交通運輸領域正在發(fā)生變化，越來越多的電動汽車上路，鋰因其對電池的重要性而迅速成為世界上最關鍵的礦物之一。然而，開采和提煉鋰是復雜的、耗時的，并且可能對環(huán)境造成破壞。

在下面這張信息圖中，Visual Capitalist與EnergyX合作，探討了直接鋰提取（direct litium extraction，DLE）這一有效的鋰開采和精煉方法有助于為未來十年的電動汽車提供動力的三個原因。

DLE縮短提取時間

到2030年，電動汽車的年銷量將超過4000萬輛，是2022年銷量的10倍多，對鋰需求需求龐大。通常，使用傳統(tǒng)方法提取一公噸鋰需要18至24個月。然而，使用直接鋰提取，只需一兩天就可以獲得相同數(shù)量的鋰，這使得為下一波電動汽車供電的鋰供應效率高得多。

DLE可以彌補鋰供應缺口

如果不增加產(chǎn)量，到2030年，鋰行業(yè)令人難以置信的需求也可能導致超過140萬公噸的供應短缺。專有直接鋰提取技術LiTAS?可以將鋰產(chǎn)量比傳統(tǒng)方法提高300%，徹底改善鋰供應。

DLE提高電池容量

鋰電池塊為許多電動汽車提供動力，因此隨著這些汽車變得更加先進，越來越多的人駕駛它們，對更高密度鋰電池的需求會迅速增長。事實上，2022年至2030年間，鋰電池儲存的能源需求將以每年27%的速度增長。DLE技術LiTAS?使鋰金屬能夠直接應用于電池陽極，可以顯著提高能量密度，為下一代電動汽車鋪平道路。

因此，直接鋰提取更快、更高效，可以制造出更高能量密度的電池，是提取鋰的完美方法。