在各國(guó)的能源補(bǔ)貼，大力推動(dòng)下，各能源企業(yè)也紛紛進(jìn)行了業(yè)務(wù)調(diào)整，能源巨頭殼牌就是其中之一。

近日，殼牌傳出了將與Bloom合作開發(fā)“可復(fù)制的、大規(guī)模的”SOEC系統(tǒng)的消息。

據(jù)悉，油氣巨頭殼牌正在探索使用Bloom Energy的固體氧化物電解槽(SOEC)技術(shù)在其設(shè)施中進(jìn)行潛在的氫氣生產(chǎn)。

暗度陳倉(cāng)？

今年2月，殼牌一紙公告宣布，公司在加州運(yùn)營(yíng)的全部（7座）加氫站永久關(guān)閉。

這意味著殼牌將不再運(yùn)營(yíng)其在美國(guó)的輕型加氫站，在加州的55座加氫站中，殼牌一共占了7個(gè)，此次關(guān)站雖然并不足以對(duì)當(dāng)?shù)氐臍鋭?dòng)力市場(chǎng)造成致命一擊，但有業(yè)內(nèi)人士稱加州加氫站的關(guān)閉是對(duì)氫動(dòng)力汽車市場(chǎng)的一次痛苦倒退。

雖不致命，但陣痛還是有的。

這也引發(fā)了不少關(guān)于氫能汽車在美國(guó)開不動(dòng)的聲音。

配合上年前殼牌裁減氫能業(yè)務(wù)部門的舉動(dòng)，不少人認(rèn)為氫能對(duì)美國(guó)能源企業(yè)淪為了棄子。

但殼牌卻始終沒(méi)有放棄通過(guò)尋求電解槽技術(shù)來(lái)對(duì)其現(xiàn)有煉油廠進(jìn)行脫碳。

2023年12月，殼牌德國(guó)公司與ITM Power簽署了一份100MW的產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議，用于在萊茵蘭生產(chǎn)氫氣的PEM電解槽。

日前，由殼牌、亞馬遜和NASA支持的初創(chuàng)公司Power to Hydrogen（P2H2）表示，它已經(jīng)在俄亥俄州哥倫布市一個(gè)試點(diǎn)設(shè)施中成功展示了一個(gè)完全集成的AEM電解系統(tǒng)。

這也是有史以來(lái)第一個(gè)用于低成本綠色氫的工業(yè)規(guī)模陰離子交換膜(AEM)電解槽。

AEM電解槽通常被描述為堿性和質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽之間的交叉，具有兩者的所有優(yōu)點(diǎn)，因此盡管尚未達(dá)到廣泛的商業(yè)可接受性，但具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

此前，時(shí)任殼牌天然氣一體化和新能源業(yè)務(wù)執(zhí)行董事魏思樂(lè)曾對(duì)第一元素網(wǎng)表示，氫能產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴于政府補(bǔ)貼，如果政府愿意在財(cái)政上給予大力扶持，氫能產(chǎn)業(yè)將會(huì)迅速獲得規(guī)?；l(fā)展，沒(méi)有政策的支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)非常緩慢。

鐘情SOEC

而不光是殼牌，NASA早在2023年5月就與Bloom在美國(guó)加利福尼亞州的美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)研究中心投入了一臺(tái)4MW的SOEC，該公司聲稱每兆瓦可提供比商業(yè)證明的低溫電解槽多20-25%的氫氣。

雞蛋不能放在一個(gè)籃子里，殼牌多方面出發(fā)尋求降碳最優(yōu)解。

在四種主流電解水制氫技術(shù)中，與PEM以及堿性制氫方法相比，SOEC通過(guò)高溫電解制氫，憑借高溫優(yōu)勢(shì)，SOEC電解水可提供更高效的能源轉(zhuǎn)換效率。

目前SOEC制氫技術(shù)仍處于實(shí)驗(yàn)階段，國(guó)內(nèi)海外SOEC企業(yè)的產(chǎn)品成熟度要領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)，代表企業(yè)有美國(guó)Bloom Energy、丹麥Topsoe、德國(guó)Sunfire。

近日，Topsoe位于丹麥海寧的500MW固體氧化物電解槽（SOEC）工廠環(huán)評(píng)許可證由丹麥環(huán)境署批準(zhǔn)，目前正在建設(shè)中，該工廠有望成為“世界上最大的”生產(chǎn)工廠，并將于2024年投入運(yùn)營(yíng)。

而國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域相比國(guó)外仍有較大的發(fā)展空間，目前國(guó)內(nèi)中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、清華大學(xué)、中國(guó)科技大學(xué)都針對(duì)該領(lǐng)域開展了探索研究。