10月12日上午，裝載首批7套風(fēng)電機(jī)組的利比里亞籍雜貨船“大丹霞”輪，從通州灣呂四起步港區(qū)通洋碼頭揚(yáng)帆出海駛向埃及。

此次風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)備出口將用于由中國企業(yè)承建的500兆瓦蘇伊士灣風(fēng)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目為非洲大陸最大風(fēng)電項(xiàng)目，建成后將向埃及東南部地區(qū)輸送電力，預(yù)計(jì)每年可產(chǎn)生約27億千瓦時(shí)的清潔能源，為近100萬戶居民提供日常所需的電力，有效緩解用電緊張情況，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約100萬噸，顯著促進(jìn)埃及當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，助力埃及新能源戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。

為全力保障此次風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)備順利交付，通洋港口有限公司堅(jiān)持風(fēng)電整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工藝流程，科學(xué)制定裝載方案，采用船機(jī)吊裝重大件、雙機(jī)抬吊超長件等作業(yè)手段，經(jīng)過70余小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，圓滿完成“大丹霞”輪風(fēng)電機(jī)組裝船任務(wù)。同時(shí)，啟東邊檢站精心打造“一船一策”通關(guān)方案，全流程開啟“綠色通道”，快捷辦理出境邊檢手續(xù)，實(shí)現(xiàn)船舶通關(guān)“零等待”、貨物裝卸“零延遲”，為助力“中國制造”走出國門、走向世界貢獻(xiàn)啟東力量。

據(jù)了解，呂四起步港區(qū)北臨黃海、南靠長江，擁有22公里深水岸線，是南通大通州灣重要組成部分。該港區(qū)應(yīng)用5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)自動(dòng)化、生產(chǎn)管理智慧化，今年以來，碼頭累計(jì)作業(yè)船舶突破230艘次，集裝箱吞吐量超過5.1萬標(biāo)箱，航線通達(dá)荷蘭、瑞典、俄羅斯、澳大利亞等多個(gè)國家，已成為承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、長江經(jīng)濟(jì)帶轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要支撐，是建設(shè)一帶一路對(duì)外開放新門戶、長江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)新樞紐，“海上大門戶”作用日益凸顯。

作為具備“公鐵水、江海河”集疏運(yùn)條件的港口，呂四起步港區(qū)除“2+2”碼頭外，10萬噸級(jí)進(jìn)港航道、“兩橫兩縱”的疏港公路、港區(qū)道路投運(yùn)，內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)14個(gè)千噸級(jí)碼頭也全部投入使用，洋呂鐵路呂四進(jìn)港區(qū)段正在施工，“鐵路進(jìn)堆場、內(nèi)河連碼頭、海港通大洋”的多式聯(lián)運(yùn)體系逐步形成，正大力建設(shè)世界一流港口。

目前，呂四起步港區(qū)“2+2”通用碼頭正在全力構(gòu)建風(fēng)電整機(jī)裝卸體系，持續(xù)擦亮件雜貨作業(yè)裝卸品牌，打造長三角地區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)電整機(jī)出口基地，吸引更多風(fēng)電產(chǎn)品“匯聚到港、配艙裝船、整機(jī)出運(yùn)”。圍繞高端智能制造、新能源、新材料、物流倉儲(chǔ)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，東港池和西港池分別吸引了衛(wèi)華高端智能、東方雨虹（啟東）、中儲(chǔ)糧等重大項(xiàng)目落戶，臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>