6月12日，歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐盟委員會(huì)對(duì)三家抽樣中國(guó)汽車生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽集團(tuán)38.1%。中國(guó)其他參與調(diào)查但尚未抽樣的電池電動(dòng)汽車生產(chǎn)商將被征收21%的加權(quán)平均稅。 歐盟委員會(huì)稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。

這一決定迅速引發(fā)了來(lái)自中國(guó)政府、工商界、歐洲汽車企業(yè)以及國(guó)際觀察家的廣泛關(guān)注和密集發(fā)聲。

中國(guó)政府方

外交部：歐方若不終止“電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查”，中方將采取措施

在6月12日外交部記者會(huì)上，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍表示，關(guān)于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，中方已多次闡明立場(chǎng)。這起反補(bǔ)貼調(diào)查的實(shí)質(zhì)是貿(mào)易保護(hù)主義。歐方在調(diào)查中存在許多不合理、不合規(guī)的做法，指控的所謂中國(guó)“補(bǔ)貼”項(xiàng)目也根本站不住腳。中方敦促歐方盡快終止調(diào)查，避免損害中歐經(jīng)貿(mào)合作及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。如果歐方一意孤行，中方絕不會(huì)坐視不管，將采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。

商務(wù)部：敦促歐盟立即糾正這一錯(cuò)誤做法

商務(wù)部新聞發(fā)言人6月12日在答記者問(wèn)時(shí)表示，歐盟委員會(huì)于6月12日宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的初裁，中國(guó)對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)。中國(guó)政府認(rèn)為，歐方此舉罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，未充分考慮中方及歐盟產(chǎn)業(yè)界的反對(duì)聲音，是一種保護(hù)主義行為，損害了中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，并可能擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

中國(guó)政府敦促歐盟立即糾正這一錯(cuò)誤做法，以對(duì)話和協(xié)商妥善解決經(jīng)貿(mào)摩擦，并落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)達(dá)成的共識(shí)。中方將持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并保留采取必要措施維護(hù)中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益的權(quán)利。

國(guó)家發(fā)改委斥歐盟電動(dòng)汽車發(fā)補(bǔ)貼調(diào)查

在6月18日的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委發(fā)言人李超對(duì)歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的決定表示堅(jiān)決反對(duì)。他認(rèn)為這一調(diào)查忽視事實(shí)和規(guī)則，是貿(mào)易保護(hù)主義的武器化和政治化，破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)。

李超強(qiáng)調(diào)，貿(mào)易保護(hù)主義不是解決問(wèn)題的辦法，加征關(guān)稅會(huì)損害中國(guó)企業(yè)的權(quán)益，阻礙歐盟企業(yè)的健康發(fā)展，并擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此外，這還會(huì)損害歐盟消費(fèi)者的利益，影響歐盟的綠色轉(zhuǎn)型和全球氣候行動(dòng)。

中國(guó)支持公平競(jìng)爭(zhēng)，呼吁歐盟尊重市場(chǎng)規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，傾聽產(chǎn)業(yè)界的呼聲，糾正錯(cuò)誤做法，回歸開放合作和綠色發(fā)展的道路。

中國(guó)工商界

中國(guó)貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人對(duì)歐盟委員會(huì)發(fā)布的對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁披露表示堅(jiān)決反對(duì)。指出在歐盟電動(dòng)汽車行業(yè)未受損害且多次反對(duì)的情況下，歐委會(huì)仍決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17.4%至38.1%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，同時(shí)對(duì)本土產(chǎn)業(yè)提供補(bǔ)貼，形成雙重標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)工商界認(rèn)為歐委會(huì)的調(diào)查違背了世貿(mào)組織規(guī)則，程序不公，剝奪了中國(guó)企業(yè)的應(yīng)訴權(quán)利，導(dǎo)致不公正的高額補(bǔ)貼裁定。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)和中國(guó)國(guó)際商會(huì)呼吁歐盟遵守世貿(mào)組織規(guī)則，取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼征稅措施，并呼吁加強(qiáng)中歐業(yè)界的交流合作，通過(guò)對(duì)話解決矛盾，促進(jìn)互利共贏，共同推動(dòng)綠色發(fā)展。

歐洲各界

針對(duì)歐盟委員會(huì)計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的聲明，歐洲政商界、學(xué)界等多方人士表達(dá)了反對(duì)和不滿。

觀察人士指出，加征關(guān)稅將擾亂全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，影響歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，阻礙綠色低碳轉(zhuǎn)型，對(duì)全球應(yīng)對(duì)氣候變化構(gòu)成障礙。

德國(guó)北德意志州銀行的分析師弗蘭克·施沃佩等業(yè)界人士認(rèn)為，此舉將損害汽車工業(yè)和消費(fèi)者利益，增加歐洲消費(fèi)者成本，減緩電動(dòng)汽車普及。

匈牙利薩佐德韋格研究所的基塞伊·佐爾坦等分析人士認(rèn)為，限制自由貿(mào)易和科技創(chuàng)新合作是危險(xiǎn)的做法，在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生負(fù)面影響。

德國(guó)波鴻汽車研究院的費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾等專家表示，中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于市場(chǎng)規(guī)模、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈條，而非補(bǔ)貼。

許多歐洲車企高管和商業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，與中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)有助于促進(jìn)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

中國(guó)-斯洛伐克經(jīng)濟(jì)聯(lián)委會(huì)主席帕沃爾·安塔利奇等認(rèn)為，中國(guó)是一個(gè)開放市場(chǎng)，公平的經(jīng)貿(mào)往來(lái)是最佳合作方式。

分析人士如杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為，中歐汽車產(chǎn)業(yè)的合作空間廣闊，合作有助于雙方共同走向綠色愿景。

西班牙汽車業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的未來(lái)表示深切擔(dān)憂。西班牙全國(guó)汽車銷售商和維修商協(xié)會(huì)擔(dān)心，提高對(duì)中國(guó)品牌的貿(mào)易壁壘可能會(huì)進(jìn)一步拖累電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，并可能對(duì)那些將大部分生產(chǎn)集中在中國(guó)的歐洲品牌造成不利影響。

德國(guó)總理朔爾茨也表達(dá)了對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的批評(píng)，認(rèn)為隔離措施和非法關(guān)稅壁壘最終只會(huì)讓一切變得更貴，讓所有人變得更窮。

德國(guó)三大汽車制造商——梅賽德斯-奔馳、大眾汽車和寶馬集團(tuán)均對(duì)歐委會(huì)的決定表示了擔(dān)憂和反對(duì)。他們認(rèn)為，貿(mào)易保護(hù)主義不僅不利于全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也可能對(duì)歐洲自身的利益造成損害。梅賽德斯-奔馳強(qiáng)調(diào)，如果任由保護(hù)主義趨勢(shì)抬頭，將對(duì)各利益相關(guān)方造成消極的后果。大眾汽車表示，反對(duì)征收此類“反補(bǔ)貼稅”，認(rèn)為這一決定的負(fù)面影響超過(guò)了對(duì)歐洲的任何潛在利益。寶馬集團(tuán)則明確表示，加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，將阻礙歐洲車企的發(fā)展。