中國(guó)石化將繼續(xù)積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“氫能高速”倡議，聯(lián)合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)等，探路京滬氫能交通。兩臺(tái)氫能重卡在4月9日至11日成功完成了從北京到上海的跨省長(zhǎng)距離運(yùn)輸測(cè)試。這次歷史性的旅程標(biāo)志著我國(guó)氫能車輛在實(shí)際運(yùn)輸領(lǐng)域的重大突破。

在此行程中，車輛從北京市大興區(qū)青云店油氫合建站出發(fā)，經(jīng)過(guò)約1500公里的行程，跨越京津冀魯蘇滬6個(gè)省市，在沿途的7座加氫站進(jìn)行了加氫補(bǔ)能，最終順利抵達(dá)上海市青浦區(qū)青衛(wèi)油氫合建站。

本次氫能車輛為鄭州宇通生產(chǎn)的49噸氫能重卡，搭載上海重塑的180kW燃料電池系統(tǒng)，車輛續(xù)航里程可達(dá)600公里。氫能重卡運(yùn)輸?shù)呢浳餅閻偺┕練淙剂想姵乩鋮s液、柴油車尾氣處理液等環(huán)?？萍籍a(chǎn)品。

京滬高速連接了多個(gè)國(guó)家級(jí)氫能示范城市群和“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范區(qū)，中國(guó)石化銷售公司加快推進(jìn)沿線加氫站建設(shè)，組織沿線省市企業(yè)做好沿途加氫站的各項(xiàng)服務(wù)工作，保證了此次測(cè)試運(yùn)輸順利完成。

為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、跨區(qū)域氫能運(yùn)輸，中國(guó)石化依托傳統(tǒng)加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，布局加氫站網(wǎng)絡(luò)，逐漸連點(diǎn)成線、連線成面，鞏固和完善氫能產(chǎn)供儲(chǔ)銷網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。此前中石化已初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜高速氫能通車，最長(zhǎng)距離約350公里，已建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)、加氫站128座 ，基本覆蓋了“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。