行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-11月，全球登記的電動汽車電池裝車量約為624.4GWh，比2022年同期增長41.8%。全球動力電池裝機量前十名企業(yè)，中國企業(yè)依然占據(jù)六席，分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技。預計2023年全年全球動力電池裝車量將接近750 GWh，仍將保持較快增長。

業(yè)內(nèi)機構(gòu)預測，到2025年全球電動汽車銷量將突破2000萬輛，對應(yīng)的動力電池需求將超過1600GWh;儲能市場方面，到2025年全球儲能電池出貨量有望達560GWh。為滿足市場需求，2024開年以來，電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加足馬力進行產(chǎn)能擴張，電池簽約、開工、量產(chǎn)如火如荼。

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比亞迪/力神/蜂巢等大項目快進

新年伊始，比亞迪就開始加碼鈉離子電池。1月4日，徐州市舉行全市重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)啟動會暨比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工奠基活動。該項目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計劃年產(chǎn)能30GWh。

繼宣布21700-5.5Ah電芯量產(chǎn)下線后，1月初，比克電池又宣布其N21700CH-58E高容量電芯量產(chǎn)下線。據(jù)介紹，該款產(chǎn)品采用高鎳+硅負極體系，可實現(xiàn)-20℃～+70℃寬溫度范圍放電，滿足極端環(huán)境下電池正常使用需求的同時，經(jīng)過了充電、過放電、短路、跌落、加熱、震動、擠壓等嚴苛的性能測試，具備高安全可靠性，適用于高容量需求的多應(yīng)用場景。

除此之外，1月15日，四川宜賓南溪經(jīng)開區(qū)羅龍產(chǎn)業(yè)園區(qū)四川克能軟包電池生產(chǎn)基地一期項目電芯廠房樁基、綜合樓樁基已完工，預計在5月份全面完工。該項目總投資50億元，規(guī)劃建設(shè)10GWh軟包電池，擬分三期建設(shè)，項目主要是建設(shè)磷酸鐵鋰及錳酸鋰電池生產(chǎn)線。

1月16日，由力神電池投資建設(shè)的天津聚元大聚合物電池全自動快充產(chǎn)線建設(shè)項目鋼結(jié)構(gòu)主體封頂，該項目總投資11.14億元，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)6000萬支產(chǎn)能。1月19日，蜂巢能源第40萬套PHEV電池包下線儀式在常州總部基地舉行。目前，蜂巢能源產(chǎn)品已經(jīng)搭載吉利銀河、嵐圖、理想、坦克等20余款PHEV和增程車型上市。2023年蜂巢能源PHEV領(lǐng)域累計搭載量為5.6GWh，同比大增409.1%。

固態(tài)電池方面，1月9日，國機巨電半固態(tài)電池項目在江蘇如東開工，項目由中國機械工業(yè)建設(shè)集團有限公司、福建巨電新能源股份有限公司投資建設(shè)，總投資50億元。近日，中固時代(北京)新能源科技有限公司與烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))簽訂投資協(xié)議， 2024年中固時代將在烏魯木齊投資建設(shè)年產(chǎn)2GWh固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目，未來將達到10GWh的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

儲能電池方面，1月2日，國科能源安慶10GWh儲能電池智能制造項目開工，總投資55億元。1月3日，埃克森18GWh儲能電池項目在鹽城開工，計劃總投資100億元。據(jù)悉，在此之前?？松茉匆崖涞鼐d陽18GWh、大理18GWh、珠海18GWh三大生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能54GWh，總投資達285億元。

在發(fā)布金磚電池之后，吉利5GWh儲能項目又開工。1月8日，江蘇響水舉行重大產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場推進暨吉利極電5GWh儲能集成及設(shè)備開工活動。該項目全部建成后，可年產(chǎn)5GWh儲能集成及設(shè)備，由吉利集團旗下的衢州極電投資建設(shè)。據(jù)介紹，該產(chǎn)品具有高能效、高安全性、高經(jīng)濟性等特點，適用于電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和大基地、工商業(yè)分布式等多元化場景。

02

材料項目密集開工/投產(chǎn)

材料方面，1月1日，宜昌大生新能源開發(fā)有限公司年產(chǎn)15萬噸電解液項目在湖北枝江投產(chǎn)。該項目總投資5.3億元，計劃建設(shè)2條鋰離子電解液生產(chǎn)線。1月2日，天賜材料(江門)有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液及10萬噸鋰離子電池回收項目環(huán)評獲批，項目計劃總投資12億元。

1月16日，永太科技控股子公司“年產(chǎn)134000噸液態(tài)鋰鹽產(chǎn)業(yè)化項目(本期:年產(chǎn)67000噸雙氟磺酰亞胺鋰溶液項目)”完成設(shè)備安裝調(diào)試工作，已開始試生產(chǎn)，為其子公司浙江永太新能源年產(chǎn)15萬噸電解液項目的實施提供了堅實的原料保障。

在此之前一周，永太科技與寧德時代簽訂協(xié)議，寧德時代意向于2024年和2025年每年分別向永太科技采購不少于10萬噸各型號電解液。

負極材料方面，1月4日，云南中科星城曲靖基地年產(chǎn)10萬噸鋰電池負極材料一體化生產(chǎn)項目，已完成4棟廠房主體建設(shè)并進入設(shè)備安裝調(diào)試環(huán)節(jié)。該項目總投資25億元，配備國內(nèi)領(lǐng)先的自動化、智能化負極材料生產(chǎn)線和工藝先進的石墨化生產(chǎn)線。

1月11日，云南杉杉30萬噸電池負極材料一體化項目在云南安寧投產(chǎn)，是目前行業(yè)內(nèi)建設(shè)的單體規(guī)模最大的負極材料一體化基地。該項目是杉杉科技打造的“產(chǎn)能規(guī)模創(chuàng)行業(yè)之首、技術(shù)工藝創(chuàng)行業(yè)之先、效益成本爭行業(yè)之最”的行業(yè)標桿工廠樣板，涵蓋磨粉、改性、石墨化、二次包覆、碳化、成品加工等全工序流程。

除此之外，1月17日，勝華新材公告，公司擬設(shè)立子公司山東石大化學有限公司投資建設(shè)鋰電及綠色新材料一體化項目，建設(shè)內(nèi)容為：120萬噸/年烷烴脫氫裝置及配套工程、2×10萬噸/年苯胺裝置及配套工程，項目總投資23.7億元。

不過，值得注意的是，雖然鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈市場需求非常旺盛，但是仍然需要警惕投資過熱的問題，目前來看行業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的風險，因此企業(yè)投資應(yīng)該注重將產(chǎn)品向差異化、高端化發(fā)展，以保持足夠的競爭優(yōu)勢。