日本東京政府將于2024財年（2024年4月至2025年3月底）開始建設(shè)三個綠氫項目，其中一個項目將在財年結(jié)束時投入運營。同時，東京還宣布試行“氫交易”計劃，并直接為氫動力卡車運營商提供了新氫燃料補貼。

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據(jù)了解，東京政府的這三個綠氫項目，將建在東京海濱的公有土地上，由可再生能源供電。不過，目前尚不清楚電解槽的規(guī)模、如何獲得資金、可再生能源將來自何處，以及氫氣將如何使用。

此外，所謂的氫交易計劃本質(zhì)上是差額合同（CfD）計劃，其中所在城市將彌補灰色或副產(chǎn)品氫的市場價格與可再生氫溢價之間的差額。氫氣價格將通過拍賣確定，試點將于2024財年開始。對此，東京都知事小池百合子表示，該計劃將增加交易的穩(wěn)定性，促進氫能的應(yīng)用和氫能社會的實現(xiàn)。不過，目前東京政府的計劃似乎僅限于綠氫。

東京政府2024財年的預(yù)算還包括為直接支付的氫動力卡車運營商提供新氫燃料補貼，小型卡車每年最高有2百萬日元（約合14,000美元）的補貼，大型卡車每年有最高9百萬日元（約合82,000美元）。

事實上，日本政府一直致力于推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在此之前，日本政府計劃在15年內(nèi)投入3萬億日元（約合人民幣1500億元）以推動氫能源的普及。東京都政府也已從2023財政年度開始對購買綠色氫能生產(chǎn)和存儲設(shè)備的工廠提供全額補貼，并計劃從2024年4月1日開始的財政年度起，利用綠色氫能進行供熱和發(fā)電。