目前，液氨的儲存方式包括全壓力式的球形儲罐、全冷凍式的存儲和半冷凍式的液氨存儲罐。

——中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)中心氨氫事業(yè)部副總經(jīng)理蔣孫建

2023年11月1日，SNEC2023氫能大會——?dú)淠芮把丶夹g(shù)論壇（一）在上海順利召開，本場論壇邀請多位專家、學(xué)者共同探討氫能的發(fā)展之路，共同展望新型電力系統(tǒng)視角下氫能的技術(shù)和前沿的發(fā)展趨勢。

論壇上，中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)中心氨氫事業(yè)部副總經(jīng)理蔣孫建帶來主題為《氨氫儲運(yùn)解決方案的探討》的發(fā)言。

他介紹了目前氨氫儲運(yùn)的一些解決方案。

首先是液氨儲存的解決方案，目前最常用的、最廣泛的儲存形式，就是全壓力式的。大型的一般都是采用球形儲罐，單罐儲存液氨可以達(dá)到2300噸。第二種是全冷凍式的液氨的存儲。一般都是具備內(nèi)外雙層的防護(hù)，而且還要設(shè)置保冷以及制冷的系統(tǒng)，可以單罐做到5萬，甚至更大。第三種就是結(jié)合了剛剛說的全壓力式和全冷凍式，這兩種存儲的特點(diǎn)，叫半冷凍式的液氨存儲罐。這種罐一般可以做到超過4000方，一般都是采用球形儲罐的形式。它也帶有制冷系統(tǒng)，防止超壓。

其次是液氨的運(yùn)輸，目前液氨運(yùn)輸也分了三種形式。一種是適合于公路運(yùn)輸?shù)闹袎汗捃?，最大的容積以做到49.82立方，單車的裝載量可以達(dá)到26噸。第二種適合水路聯(lián)運(yùn)的，叫液氨罐箱，可以滿足公路、鐵路，以及門對門多式聯(lián)運(yùn)的要求。也是為了順應(yīng)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸，同時還可以作為短時間的周轉(zhuǎn)存儲。第三是水上運(yùn)輸?shù)囊喊贝?，這是屬于在海外一些運(yùn)輸?shù)?，適應(yīng)水上運(yùn)輸。這種運(yùn)輸船也有三種形式，一種是全壓力式，還有一種是半冷半壓的，以及全冷凍式的。這種液氨船罐，實(shí)際上不僅可以運(yùn)輸液氨，還可以運(yùn)輸液化石油氣，丙烷等類似的能源介質(zhì)。可以做到一船運(yùn)輸多品。

然后是氫氣存儲的解決方案。目前氫氣存儲也有三種形式。首先看到的是高壓儲氫的，一個是高壓儲氫瓶組，和高壓儲氫罐。目前高壓的儲氫瓶組，可以做到標(biāo)準(zhǔn)化、集約化的形式。高壓儲氫罐目前屬于定制性的非標(biāo)儲氫。目前比較常見的還是采用高壓儲氫瓶組，最高可以做到將近100兆帕。第二種是中低壓的氣氫球罐，目前也是經(jīng)濟(jì)性比較好的一種安全儲氫形式。第三種是經(jīng)常說到的液氫存儲。目前也是公認(rèn)氫氣存儲密度最高的解決方案。我們目前在用的最大的液氫儲罐是300立方的臥式儲氫罐，主要用于航天和科研。

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