8月28日，全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）發(fā)布了最新的《2023年全球海上風(fēng)電報(bào)告》。報(bào)告顯示2022年，全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)達(dá)到了歷史第二好的成績。

??該報(bào)告預(yù)測，到2032年，全球?qū)⑿陆?80吉瓦的海上風(fēng)電，其中近一半將來自亞太地區(qū)。亞太地區(qū)巨大的海上風(fēng)電潛力，再加上越來越多的國家開始加碼海上風(fēng)電，意味著海上風(fēng)電發(fā)展將會(huì)進(jìn)入一個(gè)全新的階段。在亞太地區(qū)，除中國外，已確定了超過180GW的裝機(jī)容量，其中僅澳大利亞就占據(jù)了50GW以上。

??如此大規(guī)模的海上風(fēng)電將減少約650噸二氧化碳排放，并產(chǎn)生海量具有市場競爭力的清潔電力，相當(dāng)于2022年澳大利亞能源消耗總量的三倍。同時(shí)，海上風(fēng)電還可以帶動(dòng)相關(guān)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)，成為整個(gè)亞太地區(qū)變革的驅(qū)動(dòng)力。

??各國政府現(xiàn)在面臨的主要挑戰(zhàn)是如何實(shí)現(xiàn)這一潛力。世界各地需要前所未有的協(xié)作、合作和投資來幫助克服行業(yè)面臨的障礙。

??全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）首席執(zhí)行官本·巴克維爾（Ben Backwell）說，“為了構(gòu)建未來的市場，政府和產(chǎn)業(yè)需要直面海上風(fēng)電領(lǐng)域在供應(yīng)鏈、許可和政策方面面臨的挑戰(zhàn)。通過解決這些問題，我們可以建立一個(gè)強(qiáng)大、具有韌性的全球海上風(fēng)電行業(yè)。”

??《2023年全球海上風(fēng)電報(bào)告》還指出了海上風(fēng)電政策框架不充分和政策措施過于謹(jǐn)慎會(huì)帶來的一系列風(fēng)險(xiǎn)：在提高對亞太地區(qū)的預(yù)測的同時(shí)，GWEC將其對歐洲和北美的近期預(yù)測下調(diào)了17%，原因是項(xiàng)目許可和其他方面造成的延誤。除此之外，供應(yīng)鏈瓶頸是除中國以外的每個(gè)地區(qū)都面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

??報(bào)告顯示，歐洲已經(jīng)將海上風(fēng)電最大建設(shè)者的桂冠拱手讓給了中國。去年全球海上風(fēng)電市場總發(fā)電量為64.3吉瓦，其中中國約占49%，而歐洲則占47%。

??報(bào)告稱，大型風(fēng)電制造商“在過去幾年中面臨著利潤緊縮的問題，導(dǎo)致他們緊縮開支，并有選擇地退出規(guī)模較小或發(fā)展緩慢的市場”。

??GWEC在其年度全球海上風(fēng)電報(bào)告中表示，到2020年代中期“除中國外，全球每個(gè)地區(qū)都可能出現(xiàn)供應(yīng)鏈瓶頸”。

??GWEC全球海上風(fēng)電負(fù)責(zé)人麗貝卡·威廉姆斯（Rebecca Williams）表示：“需要立即投資和全球合作來解決這些瓶頸?！?/p>

??歐洲去年海上風(fēng)電裝機(jī)容量是2016年以來的最低水平。去年歐洲海上風(fēng)電總裝機(jī)容量為30GW，其中46%來自英國。

??盡管英國仍然在歐洲海上風(fēng)電領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著歐洲其他國家的追趕，英國成為清潔風(fēng)電出口國的雄心可能會(huì)落空。

??供應(yīng)鏈成本飆升推高了風(fēng)機(jī)價(jià)格，而全球利率上升則大幅提高了再融資成本。這些都對風(fēng)電項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。

??上個(gè)月，瑞典能源巨頭Vattenfall宣布，因?yàn)槌杀旧仙?，將停止英國諾?？撕０陡浇腘orfolk Boreas項(xiàng)目的開發(fā)。不僅如此，Vattenfall還警告說，如果不改善海上風(fēng)電項(xiàng)目的激勵(lì)措施，英國政府將無法實(shí)現(xiàn)其風(fēng)電目標(biāo)。

??Vattenfall面臨的問題并非孤例。幾乎是在同一時(shí)間，西班牙Iberdrola SA的一個(gè)子公司同意取消一份出售美國馬薩諸塞州海岸規(guī)劃風(fēng)電場電力的合同。丹麥開發(fā)商?rsted A/S放棄美國羅德島州海上風(fēng)電投標(biāo)，該州的主要公用事業(yè)公司表示，成本上升使得該提案過于昂貴。

??盡管面臨一系列阻礙，但GWEC對未來海上風(fēng)電的預(yù)測依然樂觀，報(bào)告預(yù)計(jì)2028-32年海上風(fēng)電將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長。

??本·巴克維爾表示：“海上風(fēng)電行業(yè)又迎來了令人矚目的增長，鞏固了去年創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。該報(bào)告概述了從現(xiàn)在開始每年都有創(chuàng)紀(jì)錄增長的潛力。這將帶來一個(gè)轉(zhuǎn)型、清潔、安全的能源系統(tǒng)——特別是在亞太地區(qū)?！?/p>

??中國正在成為全球風(fēng)力發(fā)電的主導(dǎo)者，2022年，中國制造商供應(yīng)全球近60%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。中國風(fēng)機(jī)近年裝機(jī)和出海份額增速非?？?，根據(jù)彭博新能源數(shù)據(jù)2022年全球十大風(fēng)機(jī)制造商中，排第一的是金風(fēng)科技，一舉超過往年占據(jù)榜首的Vestas。

??在國際風(fēng)電巨頭近年來陷入虧損窘境的時(shí)候，中國風(fēng)機(jī)企業(yè)，不僅裝機(jī)份額在全球提升，盈利能力也好于國際巨頭。而隨著國內(nèi)風(fēng)電市場內(nèi)卷加劇，“出海”成為很多國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)的選擇。中國企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)、成本優(yōu)勢，將會(huì)在未來的海上風(fēng)電市場中成為“殺手锏”。