近日，在舟山市鑫亞船舶修造有限公司船體綜合車間，隨著數(shù)控切割機(jī)開啟啟動(dòng)按鈕，一塊大型鋼板被緩緩切開，由該公司承接的14000標(biāo)箱馬士基哈利法克斯輪甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目正式開工。據(jù)介紹，這是全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目。

該輪總長353米，型寬53.5米，最大裝箱量為14000標(biāo)箱，入級(jí)美國船級(jí)社（ABS）。據(jù)了解，使用甲醇燃料相比傳統(tǒng)的重油燃料，可減少船舶航行過程中產(chǎn)生的約70%的碳排放以及達(dá)到硫化物零排放。此次改裝項(xiàng)目主要內(nèi)容涉及船體加長分段新增箱位、主機(jī)雙燃料改裝等，改裝工期為3個(gè)月，改裝后的馬士基哈利法克斯輪將成為一艘甲醇雙燃料動(dòng)力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料。

當(dāng)下正值全球航運(yùn)推進(jìn)綠色、低碳、智能轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，甲醇雙燃料改裝是航運(yùn)業(yè)從傳統(tǒng)燃料向低碳燃料的一次突破性轉(zhuǎn)變，具有巨大的市場(chǎng)潛力。舟山將緊緊把握戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，在綠色修船的“新賽道”持續(xù)發(fā)力，圍繞價(jià)值創(chuàng)造，不斷提升船舶修理能力。