中國中車再加碼新能源！

近日，中國中車發(fā)布公告稱，審議通過《關(guān)于設(shè)立中車新能源技術(shù)有限公司的議案》。

公告顯示，同意公司及全資子公司中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司、中車山東風(fēng)電有限公司合資設(shè)立中車新能源技術(shù)有限公司。中車新能源公司注冊(cè)資本為10億元人民幣，中國中車現(xiàn)金出資6億元人民幣，持股60%；中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司現(xiàn)金出資2億元人民幣，持股20%；中車山東風(fēng)電有限公司現(xiàn)金出資2億元人民幣，持股20%。

從中國中車動(dòng)作來看，其正圍繞“將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打造成中車的第二張金名片”不斷發(fā)力。

不斷提升新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位高度

中國中車于2015年由原中國南車、中國北車重組設(shè)立。企業(yè)承繼了中國北車、中國南車的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商。

“雙碳目標(biāo)”提出以來，中國中車不斷提升其新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位高度。2021北京國際風(fēng)能大會(huì)上，中國中車首次對(duì)集團(tuán)風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展公開定調(diào)，“十四五”時(shí)期，中國中車將立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局，圍繞“一核兩商一流”（以軌道交通裝備為核心、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商）戰(zhàn)略定位和“一核三極多點(diǎn)”（形成以軌道交通裝備為核心，風(fēng)電裝備、新能源客車、新材料為重要增長極）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，致力成為綠色制造的領(lǐng)跑者、綠色生活的創(chuàng)造者和綠色發(fā)展的先行者。

雙碳目標(biāo)提出以來，中國中車在風(fēng)電領(lǐng)域頻頻出手。對(duì)山東中車提級(jí)管理，超大手筆簽約中車松原新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、中車張掖零碳智能裝備產(chǎn)業(yè)基地、中國中車湖北智能裝備產(chǎn)業(yè)園及新能源項(xiàng)目等。中國中車集團(tuán)戰(zhàn)略、資金大手筆傾斜新能源業(yè)務(wù)。

今年以來，中國中車再拔高其對(duì)新能源為代表的清潔能源戰(zhàn)略定位。

2023年5月，中國中車集團(tuán)公開表示，聚力雕刻產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代等世界一流企業(yè)典型特征，圍繞交通、能源兩大領(lǐng)域，著力構(gòu)建軌道交通裝備、清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，全面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)核心功能。

2023年7月22日，中國中車召開的加快建設(shè)世界一流中車“四大行動(dòng)”統(tǒng)籌推進(jìn)會(huì)上，中國中車黨委書記、董事長孫永才提出工作要求稱，要深入理解“雙賽道雙集群”，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。要深刻理解“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局與“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)在聯(lián)系，與加快布局發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的重要意義。

根據(jù)中國中車最新半年報(bào)，中國中車規(guī)模效益指標(biāo)持續(xù)位居全球軌道交通裝備制造業(yè)前列，軌道交通裝備業(yè)務(wù)收入穩(wěn)居全球第一，風(fēng)電裝備、高分子復(fù)合材料等進(jìn)入國內(nèi)前列。

在風(fēng)電領(lǐng)域頻頻出手

事實(shí)上，自南、北車合并以來，中車株洲所、中車山東合并一事就傳聞不斷。

中車株洲所始創(chuàng)于1959年，此前為中國南車子公司，現(xiàn)為中國中車股份有限公司一級(jí)全資子公司。

中車山東風(fēng)電有限公司此前為中國北車子公司。2021年10月，中車山東由中車3級(jí)子公司調(diào)整為1.5級(jí)子公司，將風(fēng)電公司調(diào)整為中國中車黨委管理正職的企業(yè)。

作為中國最早進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)的企業(yè)之一，在整機(jī)板塊，根據(jù)CWEA數(shù)據(jù)，自2020年新增吊裝量升至3GW后，中車風(fēng)電（中車株洲所、中車山東）基本保持在這一水平。2022年其新增吊裝量再出現(xiàn)小幅度增長，接近4GW。2020年之后，中車風(fēng)電的市場(chǎng)排名基本穩(wěn)定在第6左右，在中國市場(chǎng)份額保持在6-8%。

根據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，中車株洲所共中標(biāo)2.3GW風(fēng)機(jī)采購項(xiàng)目，排名第7；中車山東共中標(biāo)580MW風(fēng)機(jī)采購項(xiàng)目，排名第10；兩家整機(jī)商共計(jì)中標(biāo)2.9GW風(fēng)機(jī)采購項(xiàng)目，排名第7。

在海上方面，2022年11月13日，中國中車首臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組在江蘇射陽正式下線。該款海上風(fēng)電機(jī)組由中車株洲所牽頭研制。中國中車表示，此次下線的海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)一步擴(kuò)展了中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品型譜，填補(bǔ)了其海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)空白。

2023年1月，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司面向“沙戈荒”大基地推出的最新旗艦機(jī)型8MW+風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在河北張家口市張北縣成功吊裝。

在作為業(yè)主拿標(biāo)方面，風(fēng)芒能源根據(jù)根據(jù)公開信息不完全統(tǒng)計(jì)，2022年，中國中車在青海拿到300MW風(fēng)電指標(biāo)（該項(xiàng)目屬于第二批沙戈荒大基地項(xiàng)目）。（注：只統(tǒng)計(jì)到前50名）