2011年6月1日-3日，“中日綠色博覽會(huì)”在北京國家會(huì)議中心舉行。三洋作為世界太陽能新能源和民用蓄電技術(shù)的行業(yè)翹楚，憑借先進(jìn)的技術(shù)和環(huán)保理念，在展會(huì)中被廣泛關(guān)注。特地參加此次展會(huì)的三洋電機(jī)株式會(huì)社副社長(zhǎng)、執(zhí)行董事本間充就三洋電機(jī)和太陽能產(chǎn)業(yè)接受了媒體的專訪。

　　核電是很好的清潔能源，但面臨問題

　　專訪開始，各大媒體不約而同的將焦點(diǎn)放在世界矚目的3.11大地震和引發(fā)的核危機(jī)上，本間副社長(zhǎng)首先感謝了中國政府和人民對(duì)日本大地震的關(guān)注和幫助，并指出這次福島核電站發(fā)生事故之后，在能夠確認(rèn)核電的安全性或能夠重建之前，很多國家都宣布暫時(shí)停止繼續(xù)核電建設(shè)，也直接導(dǎo)致了一直以來依賴核電的日本進(jìn)入了“用電慌”，不得已進(jìn)行計(jì)劃性停電來彌補(bǔ)電力缺口。但本間副社長(zhǎng)認(rèn)為核電對(duì)穩(wěn)定世界電力供應(yīng)有益，并且核發(fā)電過程中不會(huì)排放二氧化碳，因此核電是必要的，是未來發(fā)展的方向之一，目前安全保障是最需要解決的問題。當(dāng)然像三洋一直致力于推動(dòng)的太陽能發(fā)電也屬于清潔能源，并且更穩(wěn)定、危險(xiǎn)系數(shù)低，被認(rèn)為是最重要的新能源之一。

　　三洋太陽能發(fā)電目標(biāo)直指世界前三，中國市場(chǎng)非常重要

　　對(duì)于目前世界太陽能發(fā)電產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)和發(fā)展，本間副社長(zhǎng)坦言目前最大的太陽能發(fā)電市場(chǎng)是歐洲各國。其次是美國、然后是日本，而且今后一個(gè)時(shí)期還會(huì)有很大的發(fā)展。在歐洲，無論是德國還是意大利、西班牙、法國、英國，都是由于政府對(duì)消費(fèi)者有一個(gè)積極的支持，才得以發(fā)展很快，在新能源替代傳統(tǒng)能源的過程中，政府的補(bǔ)貼和政策將起到?jīng)Q定性的作用，能夠極大程度的促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的進(jìn)程。在此次地震之后，日本政府將比之前更加重視太陽能發(fā)電，本間副社長(zhǎng)預(yù)計(jì)，日本市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，“翻番”也不是沒有可能。

　　本間副社長(zhǎng)指出，在三洋加入松下集團(tuán)后，整合了三洋和松下的資源，無論是市場(chǎng)營(yíng)銷力、銷售力、銷售網(wǎng)都有所發(fā)展，更有利于太陽能發(fā)電的推廣和發(fā)展。“說到我們目前的位置，與世界各大廠商相比，我們的市場(chǎng)占有率很低。我們將用5年的時(shí)間躋身業(yè)內(nèi)世界三甲，這與擴(kuò)大生產(chǎn)一樣，都在我們的計(jì)劃之內(nèi)。”本間副社長(zhǎng)這樣規(guī)劃三洋太陽能未來的發(fā)展。

　　對(duì)于中國市場(chǎng)，本間充副社長(zhǎng)充滿信心的表示：“在中國，現(xiàn)在不僅是沿海地區(qū)，而且內(nèi)陸地區(qū)也在經(jīng)歷重大的改革。其中，發(fā)展的重點(diǎn)也許會(huì)是新的城市建設(shè)。在新城市中，引進(jìn)“智能型城市”的概念，利用太陽能、風(fēng)力發(fā)電等再生可能能源，同時(shí)引進(jìn)分散型蓄電系統(tǒng)，從而在某一地區(qū)內(nèi)徹底實(shí)現(xiàn)能源的整體控管。我相信，這樣的城市，將會(huì)在未來獲得極大發(fā)展。”

　　蓄電池產(chǎn)業(yè)當(dāng)務(wù)之急是安全標(biāo)準(zhǔn)的制定

　　近日，日本媒體在大地震后稱家用蓄電池的主導(dǎo)地位被確立，將大力推廣，也將2011年稱作“家用蓄電池元年”，對(duì)此，本間充指出家用蓄電池確實(shí)是一個(gè)非常好的解決方案，在不久的將來能夠作為解決家庭用電的主要方式，但目前來講，第一點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn)是“安全問題”，即缺乏標(biāo)準(zhǔn)：“大家知道，鋰離子的電化液是可燃物，在日本是被當(dāng)作危險(xiǎn)物來處置的，從這個(gè)意義上說，我們必須就其安全性制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。我擔(dān)任著日本電池工業(yè)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，我們正在準(zhǔn)備就上述安全標(biāo)準(zhǔn)在最近1、2個(gè)月之內(nèi)做好準(zhǔn)備，向日本申報(bào)。否則，日本雖然有消防法、建筑基準(zhǔn)法，但在現(xiàn)有的法律中，還不認(rèn)可大型蓄電池在家庭中的設(shè)置。”第二點(diǎn)是起步階段產(chǎn)品價(jià)格較高，一般家庭承受有困難，還需要政府和政策的幫助。

　　純EV汽車十年內(nèi)還不成熟，安全標(biāo)準(zhǔn)仍是關(guān)鍵

　　三洋在車用電池方面也有很高的技術(shù)水平，與世界上眾多知名汽車企業(yè)合作混合動(dòng)力和電力汽車，那么是否意味著EV車時(shí)代馬上就要來臨了呢？本間副社長(zhǎng)是這樣理解的：“憑現(xiàn)在電池的能源密度，要想真的啟動(dòng)轎車的EV，恐怕還要很長(zhǎng)一段時(shí)間。我認(rèn)為至少10年之內(nèi)還不大可能。說到轎車，我還是選擇充電式EV。還有，我們?cè)谕七M(jìn)混合動(dòng)力車用電池、充電式電池的標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是安全性能的標(biāo)準(zhǔn)化。未來電池事業(yè)將會(huì)大發(fā)展，目前為止，鋰離子產(chǎn)業(yè)的全球規(guī)模只有1萬億日元，將來可能發(fā)展到5萬億、乃至8萬億。其中，要想保證優(yōu)良的品質(zhì)而不設(shè)定安全標(biāo)準(zhǔn)，就有可能在各種地點(diǎn)發(fā)生各種事故。”

　　太陽能發(fā)電必須高效率低成本“兩條腿”走路

　　三洋已經(jīng)開發(fā)出世界第一的21.6%能源轉(zhuǎn)換率的太陽能電池，但相比傳統(tǒng)的火電和核能發(fā)電，在效率方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及，那么未來太陽能發(fā)電技術(shù)還有多大的發(fā)展空間？是否像日本專家說的那樣“至少”能到45%？本間副社長(zhǎng)表示，三洋近期目標(biāo)是將21.6%的轉(zhuǎn)換率提升到23%左右，當(dāng)然遠(yuǎn)期目標(biāo)肯定是越來越高，不過技術(shù)更新的需求很高，可能要利用到新的材料和工藝，目前還沒有廠商進(jìn)入那個(gè)領(lǐng)域。

　　日本政府最近提出，今后將把太陽能發(fā)電相關(guān)成本削減到三分之一，再下一步將削減到六分之一。對(duì)于成本控制問題，本間充指出：“三洋已經(jīng)于去年開始推進(jìn)生產(chǎn)革新活動(dòng)，從材料的分析到制造工序的革新，成本已經(jīng)削減了百分之十幾。而且我們還引進(jìn)了新一代HIT太陽能以提高效率，同時(shí)正在設(shè)法利用最新的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)一步控制成本。所以，要削減到六分之一可能還有些困難，但三分之一嘛，大概不僅是三洋，其他廠商也都在躍躍欲試了。必須提高變換效率并降低成本，效率提高了，百分率也就隨之提高，從這個(gè)意思說，必須是同時(shí)提高變換效率和降低成本，兩條腿走路。”