5月，國家和地方6省市共發(fā)布13條氫能政策文件。本月，氫能領(lǐng)域陸續(xù)進(jìn)入獎補完善和兌現(xiàn)期，其中，財政部下達(dá)第一年度燃料電池汽車示范應(yīng)用補貼；廣東再發(fā)氫能新政加大對氫能的財政資金支持；浙江嘉興更新了燃料電池車示范補貼標(biāo)準(zhǔn)；廣東深圳也針對氫能部分領(lǐng)域提出資金補貼要求。

詳情如下：

國家

5月14日，交通部海事局發(fā)布了關(guān)于征求《船舶技術(shù)規(guī)范體系（2024）》（征求意見稿）意見的通知。根據(jù)文件的【船舶技術(shù)規(guī)范清單】附件，交通部海事局共規(guī)劃了各類船舶技術(shù)規(guī)范214項，其中氫能（氫基能源）專項技術(shù)規(guī)范6項，均為通用類技術(shù)規(guī)范欄目下的綠色船舶類技術(shù)規(guī)范，包括已發(fā)布2項、處于制定中狀態(tài)的1項、處于待制定狀態(tài)的3項。

近日，財政部發(fā)布關(guān)于提前下達(dá)2024年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知，其中包含第一年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵共114219萬元，共覆蓋10個省級行政區(qū)23市區(qū)，其中省級獎勵金額TOP 5分別是上海30366萬元、北京29786萬元、河南23763萬元、河北17164萬元、廣東7687萬元。從具體城市來看，除了上海北京之外，河南鄭州20350、河北唐山13960均超過了1億元。

5月31日，國家發(fā)改委發(fā)布了關(guān)于公開征求對《西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄（修訂征求意見稿）》意見的公告。其中各省份新增鼓勵類產(chǎn)業(yè)中共計包括19項氫能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)。

5月31日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《國家工業(yè)節(jié)能降碳技術(shù)應(yīng)用指南與案例（2024年版）》之十：氫能制取及利用技術(shù)。共計十五個方面，包括：大功率重卡車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、氫燃料分布式發(fā)電系統(tǒng)、加氫站成套裝備、氫能軌道交通用燃料電池動力系統(tǒng)、兆瓦級固體聚合物電解質(zhì)電解水制氫技術(shù)、氫氣鍋爐低氮燃燒技術(shù)、鎂基固態(tài)儲運氫技術(shù)、規(guī)模化風(fēng)光離網(wǎng)直流制氫技術(shù)、綠色醇?xì)淙剂显诠I(yè)爐窯中的應(yīng)用、二氧化碳加氫制綠色航煤技術(shù)、面向軌道交通的制儲一體化移動供氫系統(tǒng)、風(fēng)光制綠氫合成氨技術(shù)、生物質(zhì)合成氣制綠氫技術(shù)、生物質(zhì)氣化-費托合成制備綠色航煤技術(shù)、富氫尾氣綜合利用制氫技術(shù)。

廣東省

5月10日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2024-2025年）》，其中發(fā)展目標(biāo)指出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、碳紙、催化劑、制氫設(shè)備、儲氫裝置等關(guān)鍵零部件和裝備技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成一批技術(shù)領(lǐng)先、具備較強國際競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)，制儲輸加用市場機制、標(biāo)準(zhǔn)體系和管理機制更加健全，市場化示范推廣一批燃料電池車輛，建設(shè)加氫站不超過5座，建設(shè)創(chuàng)新載體不少于15家，推動我市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)不少于20項，全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力穩(wěn)步提升。重點任務(wù)指出。打造氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)策源地；打造氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚地；打造氫能多場景應(yīng)用示范基地；打造氫能產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系。

5月16日，廣州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布公開征求《關(guān)于加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》意見的公告，其中指出：對加氫站終端售價2024年底前低于30元/公斤的、終端售價2025年底前低于28元/公斤的、終端售價2026年底前低于26元/公斤的，市級財政按照氫氣實際銷售量5元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎勵給加氫站，每站每年補貼不超過150萬元。對輕型氫燃料電池車輛（總質(zhì)量小于4.5噸）、中型氫燃料電池車輛（總質(zhì)量4.5噸及以上，小于12噸）、重型氫燃料電池車輛（總質(zhì)量12噸及以上）三種車型，在每個自然年內(nèi)行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營補貼，不足1公里的按1公里計算。

5月27日，廣東省能源局發(fā)布關(guān)于開展能源產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新課題和創(chuàng)新科研平臺建設(shè)書面調(diào)研的通知，其中共計包括10項氫能課題：海上風(fēng)電制氫關(guān)鍵技術(shù)研究、綠色氫氨醇關(guān)鍵技術(shù)研究、可再生能源發(fā)電與PEM電解水制氫耦合系統(tǒng)技術(shù)研究、液氫工廠關(guān)鍵技術(shù)研究、氫氣加注關(guān)鍵技術(shù)、氫氣長距離管輸技術(shù)研究、四代核電耦合蒸汽制氫技術(shù)研究、天然氣摻氫長輸管道技術(shù)、燃煤機組摻氫/摻氨技術(shù)、燃?xì)廨啓C摻氫燃燒技術(shù)。

江蘇省

5月10日，江蘇省發(fā)改委發(fā)布《江蘇省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024-2035年）》其中指出，到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破1000億元。氫能基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，建成商業(yè)加氫站100座左右。氫能應(yīng)用示范取得成效，氫燃料電池車輛推廣量超過4000輛，在發(fā)電、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域試點示范應(yīng)用取得突破。力爭建設(shè)成為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。

福建省

5月16日，福建工信廳發(fā)布了歸于人大代表關(guān)于推動氫能船舶發(fā)展的建議答復(fù)。福建工信廳表示，目前，我省落地電動船舶示范項目23型75艘，涵蓋“江河湖?！倍鄠€應(yīng)用場景。福建工信廳稱，下一步，將鼓勵企業(yè)在安全可控的前提下開展氫燃料電池動力等新能源船舶應(yīng)用試點示范，加大力度推動新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持亞南電機、雪人股份、福大紫金、廈門嘉庚實驗室等氫燃料電池研發(fā)制造單位加大科技創(chuàng)新投入，推進(jìn)船用氫燃料電池電堆、系統(tǒng)集成等技術(shù)攻關(guān)，加快技術(shù)成果對接轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源船舶的推廣應(yīng)用。

四川省

5月20日，四川成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等9部門發(fā)布的《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案（2024—2026年）》提出——到2026年，氫燃料電池商用車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)取得突破，實現(xiàn)車輛規(guī)模化推廣應(yīng)用，帶動成本持續(xù)下探，建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網(wǎng)絡(luò)，氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)綜合實力和示范推廣規(guī)模位居全國第一方陣。

重慶市

5月23日，重慶市經(jīng)信委針對《關(guān)于降低制氫和用氫成本的建議》作出答復(fù)，指出，積極向上爭取在川渝地區(qū)規(guī)?；_展化工園區(qū)外制氫試點，爭取布局建設(shè)一批制氫加氫一體站、綜合能源站等基礎(chǔ)設(shè)施，緩解各領(lǐng)域氫源供應(yīng)問題。支持加氫站經(jīng)營企業(yè)探索制氫加氫一體站示范項目建設(shè)，降低氫氣運輸成本。

上海市

5月28日，上海市發(fā)改委公布了政協(xié)代表“關(guān)于建立完善新能源制氫產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律政策的提案”的答復(fù)。上海發(fā)改委表示：加強制氫項目資金支持，構(gòu)建氫電耦合高效協(xié)同能源網(wǎng)絡(luò)，對促進(jìn)本市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。下一步，將進(jìn)一步加強組織機制保障、完善激勵政策配套、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、強化財政金融支持、加強人才引進(jìn)和培育，打造氫能領(lǐng)域科技創(chuàng)新高地，提升本市氫能產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，推動多元特色應(yīng)用場景。

浙江省

5月30日，浙江省嘉興市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《嘉興市2024年度新能源汽車推廣應(yīng)用獎補資金使用操作細(xì)則》，此次更新了燃料電池車示范補貼標(biāo)準(zhǔn)，針對公共充換電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼、公共充換電運營補貼的相關(guān)補貼內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)在中央財政節(jié)能減排補助資金（新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎勵）操作細(xì)則中予以明確。燃料電池汽車按不高于中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的1:1給予地方配套補貼。燃料電池汽車技術(shù)要求參照當(dāng)年度中央財政補貼相關(guān)技術(shù)要求。如今后國家政策對地方財政配套有明確規(guī)定的，按國家政策規(guī)定執(zhí)行。加氫站運營補貼：2023年6月1日-2024年5月31日期間部分按照每公斤9元進(jìn)行補貼，2024年6月1日以后部分按照每公斤6元進(jìn)行補貼，加氫量需由行業(yè)主管部門或監(jiān)管平臺審核確認(rèn)。