2月5日，五部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》，其中明確提出：大力開發(fā)推廣“源、網(wǎng)、車、儲(chǔ)”一體化新技術(shù)。積極探索推廣自洽式風(fēng)光氫儲(chǔ)綠色能源供電新模式和優(yōu)化運(yùn)用傳統(tǒng)電氣化制式。推進(jìn)新能源在牽引變電所和牽引網(wǎng)分布式接入。推動(dòng)再生制動(dòng)能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲(chǔ)能等新一代低碳智慧技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用，促進(jìn)鐵路電氣化的升級(jí)換代和綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型。

推進(jìn)鐵路電氣化改造。有序推進(jìn)既有鐵路電氣化改造，新建、改建鐵路項(xiàng)目?jī)?yōu)先采用電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。升級(jí)電力供應(yīng)系統(tǒng)，確保電氣化鐵路用電的穩(wěn)定供應(yīng)。推動(dòng)電氣化鐵路供電系統(tǒng)電源側(cè)接入技術(shù)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力開發(fā)推廣“源、網(wǎng)、車、儲(chǔ)”一體化新技術(shù)。積極探索推廣自洽式風(fēng)光氫儲(chǔ)綠色能源供電新模式和優(yōu)化運(yùn)用傳統(tǒng)電氣化制式。推進(jìn)新能源在牽引變電所和牽引網(wǎng)分布式接入。推動(dòng)再生制動(dòng)能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲(chǔ)能等新一代低碳智慧技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)中的應(yīng)用，促進(jìn)鐵路電氣化的升級(jí)換代和綠色低碳智慧轉(zhuǎn)型。

開發(fā)儲(chǔ)能、燃料電池、替代燃料等低碳新技術(shù)。推廣列車自動(dòng)駕駛、智能能源管理等智能化和自動(dòng)化技術(shù)，提高鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)能效。

實(shí)施綠色客站工程。在具備條件的客站加裝光伏系統(tǒng)，選取典型客站進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，形成示范作用。加強(qiáng)光伏發(fā)電等節(jié)能、新能源技術(shù)在場(chǎng)站的應(yīng)用，新建鐵路場(chǎng)站等建筑屋面優(yōu)先采用光伏建設(shè)一體化方式（BIPV）或預(yù)留光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置條件。

2030 年，鐵路運(yùn)輸綜合能耗和二氧化碳排放水平明顯下降，鐵路碳排放總量在 2030 年前達(dá)峰。綠色鐵路規(guī)模、綠色客站數(shù)量明顯增加，電力、新能源等綠色機(jī)車比重進(jìn)一步提升，綠電使用比例逐步提升。

國(guó)家鐵路局 國(guó)家發(fā)展改革委 生態(tài)環(huán)境部 交通運(yùn)輸部

國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》

為全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快推動(dòng)新時(shí)代鐵路綠色低碳發(fā)展，近日，國(guó)家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）。

《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。一是推動(dòng)綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和新建客站，推動(dòng)既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車更新?lián)Q代，推動(dòng)超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。三是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高鐵路承運(yùn)比重，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。四是推進(jìn)綠色運(yùn)營(yíng)維護(hù)。合理高效開展運(yùn)輸組織，大力發(fā)展列車智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運(yùn)維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。五是建立長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國(guó)際合作。

《實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)，各行業(yè)各部門要認(rèn)真貫徹國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)部署，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施。

附件：推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案