大家都知道，在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)有一種載人升降設(shè)備——塔筒升降機(jī)，大多數(shù)情況下，升降機(jī)需要發(fā)送到風(fēng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，并由吊車(chē)吊裝至塔筒內(nèi)。如今，有這樣一種設(shè)備，不需要發(fā)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，可直接發(fā)送到塔筒廠安裝，并隨塔筒一同發(fā)貨，這便是3S自主研發(fā)的齒輪齒條式升降機(jī)。

3S齒輪齒條式升降機(jī)如何在塔筒廠實(shí)現(xiàn)安裝？

首先，需將升降機(jī)發(fā)送到塔筒廠，在塔筒內(nèi)安裝齒輪齒條導(dǎo)向梯（若采用滑觸線供電方式的升降機(jī)，則需安裝供電電源滑觸線），再將升降機(jī)固定在起始平臺(tái)進(jìn)行安裝、測(cè)試，最后，將升降機(jī)隨塔筒運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，待第一節(jié)塔筒吊裝完成后，通電即可運(yùn)行。

傳統(tǒng)升降機(jī)是如何吊裝至塔筒的？

傳統(tǒng)升降機(jī)需要發(fā)送到風(fēng)機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，待第一段塔筒吊裝完畢后，由吊車(chē)吊裝至塔筒內(nèi)起始平臺(tái)，為后續(xù)安裝工作提前做好準(zhǔn)備。

升降機(jī)在塔筒廠預(yù)安裝的優(yōu)勢(shì)，相較于在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)吊裝，在塔筒廠預(yù)安裝的優(yōu)勢(shì)都有哪些？

減少升降機(jī)本體及鋼絲繩的吊裝環(huán)節(jié)，進(jìn)而提高風(fēng)機(jī)部件吊裝效率，同時(shí)降低了因吊裝導(dǎo)致的設(shè)備或鋼絲繩脫落等安全風(fēng)險(xiǎn)；

分段的齒條爬梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)在塔筒廠預(yù)安裝，前置預(yù)裝環(huán)節(jié)，通電即可使用，提高設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試效率；

減少項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)因惡劣天氣導(dǎo)致的設(shè)備損毀，以及人為因素引發(fā)的物料丟失等情況的發(fā)生。

在機(jī)組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化的行業(yè)趨勢(shì)下，3S齒輪齒條式升降機(jī)不但實(shí)現(xiàn)了在塔筒廠提前預(yù)裝、改變了傳統(tǒng)吊裝和運(yùn)輸方式，還能解決傳統(tǒng)升降機(jī)無(wú)法在風(fēng)機(jī)吊裝期使用的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在建期就可登塔的需求，填補(bǔ)了吊裝期無(wú)登高設(shè)備可用的空白。它究竟是如何實(shí)現(xiàn)的？關(guān)注我們，后續(xù)將為您持續(xù)揭曉。