7月4日，在啟動(dòng)依職權(quán)反補(bǔ)貼調(diào)查九個(gè)月后，歐盟委員會(huì)正式公布對(duì)中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人回應(yīng)，希望歐方同中方相向而行，展現(xiàn)誠(chéng)意，抓緊推進(jìn)磋商進(jìn)程，基于事實(shí)和規(guī)則，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。

根據(jù)歐盟發(fā)布的對(duì)中國(guó)產(chǎn)地純電動(dòng)汽車征收關(guān)稅政策，將對(duì)比亞迪征收17.4%關(guān)稅，對(duì)吉利征收19.9%關(guān)稅，對(duì)上汽征收37.6%關(guān)稅。在這三家車企之外，其他參與調(diào)查但未抽樣的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)商需繳納20.8%加權(quán)平均稅。其他不合作公司的關(guān)稅為37.6%。

臨時(shí)關(guān)稅將于2024年7月5日起實(shí)施，最長(zhǎng)期限為4個(gè)月。

不過(guò)政策發(fā)布之后，部分歐盟相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)此政策持反對(duì)態(tài)度。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱，對(duì)中國(guó)新能源汽車加征關(guān)稅，將損害在華經(jīng)營(yíng)的歐美廠商利益。寶馬公司也表示，加征關(guān)稅死路一條，將損害全球企業(yè)利益。

7月4日，中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人何亞?wèn)|對(duì)此做了回應(yīng)。他表示，中方注意到，歐盟一些成員國(guó)政府和主要汽車企業(yè)已經(jīng)多次明確反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施反補(bǔ)貼措施。中方希望歐方認(rèn)真聽取盟內(nèi)呼聲，理性、務(wù)實(shí)地與中方開展磋商，避免反補(bǔ)貼措施傷害中歐汽車產(chǎn)業(yè)的互利合作和共同發(fā)展。

何亞?wèn)|表示，對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，中方已多次表示強(qiáng)烈反對(duì)，主張通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。6月22日，王文濤部長(zhǎng)與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會(huì)談，雙方商定基于事實(shí)和規(guī)則兩大支柱，就妥善處理該案立即啟動(dòng)磋商。截至目前，中歐技術(shù)層面已舉行多輪磋商。目前距終裁還有4個(gè)月窗口期。希望歐方同中方相向而行，展現(xiàn)誠(chéng)意，抓緊推進(jìn)磋商進(jìn)程，基于事實(shí)和規(guī)則，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。