燃料電池發(fā)電系統(tǒng)耐久性能作為保證燃料電池汽車可靠穩(wěn)定運行的基礎條件之一，在試驗過程中燃料電池堆難免會出現(xiàn)因缺氣、水淹、反極、短路等失效情況，而電壓巡檢模塊（CVM）作為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的眼睛，可以幫助測試人員直觀的監(jiān)控電堆單體電壓的狀態(tài)，評估電池性能。電壓巡檢模塊出現(xiàn)故障嚴重時會引發(fā)系統(tǒng)急停，影響測試進度。

本文通過分析燃料電池發(fā)電系統(tǒng)耐久性能測試過程中遇到的實際問題來揭秘因電壓巡檢模塊（CVM）故障導致電壓信號消失引發(fā)試驗中止的原因。

先了解一下，燃料電池發(fā)電系統(tǒng)電壓信號采集的通訊原理圖

— 01 —

測試過程過程中信號消失

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在進行3000h耐久性能測試過程中，發(fā)現(xiàn)電壓監(jiān)控畫面第156和159通道信號消失。

注：圖片來自網(wǎng)絡

— 02 —

信號消失后故障排查

電壓信號消失后首先對測試設備進行排查，無異常，而后對控制策略進行排查，無異常，最后對燃料電池堆進行排查，發(fā)現(xiàn)電壓巡檢模塊接頭接觸不良，引發(fā)信號消失，更換后故障消除。

電壓信號消失排查圖

注：圖片來自網(wǎng)絡

— 03 —

結論

經排查此電壓巡檢模塊為不良品，產品對插尺寸的公差值不合理導致接觸不良引發(fā)信號消失。

除此之外，還有因接觸部件設計不合理、材料選擇不到位、插件性能不穩(wěn)定、表面鍍層脫落或氧化等原因導致的電壓巡檢模塊接觸不良引發(fā)信號消失的問題。

信號消失是電堆運行與使用過程中常見的故障之一，當發(fā)生故障時第一個要排查的就是線束插接件接觸問題，將所有的接頭（包括信號采集線束）逐一排查，準確判斷問題點，以保證試驗的順利進行。

我司針對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)耐久測試的研究進行了大量的測試驗證，更多系統(tǒng)耐久測試研究見研習班課程歡迎大家6月份來特嗨研習班一起交流，期待同大家的交流與合作！