氫能觀察從外媒獲悉，由于特定系列的技術(shù)問題，康明斯正在召回其Accelera部門生產(chǎn)制造的電解槽產(chǎn)品。據(jù)了解，該電解槽產(chǎn)品型號(hào)很可能是“HyLYZER 500”PEM電解槽。

康明斯相關(guān)發(fā)言人表示，目前已經(jīng)在確定具體型號(hào)和數(shù)量，并在今年4月份時(shí)要求客戶停止使用該系列電解槽，并將于今年9月份開始修復(fù)該批電解槽。

據(jù)外媒了解到，盡管康明斯并未透露找回的具體型號(hào)，但是在位于西班牙馬略卡島的Green Hysland項(xiàng)目受到電解槽無法正常運(yùn)行的影響而推遲原計(jì)劃預(yù)定于今年底或明年初的項(xiàng)目運(yùn)行計(jì)劃，該項(xiàng)目在2021年12月安裝了康明斯2.5MW的PEM電解槽。目前因?yàn)?臺(tái)電解槽發(fā)生故障問題，已有15臺(tái)電解槽設(shè)備受到影響。

康明斯發(fā)言人表示，只有不到5%的電解槽受到該事件影響?！翱得魉狗浅Ｖ匾暟踩[患問題，選擇召回出現(xiàn)問題的電解槽并等待返修是康明斯自愿采取的措施，目前未有人員傷亡問題，之后不會(huì)影響到HyLYZER 1000或HyLYZER 5000?！?br/>
然而，有聲音稱康明斯的電解槽內(nèi)部氣體混合出現(xiàn)問題，如果運(yùn)行，可能會(huì)發(fā)生爆炸。外媒對(duì)此向康明斯確認(rèn)，并未得到回復(fù)。

今年3月初，康明斯宣布其新能源動(dòng)力事業(yè)部將啟用全新品牌Accelera。Accelera聚焦于發(fā)展零碳動(dòng)力解決方案，包括燃料電池、純電動(dòng)、電驅(qū)橋、牽引及傳動(dòng)系統(tǒng)和電解水制氫設(shè)備等五個(gè)產(chǎn)品線。Accelera既是零部件供應(yīng)商又是集成商，助力公交、卡車、軌道交通、工程設(shè)備、固定電源和碳密集型工業(yè)等領(lǐng)域的脫碳。

新品牌發(fā)布的同時(shí)，Accelera還宣布啟動(dòng)加拿大碳回收技術(shù)公司Varennes Carbon Recycling在位于加拿大魁北克工廠的90MWPEM電解槽項(xiàng)目。

今年3月14日，康明斯攜Accelera零碳品牌首次亮相于北美拉展（ConEXPO CON/AGG），康明斯表示將在2050年以前達(dá)成零碳目標(biāo)，并將在“內(nèi)燃機(jī)技術(shù)”和“商用車行業(yè)”兩大領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂谔紲p排。

今年6月初，60臺(tái)康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的渣土車在上海交付并投入運(yùn)營。今年上半年燃料電池汽車交付訂單較少，該次交付訂單可以稱得上一份“大單”。

據(jù)悉，康明斯于今年5月在美國明尼蘇達(dá)州弗里德利建造首個(gè)電解槽生產(chǎn)基地Accelera。該工廠占地面積為8.9萬平方，電解槽產(chǎn)能為500MW。此外，康明斯在美國、中國等地共計(jì)有3.5GW的電解槽生產(chǎn)能力。
此前，康明斯公司發(fā)布2023年度第二季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)營收達(dá)到86億美元、比2022年同期增長31%，凈利潤7.2億美元。

盡管應(yīng)收表現(xiàn)良好，但Accelera在2023年第二季度仍虧損1.14億美元。主要由于康明斯在開發(fā)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池和電解槽，以及支持電動(dòng)汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。有消息稱，2023年底，Accelera業(yè)務(wù)部門虧損將達(dá)到4.2億至4.4億美元。

據(jù)悉，康明斯將向液化空氣公司支付3.35億美元，收購PEM電解槽Hydrogenics公司19%的股權(quán)，其中包括償還4800萬美元股東貸款?？得魉挂延?023年7月31日支付了1.75億美元，其余1.6億美元將分三期在2025年前支付。

自康明斯Accelera品牌上線以來，康明斯在氫燃料電池領(lǐng)域“動(dòng)作頻頻”。在制氫領(lǐng)域，康明斯專注于PEM電解槽的研發(fā)與制造；在商用車領(lǐng)域，康明斯氫燃料電池內(nèi)燃機(jī)、氫燃料電池渣土車等商用車型已經(jīng)開始進(jìn)軍國內(nèi)市場?？得魉雇ㄟ^收購及投資等一系列舉措，專注于三個(gè)氫能相關(guān)領(lǐng)域：綠氫生產(chǎn)、管理和運(yùn)輸，以及氫內(nèi)燃機(jī)和燃料電池。