氫能整個產(chǎn)業(yè)的痛點包括綠氫貴、儲運難、成本高。

——航天氫能（上海）有限公司總經(jīng)理王濤

2023年11月1日，SNEC2023氫能大會——氫能前沿技術(shù)論壇（二）在上海順利召開，本場論壇邀請多位專家、學(xué)者就燃料電池技術(shù)與氫能綜合利用等領(lǐng)域展開探討。

論壇上，航天氫能（上海）有限公司總經(jīng)理王濤帶來主題為《氫能發(fā)展與燃料電池的綜合利用》的演講。

首先他指出氫氣發(fā)展最根源的一個痛點就是儲運難——難以存儲，難以運輸。因此行業(yè)上已經(jīng)提出了氨醇?xì)涔泊?，互補的發(fā)展模式。利用綠氫制綠醇、綠氨，醇氨現(xiàn)在具有比較成熟的安全及應(yīng)急體系。

其次，他指出氫能整個產(chǎn)業(yè)的痛點包括綠氫貴、儲運難、成本高。因此針對氫氣的制儲加運，還是抓住兩端，綠氫的制取以及中間環(huán)節(jié)的應(yīng)用。要結(jié)合地方的資源稟賦，還有傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，像氨醇這種就是化工應(yīng)用，另外還有煉化、氫冶金，交通、運輸、航空航海，這些都是與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合。這些都需要政策牽引、市場主導(dǎo)。

最后，他指出目前燃料電池成本還是很高，所以說燃料電池還需要進(jìn)一步，一定是政策牽引，結(jié)合場景，市場主導(dǎo)，融到產(chǎn)業(yè)生態(tài)當(dāng)中去。行業(yè)的企業(yè)，技術(shù)人員企業(yè)之間，還要加強合作，打通自主可控的技術(shù)鏈和生態(tài)鏈，才能真正把燃料電池的規(guī)模做上去，成本降下來。

（北極星氫能網(wǎng)根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）