▲圖為云南麗江市民和游客參與氫能自行車公益騎行活動。永安行/供圖

“第一次體驗氫能單車，起步蹬兩圈后，車子就很快前進(jìn)了。相比普通自行車，根本不怎么用力，騎起來特別輕松?！?023年麗江氫能自行車投放儀式暨公益騎行活動日前在云南麗江舉行，500輛氫能自行車首次亮相麗江，市民王先生分享了自己騎行氫能自行車的感受。

麗江市委副書記、市長李剛表示，麗江率先在云南省推出氫能自行車應(yīng)用場景，展示了“零碳?xì)渎谩毙吕砟?，既是堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，帶頭落實“雙碳”目標(biāo)的具體實踐，也是綠色低碳出行、惠及廣大民生、保護(hù)環(huán)境的具體行動。

據(jù)《中國能源報》記者了解，除了麗江，北京、上海、蘇州等城市也已投放氫能自行車。那么，氫能自行車的安全性如何？成本是否能讓消費者接受？未來的商業(yè)化應(yīng)用前景如何？

固態(tài)儲氫和數(shù)字管理護(hù)航安全

氫能自行車以氫氣為能源，主要通過氫燃料電池的電化學(xué)反應(yīng)，將氫氣與氧氣結(jié)合產(chǎn)生電能，提供騎行輔助動力的共享交通工具。作為一種零碳環(huán)保、智能便捷的交通工具，其在減少城市污染、緩解交通壓力、促進(jìn)城市能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等方面具有積極的推動作用。

據(jù)運營方永安行科技股份有限公司董事長孫繼勝介紹，麗江市此次投放的氫能自行車助力最高時速23千米/小時，0.39升的固態(tài)氫能電池續(xù)航40-50公里，采用低壓儲氫技術(shù)，充放氫壓力低、儲氫量小，人工換氫僅需5秒鐘完成。

氫能自行車安全嗎？孫繼勝告訴《中國能源報》記者：“氫能自行車上的氫能棒采用低壓固態(tài)儲氫技術(shù)，不僅安全、儲氫量大，而且內(nèi)部平衡壓力低。目前，該氫能棒已通過火燒、高空拋落、撞擊等實驗，安全性強(qiáng)?！?/p>

“此外，我們搭建的氫能數(shù)字管理平臺將會對每輛車內(nèi)的儲氫器進(jìn)行實時數(shù)據(jù)追蹤及數(shù)字化管理，24小時監(jiān)測氫氣使用情況。每個儲氫器換氫時，系統(tǒng)都將進(jìn)行全面的質(zhì)量安全檢測，為用戶安全出行護(hù)航?！睂O繼勝補(bǔ)充說。

購置成本為純電動單車的2-3倍

據(jù)《中國能源報》記者了解，市民在使用上述氫能自行車時，只需下載“永安行”APP注冊，并購買麗江氫能車次卡，掃描車身二維碼，即可一鍵租車。騎行結(jié)束時，在規(guī)劃的停車點進(jìn)行還車點擊APP“結(jié)束行程”即可還車。這與目前的共享單車是一種租用模式。

據(jù)孫繼勝介紹，本次麗江氫能自行車收費標(biāo)準(zhǔn)為3元/20分鐘，20分鐘騎行結(jié)束后，每10分鐘計費為1元，每日封頂消費20元。《中國能源報》記者注意到，這個收費標(biāo)準(zhǔn)與目前在麗江投放的共享電單車收費標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。

多名消費者向《中國能源報》記者表示，可以接受共享形式的氫能自行車收費標(biāo)準(zhǔn)。北京市民姜先生說：“偶爾使用共享氫能自行車，我還挺樂意，但要讓我自己買一輛氫能自行車，會考慮考慮?！?/p>

公開信息顯示，目前市場上大多數(shù)氫能自行車配套微型制充氫一體機(jī)的單價在1萬元左右，是純電動單車的2-3倍?，F(xiàn)階段看，其價格高昂且不具備較強(qiáng)的市場競爭能力，很難在普通消費市場取得突破?！耙环矫媸琴徿嚦杀荆硪环矫婢褪怯脷涑杀??！甭”娰Y訊氫能產(chǎn)業(yè)分析師滕翔分析稱。

滕翔表示，從某種角度講，企業(yè)研發(fā)成本比較高，如果沒有技術(shù)和成本上的回本，是不可持續(xù)的?！捌髽I(yè)可以少盈利，但是不能不盈利，這需要產(chǎn)業(yè)鏈一個正向的反饋。”

也有業(yè)內(nèi)人士表示，氫能自行車要實現(xiàn)市場化發(fā)展，需要氫能企業(yè)設(shè)計出一套可行的商業(yè)運營模式，充分利用氫能自行車在續(xù)航、補(bǔ)能、綜合用能成本、安全性等方面的優(yōu)勢條件，縮短氫能兩輪車與消費者之間的距離。

推廣應(yīng)用優(yōu)勢明顯

氫能自行車壽命和燃料電池的壽命大概為5年，燃料電池壽命結(jié)束后還可回收再利用，且材料回收利用率可達(dá)80%以上。氫能自行車在使用過程中零碳排放，而且氫燃料電池制造前和壽命結(jié)束后的回收利用都屬于低碳產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則和理念。那么，氫能自行車未來的商業(yè)化應(yīng)用前景如何？

“預(yù)計今年8月31日前，我們還將在麗江古城追加2000輛氫能自行車投放，不久的將來，市民及游客就可在上述景區(qū)周邊租賃車輛。同時，客運站、商超廣場、居民生活區(qū)域站點也在積極建設(shè)?！闭劶拔磥戆l(fā)展，孫繼勝說，下一步，永安行將依托麗江豐富的能源和旅游資源優(yōu)勢，在打造以“氫生活”為主的應(yīng)用場景和裝備制造等方面，與地方政府和企業(yè)共同打造麗江市光氫制用一體化的循環(huán)發(fā)展，實現(xiàn)氫能服務(wù)在全國推廣應(yīng)用。

智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)研究人士指出，隨著人們環(huán)保意識的提高和對交通工具效能的要求，氫能自行車市場前景廣闊。

對此，滕翔表示認(rèn)同：“盡管這個行業(yè)目前還在發(fā)展初期，但氫能自行車的前景是可觀的。”他分析稱，首先，氫能自行車具有全生命周期零排放特點，符合現(xiàn)代社會對環(huán)保交通的需求。其次，氫能自行車?yán)m(xù)航里程較長，可以滿足人們遠(yuǎn)距離出行需求。此外，氫能自行車在低溫條件下也能迅速啟動，尤其在北方地區(qū)的一些低溫場景下優(yōu)勢更明顯。