2020年9月22日，國家主席習(xí)近平在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)上提出了“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)，國內(nèi)企業(yè)積極響應(yīng)，大力發(fā)展新能源。同時(shí)，“一帶一路”作為國家級(jí)戰(zhàn)略，也是能源、交通、物流行業(yè)的巨大機(jī)遇。

經(jīng)過多年的優(yōu)勝劣汰，中國風(fēng)電企業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在頂層政策利好下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展并走向世界已是大勢(shì)所趨，從“走出去”到“扎下去”，中國風(fēng)電出口在不同時(shí)期也面臨著不一樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

01乘風(fēng)出海奔赴“一帶一路”沿線國

“一帶一路”倡議提出十周年內(nèi)，戰(zhàn)略也在升級(jí)和蝶變，綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型成為沿線國家的共同期待。業(yè)內(nèi)人士分析表示，2023年將有望成為中國海外投資當(dāng)中最綠的一年。

君欲善其事，必先利其器。作為國內(nèi)外“風(fēng)電運(yùn)輸專家”，安徽天逸運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡稱“天逸集團(tuán)”）創(chuàng)建于2001年，從上海以陸運(yùn)起家開疆拓土，進(jìn)軍大件物流行業(yè)。陸地最后幾公里轉(zhuǎn)運(yùn)利器工裝舉升車從車輛研發(fā)到生產(chǎn)再到投入使用，天逸聯(lián)合車輛生產(chǎn)廠家做了大量技術(shù)投入和創(chuàng)新，始終走在行業(yè)前列，在國內(nèi)厲兵秣馬二十年，天逸集團(tuán)也已為走出國門做了充足準(zhǔn)備。

從2015年始，天逸集團(tuán)開始改革轉(zhuǎn)型，2020年初，天逸集團(tuán)把目光望向了大海及跨境運(yùn)輸，并于同年建設(shè)“天逸58”“天逸98”“天逸輝煌”“天逸156”號(hào)甲駁船支援海上設(shè)備建設(shè)，近海千噸級(jí)，遠(yuǎn)洋萬噸級(jí)甲板船為風(fēng)電從陸地走入沿海，進(jìn)軍深海保駕護(hù)航。從此，天逸進(jìn)入了全球海陸物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈的舞臺(tái)，為全球物流供應(yīng)鏈體系貢獻(xiàn)出中國力量。

近年來，天逸集團(tuán)已簽署越南、泰國、菲律賓、中亞等多個(gè)項(xiàng)目運(yùn)輸。

天逸集團(tuán)總經(jīng)理王雷雷對(duì)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)表示，“借政策東風(fēng)，天逸把國內(nèi)成熟的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)帶到國外，在方案制定、道路改造、設(shè)備升級(jí)上可以提供全方位的服務(wù)，解決口岸換裝、中國籍司機(jī)全程運(yùn)輸?shù)韧袋c(diǎn)。天逸將繼續(xù)積極響應(yīng)國家號(hào)召，以自身專業(yè)團(tuán)隊(duì)、大量運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)營模式，在保證安全性的前提下不斷做大做強(qiáng)，走向世界！”

02大部件挑戰(zhàn)謀局20+年的先行者

風(fēng)電設(shè)備屬于超寬超高超長不可解體物件，在保證安全的前提下，需要針對(duì)不同的路況特點(diǎn)制定針對(duì)性運(yùn)輸方案。平原低風(fēng)速地區(qū)的道路改造，山地地區(qū)的舉升轉(zhuǎn)場，高原地區(qū)的車輛動(dòng)力問題、復(fù)雜海上風(fēng)電運(yùn)輸船舶載重和穩(wěn)定性...此外還受自然災(zāi)害、天氣等不可抗力因素影響進(jìn)度，運(yùn)輸企業(yè)作業(yè)任務(wù)繁重，面臨極大挑戰(zhàn)。

當(dāng)下，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)跑全球，相應(yīng)的設(shè)備制造和運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的物流難題也被逐步攻破，從而形成一個(gè)完整的閉環(huán)。作為物流運(yùn)輸行業(yè)的佼佼者，天逸集團(tuán)針對(duì)不同現(xiàn)場情況積累了豐富運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)，練就了自身硬的“打鐵”技能。

“對(duì)于國內(nèi)、外大型化運(yùn)輸來說，安全是底線也是紅線，‘三超’設(shè)備（超高超寬超長）不同于普通設(shè)備運(yùn)輸，帶來的風(fēng)險(xiǎn)很高，需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)默契配合，統(tǒng)一指揮共同完成運(yùn)輸任務(wù)，從而為客戶項(xiàng)目順利推進(jìn)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)?！蓖趵桌讓?duì)北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)說道。

他表示，天逸集團(tuán)在優(yōu)質(zhì)完成的項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)期間，始終堅(jiān)持精益求精、以萬無一失高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的態(tài)度要求自身，提前對(duì)項(xiàng)目實(shí)地勘察，深入查擺存在的安全隱患。根據(jù)風(fēng)電設(shè)備重量以及規(guī)格、海況、路線、距離等多種因素綜合分析，制定科學(xué)運(yùn)輸方案，合理配備人員、車輛和船舶，提前進(jìn)行設(shè)備無傷檢測(cè)確保完好性，將職責(zé)落實(shí)到每人每處，并制定綜合應(yīng)急方案，做到所有隱患想到前做到前，確保以安全為中心的開展工作。

03強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合天逸開路走向世界

習(xí)近平總書記指出，“推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”、“實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌”，為加強(qiáng)品牌建設(shè)指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。

“雙碳”目標(biāo)下不但國內(nèi)風(fēng)電蓬勃發(fā)展，配合國家‘’一帶一路‘’政策的開展，其沿線國家的風(fēng)電發(fā)展也有著飛速增長的市場。隨著越來越多的領(lǐng)軍風(fēng)電企業(yè)在國際化之路上發(fā)力，中國風(fēng)電走出去格局有望進(jìn)一步打開。

作為領(lǐng)先運(yùn)輸企業(yè)，天逸集團(tuán)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，承接中、西亞地區(qū)、東南亞地區(qū)陸運(yùn)及東南亞地區(qū)海運(yùn)，海運(yùn)多為國內(nèi)出口業(yè)務(wù)，為眾多國家和地區(qū)提供高效物流運(yùn)輸解決方案，貢獻(xiàn)了中國經(jīng)驗(yàn)、中國服務(wù)、中國技術(shù)，也為中國風(fēng)電等新能源企業(yè)品牌出?！伴_路”保駕護(hù)航。

2023年8月，天逸集團(tuán)&唐吉企業(yè)于哈薩克斯坦AIFC達(dá)成共識(shí)，雙方同意在哈薩克斯坦合作注冊(cè)“唐吉運(yùn)輸公司”，其服務(wù)領(lǐng)域涉及近30項(xiàng)，將專注于中、西亞地區(qū)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和“一帶一路”沿線國家，尤其致力于風(fēng)電行業(yè)運(yùn)輸服務(wù)。這直接解決了以往的口岸換裝，境外司機(jī)經(jīng)驗(yàn)欠缺貨損嚴(yán)重的難題，把國內(nèi)豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，成功復(fù)制到中亞，從方案到最后交付真正做到了門到門的一站式服務(wù)。

“此次合作，天逸集團(tuán)將進(jìn)一步鞏固其在中、西亞區(qū)域的地位，為中國及‘一帶一路’沿線國家構(gòu)建完整的供應(yīng)鏈體系?！蓖趵桌仔判臐M滿地說道，“未來天逸將一如既往的積極響應(yīng)國家號(hào)召，提?服務(wù)質(zhì)量，壯大運(yùn)輸隊(duì)伍，更加適應(yīng)國內(nèi)、外大型運(yùn)輸市場的需求，近3-5年打開中、西亞及東南亞運(yùn)輸市場，為風(fēng)電行業(yè)出口運(yùn)輸貢獻(xiàn)自己的力量！”