在“雙碳”目標(biāo)下，氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但在飛速發(fā)展的同時(shí)，氫能安全問(wèn)題也不容忽視。在氫氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，有泄露、燃燒、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外發(fā)生過(guò)多起氫氣事故，造成了不小的損失。

今年6月，鹿特丹的一輛運(yùn)輸拖車的四型儲(chǔ)氫罐發(fā)生氫氣泄露，原因系閥門(mén)上的O形圈爆裂造成，該閥門(mén)在組裝過(guò)程中螺栓擰緊不當(dāng)；7月，美國(guó)加州一輛氫燃料公交車在加氫過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)爆炸被毀，加氫站內(nèi)設(shè)施也遭受損壞。

國(guó)內(nèi)也不例外，2015年6月，內(nèi)蒙古鄂爾多斯準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)伊東集團(tuán)九鼎化工有限責(zé)任公司的凈化車間換熱器發(fā)生氫氣泄漏造成閃爆，造成3死6傷。；2020年7月，東莞某制氫廠充裝軟管接頭脫落，引發(fā)爆炸式爆燃事故；2023年8月，江蘇連云港東?？h一家工廠內(nèi)發(fā)生氫氣泄露并引發(fā)火情，所幸未造成人員傷亡。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)且分布廣泛，在上游制氫、中游儲(chǔ)運(yùn)和下游應(yīng)用環(huán)節(jié)都有不同程度的安全隱患，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，氫氣設(shè)備、管路、閥門(mén)、泵等存在泄露的可能。在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，氫氣罐可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)混入其他氣體，在一定條件下發(fā)生爆炸。另外，儲(chǔ)運(yùn)氫設(shè)備還可能發(fā)生氫脆，嚴(yán)重威脅設(shè)備安全。在應(yīng)用環(huán)節(jié)，泄漏風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)威脅到氫燃料電池車的安全運(yùn)行。

在“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)事故，都有可能影響氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如何防范安全事故成為關(guān)系產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要問(wèn)題。

總結(jié)已經(jīng)發(fā)生的事故，氫能事故主要集中在中下游，特別是下游應(yīng)用環(huán)節(jié)，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，適當(dāng)?shù)陌踩胧?、專門(mén)的設(shè)備和相關(guān)規(guī)程是必不可少的。

在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，除安全、高效的的氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)外，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾硐到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中各環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)與管理，可以大大提高安全性和效益。

為了避免氫氣火災(zāi)和爆炸，可以構(gòu)建智能化的氫氣泄露檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氫氣泄漏的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警和處理，提高了氫氣管道輸送過(guò)程中的安全性。

為控制氫能產(chǎn)業(yè)鏈條中的事故風(fēng)險(xiǎn)，安全政策的制定和執(zhí)行都至關(guān)重要。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)出臺(tái)了氫能安全管理相關(guān)政策，涉及氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)方面，包括氫氣制備、加氫站、氫燃料電池汽車等。

今年11月，張掖市司法局關(guān)于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理方面發(fā)布，關(guān)于征求《張掖市氫能產(chǎn)業(yè)安全管理辦法（試行）》（送審稿）意見(jiàn)建議的公告，內(nèi)容包括氫氣的生產(chǎn)安全、儲(chǔ)存安全、運(yùn)輸安全、使用安全、監(jiān)督管理等方面。

6月，河北省人民政府也印發(fā)了《河北省氫能產(chǎn)業(yè)安全管理辦法（試行）》，在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈管理中，明確氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、充裝、使用全鏈條各環(huán)節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)管控要點(diǎn)和監(jiān)督管理等要求，為氫能新產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控、安全發(fā)展提供依據(jù)。

次月，揚(yáng)州市安委會(huì)辦公室關(guān)于氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理也印發(fā)了《揚(yáng)州市氫能產(chǎn)業(yè)安全管理暫行規(guī)定》?！兑?guī)定》明確了管理暫行規(guī)定制定依據(jù)、適用范圍、有關(guān)職能部門(mén)監(jiān)管責(zé)任、氫能企業(yè)的安全管理、安全技術(shù)、氫氣加注和使用安全等方面的規(guī)定等；

在標(biāo)準(zhǔn)方面，今年4月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29729-2022《氫系統(tǒng)安全的基本要求》正式實(shí)施，定了氫系統(tǒng)的類別、氫的基本特性、氫系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素及其風(fēng)險(xiǎn)控制的基本要求。6月，由中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和日本共同牽頭修訂的UN GTR No.13《燃料電池電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過(guò)。

生產(chǎn)安全方面，今年7月，寧夏自治區(qū)黨委十三屆四次全會(huì)出臺(tái)了《氫能產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)的方案》。從立項(xiàng)審批、建設(shè)、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注、使用等7個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)提出了安全風(fēng)險(xiǎn)隱患和防控措施。

關(guān)于加氫站安全，廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布了《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》。給出了一體站廠房?jī)?nèi)、室外制氫設(shè)備、室外或罩棚內(nèi)的儲(chǔ)氫容器或瓶式儲(chǔ)氫壓力容器、加氫機(jī)、氫氣壓縮機(jī)間、撬裝式氫氣壓縮機(jī)組、氫氣設(shè)備放空管等設(shè)備設(shè)施的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域分級(jí)范圍劃分。

氫氣安全關(guān)乎氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展，政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)要共同努力，加強(qiáng)合作，推動(dòng)氫能安全技術(shù)和法規(guī)的的發(fā)揮和應(yīng)用。