（承德）實施方案》

加強氫能戰(zhàn)略研究和布局，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，推動與首都北京的氫能跨區(qū)域合作，形成“綠電制綠氫，綠氫進北京”的發(fā)展格局。

大力發(fā)展新能源。立足承德優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢資源，合理規(guī)劃布局清潔能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“風(fēng)光氫儲”能源體系，形成多元互補、高效穩(wěn)定的新能源供應(yīng)體系。建設(shè)風(fēng)、光、水三個千萬千瓦級清潔能源基地，大力推進風(fēng)電、光電項目建設(shè)，充分發(fā)揮豐寧抽水蓄能電站儲能作用，加快推進電化學(xué)儲能等儲能規(guī)模化應(yīng)用。大力推動氫能與“風(fēng)光儲”耦合發(fā)展，重點在豐寧縣、圍場縣規(guī)劃一批綠電制氫項目，打通氫能“制取—儲運—運輸—加注—應(yīng)用”關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。積極加快清潔能源配套電網(wǎng)項目建設(shè)，加快推進500千伏輸變電工程及特高壓輸變電工程落地，適時謀劃啟動新的電力輸送通道，全力保障我市清潔能源電力送出。

充分利用京津冀地區(qū)科研院所創(chuàng)新資源創(chuàng)新發(fā)展先進適用技術(shù)，加大高爐噴吹富氫（或純氫）等氫冶金技術(shù)研發(fā)和相關(guān)設(shè)施裝備攻關(guān)力度。

加強傳統(tǒng)建材行業(yè)能源管理體系建設(shè)，提高行業(yè)整體能效水平和可再生能源比重，加大綠氫、綠電等清潔能源替代技術(shù)推廣應(yīng)用，積極推廣窯爐純低溫余熱發(fā)電、光伏和風(fēng)電等節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。

積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。

穩(wěn)步推進充電設(shè)施、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，逐步形成新能源汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化布局。適度超前布局氫能制備、氫燃料電池和加氫設(shè)施。

《國家碳達峰試點（張家口）實施方案》

保持成品油消費增速在合理區(qū)間，加快推動交通領(lǐng)域燃料替代，實施以電代油、以氫代油等。

拓展電化學(xué)儲能、壓縮空氣儲能、氫能與飛輪儲能等多種技術(shù)路線應(yīng)用示范，鼓勵數(shù)據(jù)中心運營企業(yè)推進用戶側(cè)儲能示范項目，推動氫燃料電池替代柴油發(fā)電機試驗示范。

推動氫能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。推廣“可再生能源+氫能”模式，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，全面布局建設(shè)綠色制氫基地，立足沽源縣風(fēng)電制氫綜合利用示范項目、崇禮區(qū)風(fēng)光耦合制氫項目、康保縣風(fēng)電光伏發(fā)電綜合利用制氫項目等，積極創(chuàng)建規(guī)模化的近零碳制氫基地。加大可再生能源電解水制氫項目開發(fā)力度，推動電解水關(guān)鍵裝備本地化和“風(fēng)光氫”耦合發(fā)展，以河北建投、中智天工等公司為依托，開展可再生能源發(fā)電——制氫技術(shù)集成耦合應(yīng)用示范，打造集中式和分布式可再生能源制氫并舉的全方位、多元化氫氣供應(yīng)體系，構(gòu)建綠色制氫與可再生能源發(fā)電協(xié)同互補發(fā)展的創(chuàng)新模式。以自建和合建方式推進加氫站布局，形成規(guī)模適度超前、設(shè)施先進、智能高效的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，立足本地氫能供應(yīng)，積極開拓京津冀市場，成為區(qū)域綠色氫能供應(yīng)基地。到2025年，氫能產(chǎn)能爭取達到2.5萬噸。

以風(fēng)能、太陽能、氫能、儲能為重點，加快布局新能源產(chǎn)業(yè)，全力打造現(xiàn)代可再生能源裝備制造基地。加快發(fā)展氫能儲制運加、燃料電池系統(tǒng)、整車和創(chuàng)新平臺等，形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

以吉利整車、極光灣發(fā)動機、氫燃料電池發(fā)動機等制造為切入點，著力打造以汽車零部件、整車制造為重點的高端裝備制造業(yè)基地。

積極推進河鋼集團宣鋼公司轉(zhuǎn)型升級，支持張宣高科科技公司實施富氫氣體零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程。

積極推動電力、氫能、先進生物液體燃料等新能源在交通領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，推廣氫能商用車等交通運輸設(shè)施。公共領(lǐng)域新增或更換車輛原則上采用新能源汽車，強化引導(dǎo)社會乘用車領(lǐng)域電動化發(fā)展；推廣清潔燃料重型貨運車輛、工程車輛，加快推進氫能源公交線路示范應(yīng)用，開展氫能物流車示范推廣。在場區(qū)等短途運輸和固定線路運輸?shù)葓鼍巴茝V應(yīng)用新能源重型卡車。到2025年，累計推廣氫燃料電池汽車力爭達到1500輛。

加快加氫站布點建設(shè)，以加氫站為主、移動加氫車為輔，合理布局加氫設(shè)施，支持高速公路和國省干線服務(wù)區(qū)、城市主干道和交通樞紐開展加油站、加氫站、充電樁一體化建設(shè)，建成一批集運氫、儲氫、加氫為一體的示范加氫站。完善高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)充換電、加氣等配套設(shè)施。打造“氫能城際高速公路”，在京張高速沿線服務(wù)區(qū)建設(shè)加氫站。到2025年，建成加氫站力爭達到14座。完善高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)充換電、加氣等配套設(shè)施。

實施風(fēng)光氫儲多能互補、源網(wǎng)荷儲一體化、氫能發(fā)電等綠色低碳先進技術(shù)示范項目。

積極打造綠色智慧交通，大型活動運行出租車、公交車應(yīng)全部使用電動車或氫能車。

浙江省

《國家碳達峰試點（杭州）實施方案》

積極探索氫能、地?zé)帷⑺礋岜玫刃滦湍茉撮_發(fā)利用，不斷提升非化石能源消費占比。

加快氫能布局和應(yīng)用。積極探索開展海上風(fēng)電、光伏等可再生能源制氫項目。依托杭甬“雙城記”，探索打通海上綠氫水陸運輸通道。依托相關(guān)企業(yè)引進和培育氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件項目，布局綠色制氫、儲氫和運氫裝備項目。探索氫能示范應(yīng)用，加快重載貨車、工程車輛、特種車輛、冷鏈物流車的氫燃料電池汽車應(yīng)用，發(fā)展以氫燃料電池為動力的內(nèi)河運輸船舶，爭取加入浙江省氫燃料電池汽車示范區(qū)（點）和國家燃料電池汽車示范城市群。完善加氫站布局，鼓勵利用現(xiàn)有加油（氣）、充電以及綜合供能服務(wù)站等場址實施加氫站改、擴建工程。

推動用戶側(cè)儲能發(fā)展，開展水系電池、液流電池、氫儲能新型儲能技術(shù)示范。

落實推進綠色能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施意見，做強風(fēng)電、光伏、儲能、氫能等新型能源產(chǎn)業(yè)。

《國家碳達峰試點（湖州）實施方案》

鼓勵相關(guān)企業(yè)在安全可控前提下開展氫（內(nèi)燃機）、氨、非糧食原料先進生物液體燃料和可再生合成燃料船舶試點。

聚焦可再生能源制氫、電化學(xué)儲能、CO2化學(xué)與生物轉(zhuǎn)化利用等方向，開展新材料、新方法、新機理研究。

依托浙能、天能等優(yōu)勢企業(yè)重點研發(fā)可再生能源制氫、高壓氣態(tài)和液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫、氫燃料電池等核心技術(shù)。

加強新能源技術(shù)轉(zhuǎn)化，積極部署氫能、儲能等領(lǐng)域先進技術(shù)。

推進工業(yè)控制技術(shù)全國重點實驗室、白馬湖實驗室長興氫能基地、德清縣浙工大莫干山研究院、綠色低碳安全儲能技術(shù)創(chuàng)新中心等“雙碳”創(chuàng)新平臺建設(shè)。聚焦可再生能源、儲能、氫能等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，鼓勵浙江大學(xué)湖州研究院、電子科技大學(xué)長三角研究院（湖州）、湖州師范學(xué)院等院校創(chuàng)建省、市級重點實驗室。到2025年，建設(shè)綠色低碳領(lǐng)域市級科技創(chuàng)新平臺20家以上，爭創(chuàng)省級科技創(chuàng)新平臺5家以上。

聚焦氫能、儲能、CCUS等領(lǐng)域，加強國際國內(nèi)合作，依托西塞科學(xué)谷，開展低碳技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和機制創(chuàng)新，舉辦碳達峰碳中和高端論壇。

以燃料電池及氫能裝備為核心，謀劃布局氫能產(chǎn)業(yè)，推進浙能長廣氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點在液氫制備、儲運、加注和應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈上攻關(guān)示范。

積極發(fā)展固態(tài)儲氫產(chǎn)業(yè)，延伸發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

新疆維吾爾自治區(qū)

《國家碳達峰試點（克拉瑪依）實施方案》

由以油、煤、氣等化石能源利用開發(fā)為主，向石化能源和氫能、風(fēng)能、光能、生物質(zhì)能等新能源綜合開發(fā)利用轉(zhuǎn)變。

圍繞“風(fēng)光制氫、石化用氫、氫電供能”產(chǎn)業(yè)鏈，提升制氫裝備制造能力，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，引進一批科技含量高、發(fā)展前景好、成長速度快、技術(shù)較為成熟的氫能領(lǐng)域裝備制造企業(yè)、高等院校和科研院所。積極爭取中國石油天然氣集團公司將氫能裝備制造板塊落戶克拉瑪依。拓展氫氣在石油化工行業(yè)的應(yīng)用空間，推進重油改質(zhì)、合成氨、合成甲醇等領(lǐng)域氫氣應(yīng)用，不斷提升改質(zhì)原油在石油化工品類中的比重。推進綠氫+精細化工應(yīng)用示范，積極引導(dǎo)駐市央企由灰氫工藝向綠氫工藝轉(zhuǎn)變，擴大綠氫替代灰氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模。加快氫能與數(shù)字經(jīng)濟結(jié)合，依托氫儲能調(diào)峰電站一體化項目，推動“風(fēng)光制氫+數(shù)據(jù)中心綠色電源”創(chuàng)新應(yīng)用，探索以氫能為核心的分布式儲能供電模式，打造全疆首個純綠電零碳數(shù)據(jù)中心。重點建設(shè)氫儲能調(diào)峰電站一體化項目，利用克拉瑪依現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)，發(fā)展離網(wǎng)供電、綠電冶金，在條件成熟的區(qū)域建設(shè)“零碳示范區(qū)”。

廣東省

《國家碳達峰試點（肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)）實施方案》

鼓勵引進和開發(fā)先進氫燃料電池，推進氫燃料電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)，打造形成從電解液、復(fù)合聚合物、電解質(zhì)膜、電池芯、電池殼、電池保護電路、配套充電器到整車電池組產(chǎn)品的一站式能源解決方案產(chǎn)業(yè)鏈。

推行電能、氫能、天然氣等清潔能源交通工具，貫徹落實國家、省市級相關(guān)補貼政策，研究制定區(qū)級優(yōu)惠政策，調(diào)動居民購買新能源汽車意愿。

加快肇慶高新區(qū)內(nèi)物流配送綠色發(fā)展，加速推廣大型貨車電氣化，積極配合省、市氫燃料電池技術(shù)在貨車運輸物流領(lǐng)域的運用。

加強減污降碳協(xié)同增效基礎(chǔ)科學(xué)和機理研究，加強氫能冶金、二氧化碳合成化學(xué)品、新型電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等研發(fā)，

支持本地企業(yè)和院校在氫燃料動力車輛、新能源運輸裝備和設(shè)施設(shè)備、LNG和生物質(zhì)燃料等領(lǐng)域開展應(yīng)用研究。