近日，馬士基與金風(fēng)科技的全資子公司金風(fēng)綠色能源化工簽署商業(yè)可行、年產(chǎn)50萬噸的長期綠色甲醇采購協(xié)議，支持首批12艘大型甲醇雙動力船舶實現(xiàn)低碳運營。預(yù)計2026年實現(xiàn)首產(chǎn)。該協(xié)議是全球航運業(yè)首個大規(guī)模綠色甲醇采購協(xié)議，有效期將持續(xù)至2030年后。

該項目位于中國東北的興安盟,距離北京約1000公里。協(xié)議中的甲醇產(chǎn)量包括綠色生物質(zhì)甲醇和電制甲醇，并將全部利用風(fēng)能進行生產(chǎn)。金風(fēng)科技將于今年年底完成項目最終投資決策，并于2026年開始為馬士基提供綠色甲醇。

A.P.穆勒-馬士基首席設(shè)施官Rabab Raafat Boulos表示： “該協(xié)議的簽署讓我們備受鼓舞，它的規(guī)模和價格證明，目前綠色甲醇是航運業(yè)唯一可行的低排放解決方案，并能在這十年產(chǎn)生重大影響。該協(xié)議也表明很多雄心勃勃的開發(fā)商推動跨地區(qū)項目運營的動力和巨大努力。然而，為滿足全球航運業(yè)實現(xiàn)脫碳,其綠色燃料市場供應(yīng)之路仍任重道遠?！?/p>

A.P.穆勒 - 馬士基的目標是2040年實現(xiàn)所有業(yè)務(wù)溫室氣體凈零排放。此協(xié)議的簽署將顯著降低馬士基凈零之路初始階段的風(fēng)險，并支持實現(xiàn)2030年具有競爭力的綠色甲醇市場價格。創(chuàng)紀錄的高產(chǎn)量將滿足馬士基目前訂購的甲醇動力船舶燃料需求量一半以上。

2024年第一季度, A.P.穆勒-馬士基訂購的首艘16,000標準箱的大型遠洋甲醇雙動力船舶將投入運營，馬士基正與全球合作伙伴共同努力，為2024年至2025年間交付的船舶尋找綠色甲醇燃料供應(yīng)方案。

2023年10月，馬士基與埃及簽署協(xié)議，將在蘇伊士運河地區(qū)建造一座大型綠色燃料生產(chǎn)設(shè)施，為船舶提供加油服務(wù)，助力埃及實施脫碳計劃，項目一期將投資30億美元。

2022年3月，中集安瑞科與馬士基簽約，雙方將基于綠色甲醇項目，在清潔能源領(lǐng)域探索建立長期緊密的合作關(guān)系。中集安瑞科將依托自身關(guān)鍵裝備和核心工藝，通過科技創(chuàng)新綠色解決方案，助力馬士基集裝箱船舶綠色甲醇燃料轉(zhuǎn)型，一期項目為涉及5萬噸生物質(zhì)綠色甲醇的戰(zhàn)略示范項目。第二期項目產(chǎn)能視發(fā)展情況而定，綠色甲醇年產(chǎn)量有望增至20萬噸。