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據(jù)日本政府發(fā)布的政府委員會報告，日本計劃2024年推出補貼計劃，涵蓋低碳氫和氫衍生物、化石燃料等價之間的成本差異，但條件要求嚴格。該補貼計劃要求項目說明在獲得支持后，是否可以不需要額外的支持進行運營。

與其向生產(chǎn)商提供固定支付或稅收抵免，日本該補貼實際上是將國內(nèi)生產(chǎn)和進口氫氣的差異合同（CfD），即接收方在參考價格之上獲得額外支持，或是如生產(chǎn)和運輸成本最終較低，則需要向政府支付差額。

這使生產(chǎn)商可以和化石燃料相同的價格銷售清潔氫而不受市場波動的影響，增加采購者承諾氫氣購買量的可能性，為投資人提供財務保障。

參考價格將基于以下三個選項中最高的一個確定：低碳氫進入日本后將取代的原材料和燃料價格（如液化天然氣或煤炭）、此價格再加上一定的環(huán)境價值、或者灰氫或其衍生物在現(xiàn)有市場上的實際銷售價格。

隨著日本碳定價和其他監(jiān)管措施的推出，這些參考價格將上升，補貼支付金額也會逐漸減少。如果生產(chǎn)和運輸?shù)吞細涞某杀荆ㄈ毡径x為二氧化碳強度為每千克氫氣3.4千克或更低）低于參考價格，且業(yè)務經(jīng)營者將獲得超額利潤，公司將需要向政府支付這個價格差額。

日本經(jīng)濟、貿(mào)易和工業(yè)部綜合資源和能源調(diào)查委員會的報告表明，包括向日本出口氫氣的公司在內(nèi)的氫氣供應商，可以從2024年開始申請這些補貼，但必須從2030年起每年至少供應1萬噸氫氣。這些補貼將覆蓋15年的成本差異，項目還需要在這些支付停止后能夠繼續(xù)運營10年。

如果在這十年內(nèi)項目中斷供應或在運營上發(fā)生重大變化，日本政府將要求返還設備剩余價值與補貼率相乘的金融價值。日本政府計劃最初支持氫氣及其衍生物在發(fā)電中的應用，委員會報告表明，這將建立供應鏈并通過規(guī)模經(jīng)濟降低難以減少排放的部門的成本。

不過日本某些環(huán)保團體和分析人士強烈批評氫氣和氨在發(fā)電中的使用，因為最初與化石燃料混燒將延長這些污染資產(chǎn)的壽命。反對者們還認為通過大規(guī)模推廣直接向電網(wǎng)輸送電力的可再生能源，可更有效地減少電網(wǎng)的碳排放。

日本可在國外找到更好的風能和太陽能資源地點，但超過4000公里的高壓輸電線價格昂貴，日本氫氣進口則更具性價比。日本仍在研究從海外進口氫氣的最佳方式。

報告中表示，日本政府將研究一項承諾的可行性：到2030年開始將1%的由低碳氫制成的合成甲烷混合到天然氣網(wǎng)中，到2050年將這一比例提高到90%，合成燃料預計從2030年開始才具有商業(yè)可行性。