近日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國電力發(fā)展促進(jìn)會(huì)低碳用能與智能電力專業(yè)委員會(huì)及中國智慧能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在上海聯(lián)合組織了一次“儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”。這應(yīng)該是電力行業(yè)和動(dòng)力電池行業(yè)自發(fā)組織的、首次較大規(guī)模的、專題針對(duì)儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的座談會(huì)。會(huì)上，來自兩大行業(yè)的專家充分交流了各自行業(yè)和企業(yè)有關(guān)儲(chǔ)能事業(yè)發(fā)展的技術(shù)準(zhǔn)備、政策環(huán)境、商業(yè)模式方面的情況，為今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。通過這次座談會(huì)，筆者收獲良多，現(xiàn)錄出供業(yè)界同仁參考。

1、儲(chǔ)能電池是新生的大產(chǎn)業(yè)，與動(dòng)力電池是一體雙翼、伴生發(fā)展。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)獲得了巨大發(fā)展，技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，并建成世界規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)到萬億產(chǎn)值規(guī)模，在制造業(yè)中躋身于大產(chǎn)業(yè)行列，今后還有幾倍的發(fā)展空間。對(duì)于儲(chǔ)能電池，從規(guī)模上看，隨著能源革命和世界范圍減碳事業(yè)的發(fā)展，同樣有著巨大發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)體量應(yīng)能與動(dòng)力電池相當(dāng)。從技術(shù)上看，主流的化學(xué)儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池屬于同一大類，科學(xué)技術(shù)和制造裝備相同，產(chǎn)品性能要求有差異。從市場(chǎng)和發(fā)展階段看，儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池市場(chǎng)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，發(fā)展階段上儲(chǔ)能電池滯后于動(dòng)力電池。

所以，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)既要關(guān)注車用動(dòng)力電池的發(fā)展，也要關(guān)注儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的發(fā)展，以此為基點(diǎn)做好自己的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。希望政府有關(guān)管理部門在發(fā)展規(guī)劃和政策制定中要考慮這一產(chǎn)業(yè)規(guī)律。

2、儲(chǔ)能電池的成長(zhǎng)周期更長(zhǎng)。

雖然我國儲(chǔ)能電池產(chǎn)值已達(dá)到千億元規(guī)模，但從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看，仍屬于初期。如果我們把國內(nèi)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)與應(yīng)用側(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)，在發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)還未形成穩(wěn)定的政策環(huán)境和商業(yè)模式。主要原因是電力系統(tǒng)的改革正在進(jìn)行中。

對(duì)此也無需抱怨。須知，電力行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人民生活的命脈，其穩(wěn)定的重要性遠(yuǎn)高于制造業(yè)，政策改革步伐需要慎重。隨著國家雙碳目標(biāo)的確定，電力系統(tǒng)的改革也會(huì)加快進(jìn)行。

當(dāng)前建議動(dòng)力電池行業(yè)針對(duì)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)要做好三件事：

一是關(guān)注電力行業(yè)改革和政策發(fā)展走向，關(guān)注其對(duì)儲(chǔ)能電池性能要求和商業(yè)模式的影響。比如，在今年電力系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)中注重滿足成本要求的同時(shí)，一定要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。

二是針對(duì)儲(chǔ)能電池要求，加強(qiáng)產(chǎn)品研究開發(fā)。重點(diǎn)方向是安全性和循環(huán)壽命。因?yàn)樵谶@兩方面，儲(chǔ)能電池比車用動(dòng)力電池要求要高得多。

三是利用當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境比較成熟的國內(nèi)用戶側(cè)儲(chǔ)能和國外儲(chǔ)能電池市場(chǎng)，錘煉產(chǎn)品和技術(shù)。須注意到，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品技術(shù)迭代的包容性更強(qiáng)，國外市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)成熟度要求更高。

在當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能商業(yè)模式不明確的條件下，用電側(cè)儲(chǔ)能的商業(yè)模式比較明確，應(yīng)該發(fā)展較快。又由于我國民用電價(jià)較低，所以戶儲(chǔ)電池市場(chǎng)不大，工商儲(chǔ)能當(dāng)下有較大發(fā)展空間。對(duì)此也有與會(huì)的電力行業(yè)專家提醒，發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能政策明確后，會(huì)對(duì)峰谷電價(jià)差產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響工商儲(chǔ)能的盈利模式。

至于新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較關(guān)注的V2G模式，即利用廣大新能源汽車用戶的車載電池對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行儲(chǔ)能調(diào)節(jié)，會(huì)議未重點(diǎn)討論。筆者認(rèn)為，此種模式對(duì)電網(wǎng)調(diào)度要求更高，可能要到更晚階段才能大規(guī)模實(shí)現(xiàn)。

3、在國家雙碳目標(biāo)的引領(lǐng)下，電力行業(yè)對(duì)于儲(chǔ)能空前重視。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要抓住此大好時(shí)機(jī)，開展與電力行業(yè)的全面合作。重點(diǎn)是針對(duì)未來儲(chǔ)能電池發(fā)展，做好技術(shù)準(zhǔn)備與商業(yè)模式的準(zhǔn)備。一要練好技術(shù)內(nèi)功，進(jìn)一步提高儲(chǔ)能電池安全性，提高壽命，降低成本。二是合作開展市場(chǎng)預(yù)測(cè)、規(guī)劃和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。三是開展商業(yè)模式的探索。我國目前電力市場(chǎng)計(jì)劃性較強(qiáng)，開展商業(yè)模式探索更有必要。

2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了在鋰離子電池發(fā)展方面做出突出貢獻(xiàn)的三位科學(xué)家，頒獎(jiǎng)詞中說，他們創(chuàng)造了一個(gè)可再充電的世界。儲(chǔ)能電池對(duì)于能源革命和人類社會(huì)的影響將遠(yuǎn)大于車用動(dòng)力電池的影響。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要我們以更大的努力去應(yīng)對(duì)。