作為一種清潔無公害的可再生資源，風(fēng)能取之不盡，用之不竭，具有傳統(tǒng)能源不可比擬的獨(dú)特優(yōu)勢，受到世界各國的廣泛關(guān)注及應(yīng)用。據(jù)估算，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是全世界水力發(fā)電量的10倍。我國作為世界上國土面積第三大的國家，風(fēng)能資源更是十分豐富，分布面積廣泛，可開發(fā)利用的風(fēng)能儲(chǔ)量近10億kW?，F(xiàn)如今，清潔能源作為替代傳統(tǒng)能源的選擇，正逐漸成為實(shí)現(xiàn)減排和環(huán)保目標(biāo)的必選方案。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，中國風(fēng)電裝機(jī)容量約3.9億千瓦，同比增長13.7%。

然而，隨著全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，行業(yè)安全事故卻愈發(fā)頻繁，各種花式“翻車”讓人唏噓不已。據(jù)《全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)安全事故報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2023 年1月至今，我國已發(fā)生13起風(fēng)電安全事故，全球風(fēng)電安全事故超34起。

如果說偶爾一次的風(fēng)電安全事故是失誤，那么如此密集的“翻車”背后必有緣故，事故頻發(fā)已然成為我國風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展不可言說的“痛” 。

結(jié)合近年來事故報(bào)告匯總分析來看，風(fēng)電安全事故從類型上劃分，主要是風(fēng)機(jī)起火、倒塔、葉片斷裂三大類。其中，風(fēng)機(jī)起火在事故中占據(jù)了“半壁江山”。

對(duì)于起火原因，小編歸納后，認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：

1、電氣故障。這也是引發(fā)風(fēng)機(jī)組起火的主要原因之一。引起電氣元件和電纜火災(zāi)的不良因素有很多，諸如接地故障、過載、短路、電弧、磁暴、靜電放電、絕緣層老化損壞、電氣元件過熱擊穿、設(shè)備接插件和電纜接頭接觸不良等。

2、機(jī)械故障。一是當(dāng)葉片調(diào)節(jié)電機(jī)與控制系統(tǒng)在長期運(yùn)行過程中，由于緊固部位松動(dòng)或軸承磨損等原因，容易出現(xiàn)機(jī)械摩擦導(dǎo)致的表面過熱，從而引燃周圍易燃物；二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組空氣動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障而采取機(jī)械制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子減速所產(chǎn)生的熱量也可能引起易燃可燃物燃燒；三是機(jī)過載或潤滑系統(tǒng)故障也會(huì)使發(fā)電設(shè)備過熱，從而引燃潤滑油等與高溫表面接觸的易燃物。

3、維修作業(yè)。在維修工作中，人為因素例如焊接、火焰切割、磨削等作業(yè)產(chǎn)生的高溫及火花，也會(huì)成為事故的“導(dǎo)火索”。

風(fēng)電安全事故只是行業(yè)最直接的表層現(xiàn)象，縱然知道了事故原因也無法在短時(shí)間內(nèi)將行業(yè)亂象平息。透過問題看本質(zhì)，是什么加劇了行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)？又應(yīng)當(dāng)如何去規(guī)避或者減少事故的發(fā)生？不應(yīng)該讓風(fēng)險(xiǎn)隱患演變成行業(yè)時(shí)常發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，我們才后知后覺。

回顧幾年前，隨著國家發(fā)改委的一聲令下，宣布2020年年底陸上風(fēng)電及2021年年底海上風(fēng)電補(bǔ)貼政策的取消后，2019年下半年起，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來搶裝熱潮。大量風(fēng)電項(xiàng)目迅速上馬，市場需求瘋漲，軸承、齒輪箱短期產(chǎn)能供應(yīng)受限，葉片、塔筒法蘭等零部件交付緊張。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，“當(dāng)時(shí)只要能供貨就能干。為趕工期，大量良莠不齊的供應(yīng)商進(jìn)入目錄，埋下了很多質(zhì)量隱患?！?/p>

緊張的工期被一縮再縮，原本一年左右的建設(shè)周期，由于搶裝，部分項(xiàng)目從開工到并網(wǎng)不足半年時(shí)間，甚至比光伏項(xiàng)目建設(shè)的還快，這樣的倉促趕工很難不出質(zhì)量問題，事故發(fā)生并不奇怪。

此外，過度的內(nèi)卷引發(fā)的“價(jià)格戰(zhàn)”更是把產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展之路推向難上加難的境地。

平低價(jià)后，風(fēng)電機(jī)組走向大型化、輕量化和平臺(tái)化，在快速降本的同時(shí)，也進(jìn)一步加大了風(fēng)機(jī)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

2021年伊始，風(fēng)電整機(jī)商開始通過低價(jià)搶占市場份額，價(jià)格甚至一路下探至2250元/千瓦左右。時(shí)至今日，類似的低價(jià)競爭仍未停歇，風(fēng)機(jī)價(jià)格再度下跌。面對(duì)不斷刷新的“中標(biāo)”價(jià)格，行業(yè)人士不禁驚呼“根本沒有利潤空間”。

價(jià)格戰(zhàn)是市場惡性競爭的開始，也愈發(fā)使得人們對(duì)風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)生了擔(dān)憂。當(dāng)?shù)蛢r(jià)成為唯一的競爭手段時(shí)，安全、質(zhì)量已不足掛齒，這只會(huì)讓行業(yè)陷入“萬劫不復(fù)”。

產(chǎn)品與設(shè)備的升級(jí)迭代是行業(yè)發(fā)展規(guī)律。政策在變，市場在變，行業(yè)發(fā)展是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過程，不推出能夠適應(yīng)當(dāng)前階段發(fā)展的產(chǎn)品，就會(huì)被淘汰，正常的產(chǎn)品更新迭代速度可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

但近年來，風(fēng)機(jī)的推陳出新速度驚人，堪比電子產(chǎn)品換新。大量未經(jīng)足夠測試、部件質(zhì)量不合格的新產(chǎn)品流入市場，未得到有效驗(yàn)證就已經(jīng)批量安裝并網(wǎng)運(yùn)行，也是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)事故頻發(fā)的重要“禍根”。

在國內(nèi)，風(fēng)機(jī)驗(yàn)證過程被大幅縮短。業(yè)內(nèi)人士表示，“現(xiàn)在整機(jī)商參與招投標(biāo)時(shí)，一般開發(fā)商就要求設(shè)計(jì)認(rèn)證不帶遺留項(xiàng)?！毙录夹g(shù)迅速迭代背景下，只靠技術(shù)理論可行把關(guān)一定程度上本身就充滿了風(fēng)險(xiǎn)。商業(yè)化沖擊下，部分機(jī)構(gòu)的專業(yè)能力和公信力下降更是加大了上述風(fēng)險(xiǎn)。